1、項目背景
方盛車橋（柳州）有限公司（以下簡稱“方盛車橋”）是中國南方工業(yè)及西南地區(qū)最大的商用車車橋專業(yè)生產廠家，其生產的橋系列產品主要為東風柳汽公司、東風公司、東風創(chuàng)普、北汽福田、廈門金龍、廈門金旅、鄭州宇通、蘇州金龍、桂林大宇、上海申沃、上海申龍、上海萬象、東風杭汽、一汽解放、一汽柳特等全國各中、重型商用車、客車等數(shù)十家配套。
企業(yè)非常注重信息化建設，很早就應用ERP系統(tǒng)。經過多年的數(shù)據累積，在ERP系統(tǒng)中已經有1600余種產品，零部件多達幾十萬種；但因ERP系統(tǒng)無法將相同特征參數(shù)的零部件甄別出來，所以系統(tǒng)中存在大量特征參數(shù)相同的零部件，數(shù)據冗余很大。
方盛車橋生產的前后橋產品，其下級零部件并不復雜（數(shù)量往往不超過200個），但每種零部件的特征參數(shù)都不一樣，而ERP中沒有記錄零部件的特征參數(shù)，只是記錄在產品一級，將產品的所有特征揉捏成一個多行文本進行保存。所以在新的改型設計中，設計人員只能在產品一級根據輸入關鍵字進行查詢，但效率低且很難找到所需借用的零部件和圖紙（其實原來可能其他人設計過，但不知道存放在哪里），往往在生產任務很急的情況下，設計人員干脆重新設計一個新的零部件。過段時間后，其他的設計人員可能也設計了一個特征參數(shù)相同的“新”零部件，這些所謂的“創(chuàng)新”，其實在做重復勞動，同時，新的零部件也給后續(xù)的工藝、生產帶來很大的風險，造成工作效率越發(fā)低下，生產成本不斷增加，更無法提升產品系列化、通用化和模塊化水平，最終降低了企業(yè)的經濟效益。
鑒于此，方盛車橋各級領導希望能與武漢天喻軟件股份有限公司（以下簡稱“天喻軟件”）密切合作，通過信息化數(shù)據管理平臺的建設，將同類型的、特征參數(shù)相同的零部件進行有效管理，保證了產品零部件的充分借用，逐步將零部件向系列化和通用化發(fā)展，節(jié)約生產成本、提高工作效率及企業(yè)效益。
2、方盛車橋產品數(shù)據管理流程圖
經過雙方項目組多次研討，最終確認的方盛車橋產品數(shù)據管理流程為：建立零部件庫→產生產品結構→錄入圖紙，數(shù)據流程如下圖所示：
圖1 方盛車橋產品數(shù)據流程圖
3、方盛車橋PDM系統(tǒng)特色功能
3.1 零部件庫管理
按方盛車橋業(yè)務要求，PDM系統(tǒng)將零部件細分為幾十種類型，如輪轂就有輪轂蓋墊密片類、輪轂內軸承內圈總成類、輪轂油封總成類、輪轂軸承外圈類等，每一類零部件都有獨特的特征參數(shù)集。在創(chuàng)建新零部件時，新零部件會與PDM零部件庫中已有的同類型零部件進行比對，如果發(fā)現(xiàn)其特征參數(shù)值和系統(tǒng)中已有的零部件參數(shù)值一致，系統(tǒng)會給予提示，提示用戶已有相同的零部件存在。這樣可以保證了每類零部件的特征參數(shù)值唯一，避免重復設計，減少數(shù)據冗余。
圖2 方盛車橋零部件類型
圖3 方盛車橋零部件庫
3.2 ERP集成管理
PDM系統(tǒng)支持將ERP中1600多種產品的BOM清單導入到系統(tǒng)中創(chuàng)建產品結構。在導入系統(tǒng)時，PDM系統(tǒng)會將結構清單中的每一個零件與系統(tǒng)零部庫中的零件進行匹配，如果ERP結構清單中的零部件，在PDM零部件庫中沒有，系統(tǒng)會提示用戶先完善零部件庫，再進行結構導入，保證錄入的產品每個下級零部件都有特征參數(shù)，避免非法零部件在PDM系統(tǒng)中“裸奔”。
圖4 ERP導出的物料清單
圖5 錄入ERP結構清單產生產品結構
3.3 產品型譜管理
方盛車橋生產的產品多，供應的客戶也多。很多不同的客戶或不同訂單間的產品有很多相似之處。對于全新的產品設計，在設計完成生效后，PDM可按照【產品平臺à產品模型】對新設計的產品進行歸類，將其設置為產品模型，并用產品特征參數(shù)進行記錄。如方盛車橋為某企業(yè)設計的客車后橋，特征參數(shù)為：
●噸位：9.5噸；
●總長：2079；
●板簧距1030；
●傾角：4.5°；
●上下板簧面到橋中心高均：94；
●上推力桿支座距橋中心高：270，傾角0°；
●輪轂軸管內軸承位：φ90；
●外軸承位φ85。
這些產品記錄在PDM系統(tǒng)中后，就永久地保存。如當方盛車橋后續(xù)接到的一個新訂單，客戶要求后橋噸位為9.5噸，總長2080，板簧距1030；設計人員就可以在產品型譜中進行相似產品檢索，根據用戶要求的特征參數(shù)，很快能在產品庫中找到類似的產品，并以此產品為基礎，進行少量的修改就可以形成新的產品。減少了設計工作，提高了工作效率，并大大地縮短了產品交貨周期。
圖6 產品型譜模型
圖7 產品型譜管理實例
4、項目應用效益分析
4.1 效益參考數(shù)據
根據國際上一些著名咨詢公司的考察，PDM系統(tǒng)可為企業(yè)創(chuàng)造了豐厚的投資回報，以下是對企業(yè)的平均效益的評估：
●縮短產品的開發(fā)周期30%；
●提前投放市場30%；
●廢品返工量減少80%；
●提高工程設計人員的工作效率30%；
●減少更改、提高產品質量；
●易于開發(fā)系列產品；
●符合ISO9000等系列標準；
●提高電子數(shù)據的保密程度等等。
4.2 本項目效益分析
本項目的實施效益可分為可量化的效益和不可量化的效益，其中不可量化效益的影響可能比可量化效益更為深遠。以下是方盛車橋PDM項目的效益分析：
表1 方盛車橋PDM項目的效益分析
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本文標題：方盛車橋PDM項目實施案例
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