工業(yè)雖然被稱為第二產(chǎn)業(yè)，僅僅是因?yàn)閺钠湔Q生的年代按時(shí)間自然排序的結(jié)果，并不代表它處于的實(shí)際地位，就像我們不能因?yàn)榉��?wù)產(chǎn)業(yè)被稱為第三產(chǎn)業(yè)、信息產(chǎn)業(yè)從服務(wù)業(yè)獨(dú)立出來(lái)被稱為第四產(chǎn)業(yè)而判斷它們是處于從屬地位的劣勢(shì)產(chǎn)業(yè)一樣。ERP誕生于工業(yè)領(lǐng)域，幾十年以來(lái)一直是應(yīng)用的最重要的領(lǐng)域。以下簡(jiǎn)要介紹機(jī)械制造業(yè)的生產(chǎn)特點(diǎn)、生產(chǎn)模式、生產(chǎn)要求及對(duì)于ERP的要求。
    機(jī)械制造業(yè)可能是歷史上最悠久的工業(yè)形式，從遠(yuǎn)古人類制作石斧開始的那一天就宣布了它的誕生。石斧的制作雖然簡(jiǎn)單，卻也有至少打磨與安裝手柄兩道工序，可能也是今天的離散裝配生產(chǎn)方式的最早雛形。時(shí)至今日，機(jī)械制造業(yè)仍舊是第一大的工業(yè)。根據(jù)我國(guó)政府統(tǒng)計(jì)，截止至去年，機(jī)械制造業(yè)仍是我國(guó)最主要的工業(yè)，其占據(jù)了約60％的份額。而且ERP的早期形式－INVENTORY CONTROL(庫(kù)存控制)就是為適應(yīng)機(jī)械制造業(yè)中的一個(gè)重要生產(chǎn)形式－離散業(yè)而設(shè)計(jì)的。雖然發(fā)展到今天，ERP已經(jīng)可以適應(yīng)任何形式的工業(yè)生產(chǎn)方式，但是從適用度來(lái)看，還是機(jī)械制造業(yè)最能取得成效。我就從機(jī)械制造業(yè)的生產(chǎn)特點(diǎn)開始講解。
    機(jī)械制造業(yè)的特點(diǎn)是：離散為主、流程為輔、裝配為重點(diǎn)。我先解釋一些有關(guān)的基本概念。工業(yè)生產(chǎn)的特點(diǎn)基本上分為兩大方式，離散型與流程型。離散型的意思是指以一個(gè)個(gè)單獨(dú)的零部件組成最終產(chǎn)成品的方式。因?yàn)槠洚a(chǎn)成品的最終形成是以零部件的拼裝為主要工序，所以裝配自然就成了重點(diǎn)。而流程型的意思是指最終產(chǎn)成品的形成并不同于離散型一樣把不同零部件裝配起來(lái)而是通過(guò)對(duì)于一些原材料的加工，使其的形狀或化學(xué)屬性發(fā)生變化最終形成新形狀或新材料的生產(chǎn)方式。我們所熟悉的機(jī)械設(shè)備的制造就是典型的離散型工業(yè)，而諸如冶煉就是典型的流程型工業(yè)。汽車制造業(yè)傳統(tǒng)上業(yè)認(rèn)為是屬于離散型工業(yè)，雖然其中諸如壓鑄、表面處理等是屬于流程型的范疇，不過(guò)綜其所有，絕大部分的工序還是以離散為特點(diǎn)的。所以，機(jī)械制造業(yè)并不是絕對(duì)的離散型工業(yè)，其中還是有部分的流程型的特點(diǎn)。機(jī)械制造業(yè)涉及的工業(yè)領(lǐng)域主要有機(jī)械設(shè)備、汽車、造船、飛行器、機(jī)車…總之，只要是以一個(gè)個(gè)零部件組裝為主要工序的工業(yè)領(lǐng)域都是屬于機(jī)械制造業(yè)的范疇。
    機(jī)械制造業(yè)采用所有的生產(chǎn)模式。根據(jù)國(guó)際通用的定義，生產(chǎn)模式分為為庫(kù)存生產(chǎn)、按訂單生產(chǎn)、按訂單組裝及按訂單設(shè)計(jì)。所謂為庫(kù)存生產(chǎn)望文即可生意。它是供小于求的工業(yè)大生產(chǎn)時(shí)期的產(chǎn)物，那個(gè)時(shí)候企業(yè)從不擔(dān)心生產(chǎn)的產(chǎn)品是否有銷路，它擔(dān)心的是自己能不能最大限度的生產(chǎn)出產(chǎn)品滿足看似永遠(yuǎn)滿足不了的市場(chǎng)需求。所以它安排生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)不是市場(chǎng)的需求而是看自己的成品倉(cāng)庫(kù)的庫(kù)存。生產(chǎn)的目的就是永遠(yuǎn)把成品倉(cāng)庫(kù)堆得滿滿的！福特汽車的創(chuàng)始人亨利.福特很有名的一句話就是當(dāng)時(shí)的寫照：“汽車只有一種顏色，就是黑色�！倍�著名的T系列竟然生產(chǎn)了幾十年也是同樣的原因造成的。我國(guó)許多國(guó)有企業(yè)目前仍舊注重產(chǎn)值而不注重工業(yè)銷售額與利潤(rùn)的經(jīng)營(yíng)理念使它們?nèi)耘f沿用這種生產(chǎn)模式。后來(lái)隨著社會(huì)與生產(chǎn)力的發(fā)展，企業(yè)不得不正視市場(chǎng)的需求并為其而隨時(shí)改變產(chǎn)品。而市場(chǎng)的需求對(duì)于企業(yè)的表現(xiàn)形式就是訂單。根據(jù)定單所要求的差異性的不同又分成了后面三種生產(chǎn)模式。機(jī)械制造業(yè)的產(chǎn)品一般都或多或少的有通用件（或稱為“標(biāo)準(zhǔn)件”）的存在。所謂通用件就是可以在不同產(chǎn)品間通用的零部件。如果訂單要求的產(chǎn)品根本沒有任何區(qū)別，完全是100％由通用件或已定型的產(chǎn)品，那僅僅需要按照既定的工序與零部件生產(chǎn)即可，這種生產(chǎn)模式就是按訂單生產(chǎn)。但是有時(shí)候并不是一成不變的。比如產(chǎn)品如果成系列的話，在一個(gè)系列的不同型號(hào)中即有一定的通用件又有一定每個(gè)型號(hào)獨(dú)特的非通用件（又稱為“非標(biāo)準(zhǔn)件”或“非標(biāo)件”），生產(chǎn)時(shí)需要根據(jù)訂單要求的不同組裝不同的零部件，那就是按訂單組裝。舉例來(lái)說(shuō)，零部件A與B能組裝成X，零部件A與C能組裝成Y，那么倉(cāng)庫(kù)需要儲(chǔ)備的零部件是A、B、C三種，根據(jù)訂單要求的不同組裝不同的零部件。如果零部件A與B能組裝成X，零部件C與D能組裝成Y，那這種模式就是按訂單生產(chǎn)。還有一種生產(chǎn)模式，產(chǎn)品是全新的，完全根據(jù)訂單需求重新設(shè)計(jì)、經(jīng)過(guò)測(cè)試后再生產(chǎn)，這種方式就是按訂單設(shè)計(jì)。也是所有生產(chǎn)模式中最難、最復(fù)雜的一種。它因?yàn)闋可娴皆S多不定因素，其實(shí)已是項(xiàng)目工業(yè)的范疇。一些大型制造業(yè)，諸如：飛行器、造船等都是采用按訂單設(shè)計(jì)的模式。特別是造船業(yè)，雖然有船級(jí)的概念，但是因?yàn)樯�產(chǎn)周期長(zhǎng)等原因造成即使同一船級(jí)的輪船在其完工后與原先設(shè)計(jì)已經(jīng)有許多不同，所以同級(jí)船也是不可能完全相同的。著名的波音777的設(shè)計(jì)生產(chǎn)采用IT技術(shù)實(shí)現(xiàn)全球合作而被稱作“沒有一張圖紙的飛機(jī)”就是按訂單設(shè)計(jì)的成功案例。值得一提的是，在實(shí)際生產(chǎn)中，經(jīng)常有小范圍的型號(hào)變更，這種雖然已經(jīng)需要一定程度的重新設(shè)計(jì)的訂單我們還是認(rèn)定為按訂單組裝。因?yàn)楝F(xiàn)在市場(chǎng)需求變化頻繁，所以按訂單組裝與按訂單設(shè)計(jì)逐漸成為主要的生產(chǎn)模式。
    因?yàn)闄C(jī)械制造業(yè)采用的生產(chǎn)模式的特點(diǎn)，使其對(duì)于生產(chǎn)有著自己的要求。對(duì)于機(jī)械制造業(yè)，管理的重點(diǎn)是精確的計(jì)劃與良好的成本控制。其實(shí)這也是MRPII的核心，這也再次驗(yàn)證了ERP起源于機(jī)械制造業(yè)的事實(shí)與適用于機(jī)械制造業(yè)的觀點(diǎn)。特別是對(duì)于按訂單設(shè)計(jì)模式為主的項(xiàng)目型工業(yè)，因?yàn)檫@種項(xiàng)目由于不確定因素眾多，使項(xiàng)目成本的預(yù)測(cè)與項(xiàng)目完成的保障成為一個(gè)難題，所以對(duì)于成本控制與項(xiàng)目管理的要求尤其高。
    還有為了滿足現(xiàn)在的個(gè)性化需求，采用ONE TO ONE MARKETING的營(yíng)銷方式對(duì)于生產(chǎn)提出了很高的要求，可能每個(gè)訂單的要求都不盡相同，這對(duì)于企業(yè)提出了非常苛刻的要求。上海通用的別克汽車的交貨期的長(zhǎng)期后滯就是因?yàn)樗鼮榱藵M足市場(chǎng)需求提供客戶自定制的服務(wù)使生產(chǎn)成為難以管理的頑癥，雖然最終按照客戶要求提交了產(chǎn)品可是制造周期卻延長(zhǎng)了許多。還有海爾推出的E海爾服務(wù)使客戶可以在網(wǎng)上自定制海爾產(chǎn)品。你可以選擇冰箱的顏色、分層數(shù)、容積等數(shù)十種屬性，最后形成一款屬于你自己的冰箱。殊不知在海爾推出這項(xiàng)非常貼近客戶的服務(wù)前，需要下多大的功夫去整理所有的生產(chǎn)環(huán)節(jié)使生產(chǎn)與成本能夠應(yīng)付這種鋪天蓋地的訂單。如果把這些屬性的可能的組合數(shù)全部計(jì)算一下，其訂單要求的可選擇性之大一定讓你咋舌。
    現(xiàn)在的企業(yè)最頭痛的是，面對(duì)客戶的交貨期與價(jià)格要求不知道是否該接受。因?yàn)椴磺宄�自己到底能否在客戶要求的日期前完成生產(chǎn)并交付產(chǎn)品，因?yàn)椴磺宄�客戶愿意支付的價(jià)格是否至少足以抵消自己的成本使不少企業(yè)難以抉擇。通常的做法是根據(jù)老經(jīng)驗(yàn)人為地推斷一下，覺得可行就接受，覺得不可行就不接受。一旦面臨交貨期緊的情況時(shí)，就采取加班加點(diǎn)的方式，即增加成本又造成生產(chǎn)率下降。如果加班加點(diǎn)也無(wú)濟(jì)于事或者加工能力已經(jīng)滿負(fù)荷的話，只能采取外協(xié)的方式，而這種做法僅僅是為了不用承擔(dān)違約責(zé)任。這個(gè)時(shí)候，即使是虧本也要履行合約否則損失更加慘重。有時(shí)即使是及時(shí)完成了生產(chǎn)，事后經(jīng)過(guò)實(shí)際核算后，往往發(fā)現(xiàn)因?yàn)槭孪裙烙?jì)得不充分而造成虧損。最經(jīng)常的現(xiàn)象是一個(gè)經(jīng)營(yíng)良好的企業(yè)每年都處于盈利狀態(tài)甚至不斷增長(zhǎng)，可是對(duì)于一些單筆訂單核算后卻是虧損的。只是均攤后每筆訂單才顯示盈利，這純粹示數(shù)字游戲。更可怕的是，企業(yè)因?yàn)闆]有嚴(yán)格、有效的管理機(jī)制，可能還沒有意識(shí)到這個(gè)問(wèn)題，等到財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)上有體現(xiàn)時(shí)，可能企業(yè)已經(jīng)處于整體虧損的局面了。事實(shí)上，許多管理優(yōu)秀的企業(yè)非常擅長(zhǎng)于這種成本預(yù)核算，它們往往通過(guò)這種方式去發(fā)現(xiàn)有待改進(jìn)的地方，甚至通過(guò)精確的成本核算來(lái)考核不同部門或不同業(yè)務(wù)，為發(fā)展或縮減甚至裁減部門或業(yè)務(wù)提供決策依據(jù)。
    通過(guò)上述的陳述，我們可以把機(jī)械制造業(yè)對(duì)于ERP的實(shí)施與應(yīng)用的需求做一個(gè)總結(jié)。最基本的需求是生產(chǎn)計(jì)劃的制定與成本的控制。生產(chǎn)計(jì)劃的制定要求能適應(yīng)不同的生產(chǎn)模式，特別是能否成功處理按定單轉(zhuǎn)配與按訂單設(shè)計(jì)是考驗(yàn)一個(gè)ERP產(chǎn)品功能是否強(qiáng)大的重要指標(biāo)。成本控制的重點(diǎn)是事前預(yù)測(cè)并通過(guò)事后核算修正預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)為以后提供更精確的預(yù)測(cè)。為了滿足個(gè)性化生產(chǎn)的需要，需要采用精益生產(chǎn)的方式。這對(duì)于企業(yè)的內(nèi)部管理、設(shè)備與控制系統(tǒng)的能力及人員素質(zhì)都是一個(gè)非常大的挑戰(zhàn)。為了滿足按訂單設(shè)計(jì)的模式，需要有項(xiàng)目管理的功能，這就包括計(jì)劃指定、進(jìn)度管理等許多獨(dú)特的功能；為了能夠?yàn)槭潞蠛怂闾峁┚�確的數(shù)據(jù)用以修正事先的預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)，需要能夠提供實(shí)際成本實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)的功能；為了能夠精確的評(píng)估某個(gè)部門（某個(gè)利潤(rùn)中心或成本中心）或某項(xiàng)業(yè)務(wù)（某個(gè)訂單），需要采用ABC(ACTIVE BASIC COST/動(dòng)態(tài)基本成本)方法；為了能夠采用拉式生產(chǎn)去適應(yīng)完全訂單驅(qū)動(dòng)生產(chǎn)的方式，需要采用APS(ADVANCED PLAN SCHEME/先進(jìn)計(jì)劃規(guī)劃)。

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本文標(biāo)題：ERP系統(tǒng)在機(jī)械制造業(yè)的實(shí)施與應(yīng)用

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