一、企業(yè)簡介

    駐馬店中集華駿車輛有限公司是由駐馬店市華駿車輛有限公司與中國國際海運集裝箱（集團）股份有限公司于2004年4月合資而成的中外合資企業(yè)。公司占地80余萬平方米，員工2000余人，總資產(chǎn)14億元，主要產(chǎn)品有半掛車、自卸車、罐式車、廂式車、消防車，年生產(chǎn)能力40000余臺。產(chǎn)品暢銷全國，并批量出口到非洲、中東、東南亞、南美等海外區(qū)域。2002年公司技術(shù)中心被評為“省級技術(shù)中心”；2004年和2008年連續(xù)兩屆入選中國機械工業(yè)500強；2004年5月被省政府確定為“河南省百戶重點企業(yè)”之一； 2008年6月經(jīng)國家人力資源和社會保障部批準設(shè)立博士后科研工作站；2011被省政府評為河南省百強企業(yè)；先后通過GB/T19001——2000質(zhì)量管理體系認證、3C《強制性產(chǎn)品認證工廠保證能力要求》、ISO/TS16949：2009質(zhì)量管理體系認證；屬國家高新技術(shù)企業(yè)；2012年，中集華駿被列入“濟南戰(zhàn)區(qū)物資采購動員供應(yīng)商”名列；河南省2012年度納稅百強企業(yè)。河南省兩化融合示范企業(yè)；河南省數(shù)字化企業(yè)培育單位。2012年實現(xiàn)銷售收入14億元，上繳各項稅費1.6億元，凈利潤達9000多萬元；出口額達1200萬美元。

圖1 駐馬店中集華駿車輛有限公司

二、企業(yè)信息化應(yīng)用總體現(xiàn)狀

    現(xiàn)有的信息協(xié)同管理平臺涵蓋了供應(yīng)鏈上、中、下游和決策管理的全過程，實現(xiàn)了流程順暢，數(shù)據(jù)精準和“三流”同步的目標。公司建立和健全了信息化建設(shè)和兩化融合的制度和流程，為兩化融合創(chuàng)造了良好的制度環(huán)境。兩化融合已成為公司科學(xué)決策和高效運營的靈魂。

    1、公司內(nèi)部辦公自動化和流程化。公司通過合作加自主設(shè)計開發(fā)的OA辦公信息系統(tǒng)，實現(xiàn)了部門辦公的無紙化和高效化。自主設(shè)計開發(fā)的基于WEB和公司OA平臺的流轉(zhuǎn)單系統(tǒng)，是指導(dǎo)生產(chǎn)的信息化保障，是我公司目前信息化的基礎(chǔ)和保障，也是目前支撐公司訂單業(yè)務(wù)的支柱平臺。

    2、先進的信息化管理理念。金蝶K3ERP的應(yīng)用，開創(chuàng)了公司信息化建設(shè)的先河。經(jīng)過多年的上線實施應(yīng)用，并根據(jù)裝備制造行業(yè)的實際特點，公司于2004年對金蝶K3計劃、采購、庫存、財務(wù)、成本、銷售等生產(chǎn)經(jīng)營核心環(huán)節(jié)的管理流程進行了梳理、優(yōu)化和變革；2006年，結(jié)合公司精益生產(chǎn)理念，在基礎(chǔ)數(shù)據(jù)及BOM的傳遞、MRP運算以及生產(chǎn)任務(wù)下達等方面實現(xiàn)了與ERP的緊密集成，進一步優(yōu)化了公司生產(chǎn)作業(yè)流程。生產(chǎn)經(jīng)營過程控制得到了強化，業(yè)務(wù)流程有效精簡，生產(chǎn)運營效率大幅提高，實現(xiàn)了物流、資金流、信息流三流合一。

    3、確立以客戶為中心的運營模式。CRM的核心思想就以客戶為中心，它要求企業(yè)從傳統(tǒng)的"以產(chǎn)品為中心"的經(jīng)營理念解放出來，確立"以客戶為中心"的企業(yè)運做模式。2007年，公司上線實施CRM系統(tǒng)。CRM系統(tǒng)實現(xiàn)了企業(yè)前端辦公領(lǐng)域的統(tǒng)一立體化的管理，實現(xiàn)了企業(yè)資源的集中管理和統(tǒng)一規(guī)劃，同時擴大了企業(yè)的銷售。銷售人員能非常快捷的為客戶提供非常齊全的產(chǎn)品信息和報價信息。系統(tǒng)可以給不同等級的客戶提供不同的報價。在每一次與客戶的接觸中，系統(tǒng)都會把相應(yīng)的信息記載下來，通過分析可以給企業(yè)帶來新的銷售機會。

    4、2008年，建立覆蓋全公司范圍的遠程電子監(jiān)控系統(tǒng)，監(jiān)控范圍涉及到生產(chǎn)車間各個工序及廠區(qū)內(nèi)的重要出入口，在公司財產(chǎn)得到安全保障的同時，可以實時監(jiān)控生產(chǎn)作業(yè)流程，及時向管理層反饋生產(chǎn)作業(yè)進度，以保證對生產(chǎn)作業(yè)計劃進行合理的安排，規(guī)范員工的生產(chǎn)作業(yè)紀律和行為規(guī)范。

    5、2009年，在集團信息化戰(zhàn)略的統(tǒng)一指引下，我公司上線實施了營銷管理系統(tǒng)，實現(xiàn)了訂單的集團化統(tǒng)一管理。同時，改變了以往通過傳真或簽訂紙質(zhì)合同的傳統(tǒng)作業(yè)模式，所有訂單和合同的簽訂通過網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)哪Ｊ剑瑐魉偷焦�司�?nèi)部網(wǎng)絡(luò)平臺，并轉(zhuǎn)入公司內(nèi)部流轉(zhuǎn)單系統(tǒng)，經(jīng)過相關(guān)的評審后，轉(zhuǎn)入設(shè)計生產(chǎn)，一體化作業(yè)流程，對客戶的相應(yīng)速度得到了最大化的提升，同時也減少了紙質(zhì)訂單和合同簽訂過程中因手寫錯誤等造成的變更問題。

    6、無線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)及物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用結(jié)合。2010年，隨著公司訂單業(yè)務(wù)的不斷擴大，而產(chǎn)品的入庫、盤點、發(fā)車等手續(xù)停留在手工作業(yè)的基礎(chǔ)上，工作量大而且容易出錯。實施上線的采用無線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，為每一臺下線的產(chǎn)品貼上二維條碼，通過無線條碼手持槍掃描條碼，完成入庫、盤點、對賬、發(fā)車等一些列業(yè)務(wù)。辦公效率有了很大提高，客戶滿意度也得打了極大提升，為公司下一步的信息化建設(shè)奠定了基礎(chǔ)。同年引入的文檔加密及桌面安全防護系統(tǒng)，也得到了全面推廣，杜絕了公司機要信息的外泄，公司網(wǎng)絡(luò)安全也得到了保障。

    7、產(chǎn)品生命周期管理是一種先進的企業(yè)信息化思想，它讓人們思考在激烈的市場競爭中，如何用最有效的方式和手段來為企業(yè)增加收入和降低成本。2011年，公司引入PLM系統(tǒng)，結(jié)合公司自身的實際應(yīng)用情況，在原有的PDM系統(tǒng)和流轉(zhuǎn)單系統(tǒng)應(yīng)用的基礎(chǔ)上，進行了配置性的升級。特別是參數(shù)化理念的應(yīng)用，通過“車型模板” 的配置管理和公式計算，實現(xiàn)訂單的快速設(shè)計和標準化設(shè)計，開創(chuàng)了專用車領(lǐng)域PLM應(yīng)用的先河。此項目的推廣，減少了訂單的重復(fù)設(shè)計和手工計算量，推進了公司訂單設(shè)計的標準化，同時系統(tǒng)集成各種報表、圖紙及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)等信息，資源信息豐富，為ERP提供了精準的BOM基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。

    8、生產(chǎn)制造作業(yè)的管理，在2010年公司進行了前期的實驗性推廣，同時結(jié)合公司精益生產(chǎn)的理念，取得了一定的效果。2012年，再次將此項目提上日程，以生產(chǎn)計劃的排產(chǎn)、生產(chǎn)物料的配送、生產(chǎn)進度的管理及生產(chǎn)看板管理四個模塊為目標，進一步提升信息化在生產(chǎn)制造過程中的應(yīng)用。此項目以精益生產(chǎn)的理念為指導(dǎo)思想，配合使用各種先進的網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)，如無線AP、條碼掃描、電子看板等技術(shù)，將公司的生產(chǎn)制造作業(yè)的信息化應(yīng)用水平進一步提升，真正實現(xiàn)兩化融合的深度應(yīng)用。

    取得的成效

    自2004年，公司依照“總體規(guī)劃、分步實施、積極穩(wěn)妥、務(wù)求實效”的原則，在集團信息化統(tǒng)一戰(zhàn)略的部署下，相繼實施了ERP系統(tǒng)的升級和營銷服務(wù)管理系統(tǒng)， 使公司告別了應(yīng)用系統(tǒng)“信息孤島”時代，為公司信息化事業(yè)的飛速發(fā)展鋪平了道路。

    采購、銷售、生產(chǎn)、財務(wù)等部門廣泛協(xié)同，規(guī)范了工作流程，提高了工作效率。物流管理圍繞著公司運作的幾個大的職能部門，從銷售訂單的確定開始、到原材料的采購、原材料的檢驗入庫、生產(chǎn)、銷售打包、財務(wù)核算等各個環(huán)節(jié)，利用計算機軟件技術(shù)，建立了一套協(xié)同工作的平臺。在這個平臺上，各個部門之間能夠及時的共享信息、協(xié)同工作，當一方面有需求發(fā)生變化時，另一方面能及時的了解到該信息，提高了工作效率。同時，通過系統(tǒng)中對庫存的實時監(jiān)控和提醒，降低了原材料和在制品的庫存；通過對采購單價的監(jiān)控和控制，一定程度上降低了產(chǎn)品的成本；通過系統(tǒng)中的報表功能，能快速的統(tǒng)計最新的生產(chǎn)、銷售、采購的運行數(shù)據(jù)，為上層決策提供有力依據(jù)。

    2010年，公司將“精益生產(chǎn)”作為工作重點之一，并提出提升月產(chǎn)能100臺的目標。同時啟動了生產(chǎn)執(zhí)行系統(tǒng)項目, 將計劃排產(chǎn)、生產(chǎn)進度、物流配送和生產(chǎn)看板等業(yè)務(wù)模塊集成整合，實現(xiàn)了生產(chǎn)計劃追蹤到生產(chǎn)訂單，消耗成本追蹤到產(chǎn)品批次，最大限度地發(fā)揮各種能源介質(zhì)作用。按綜合產(chǎn)能提升10%測算，年提升產(chǎn)能3000臺，年新增利潤1000萬元;同時借助原材料的二次利用,截至2010年底原材料利用率同期提升40%。通過集團統(tǒng)一資源的的建設(shè)和公司綜合治理，公司以高標準、高水平、高站位地進行廠區(qū)環(huán)境整體規(guī)劃、綠化美化和節(jié)能減排綜合治理，環(huán)保指數(shù)逐年達標，經(jīng)濟和社會效益顯著。

    2011年，公司各應(yīng)用系統(tǒng)進行了有效整合，業(yè)務(wù)流程進行了重組和深度優(yōu)化，產(chǎn)品開發(fā)時間同期縮短了30%，原材料利用率達到85%，客戶滿意度達到95%以上；各類專用車產(chǎn)品的制造周期從30天縮短到12天，月均衡生產(chǎn)能力從500臺提高到2000臺；每千臺產(chǎn)品規(guī)模的庫存及流轉(zhuǎn)資金占用大幅減少，產(chǎn)品成本從原來居行業(yè)高位水平下降到低位水平，實現(xiàn)了產(chǎn)品輕量化和承載能力的不斷提高；企業(yè)年產(chǎn)銷量從原來不足6000臺增加到2011年的30700多臺，主營收入從7億元增加到2011年的33億元。

三、參評信息化項目詳細情況介紹

    1. 項目背景介紹

    根據(jù)公司的生產(chǎn)管理的要求，需要加強車間的精細管理，主要從以下方面予以提升信息化的應(yīng)用水平：

    1）生產(chǎn)計劃的排產(chǎn)合理化；

    2）物料配送的準確及時性；

    3）生產(chǎn)進度的匯報以及車間的進度考核；

    4）生產(chǎn)過程的實時監(jiān)控；

    5）生產(chǎn)工序的成本消耗可量化。

    2. 項目目標與實施原則

    公司經(jīng)過多年的信息化建設(shè)，并經(jīng)過與車間制造部門充分的溝通，確定從以下四個方面作為車間執(zhí)行管理系統(tǒng)的總體管理目標：

    生產(chǎn)計劃排產(chǎn)：根據(jù)車間的生產(chǎn)能力，以及不同車型的工序加工周期進行生產(chǎn)計劃排產(chǎn)；

    物流配送管理：根據(jù)銷售訂單的車型和物料清單配置，并結(jié)合車間的流轉(zhuǎn)動態(tài)，實時安排倉庫進行物料配送；

    生產(chǎn)進度管理：根據(jù)銷售訂單的生產(chǎn)下達情況，結(jié)合生產(chǎn)狀態(tài)進行生產(chǎn)進度匯報，包括任務(wù)下達、加工、質(zhì)檢和流轉(zhuǎn)；

    生產(chǎn)看板管理：將生產(chǎn)的具體數(shù)據(jù)，形成生產(chǎn)計劃、生產(chǎn)進度、物料配套等信息看板，直觀反映銷售訂單的實時狀況；

    實施原則：銷售訂單作為業(yè)務(wù)流程的核心業(yè)務(wù)單據(jù)，銷售訂單的信息完整性、準確性，直接決定銷售訂單的后期執(zhí)行；在銷售訂單的生產(chǎn)執(zhí)行中，物料的配套管理是整個生產(chǎn)執(zhí)行的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，銷售訂單的物料清單作為核心的基礎(chǔ)資料信息，需要產(chǎn)品設(shè)計部門完善各產(chǎn)品的自制件、外協(xié)件的物料清單，同時需要管理生產(chǎn)過程的物料變更問題。

    3. 項目實施與應(yīng)用情況詳細介紹：

    根據(jù)項目總體規(guī)劃的需要，從生產(chǎn)計劃、工序計劃、生產(chǎn)匯報、生產(chǎn)調(diào)度和物流配送方面進行詳細規(guī)劃，主要解決計劃的可執(zhí)行性，生產(chǎn)進度的透明性，逐步解決生產(chǎn)調(diào)度與生產(chǎn)計劃變動的可配合性；改變車間領(lǐng)料制為拉動式配送制，按照車間的生產(chǎn)進度執(zhí)行物料的配送任務(wù)；主要功能如下：

    1）生產(chǎn)計劃管理

    為了有效地跟蹤訂單的生產(chǎn)進度，需要對所有銷售訂單的實時生產(chǎn)狀態(tài)進行信息的搜集和匯報；但是客戶的銷售訂單可能分為一車一個訂單或者一個訂單多臺車，在銷售訂單實際的生產(chǎn)過程管理中，有必要將銷售訂單進行分解成一車一單（即流轉(zhuǎn)單）進行生產(chǎn)跟蹤，流轉(zhuǎn)單內(nèi)容按照原有的信息進行承載，不改變原有的流轉(zhuǎn)單管理系統(tǒng)。同時，為了實現(xiàn)生產(chǎn)管理的精細化，在生產(chǎn)下達任務(wù)之前，結(jié)合不同車型以及不同車型的工序標準工時，進行生產(chǎn)計劃的排產(chǎn)；生產(chǎn)計劃的排產(chǎn)從工序排產(chǎn)計劃作為基礎(chǔ)信息，進行層層匯集，形成工藝路線的排產(chǎn)計劃，再結(jié)合工藝路線的排產(chǎn)計劃，構(gòu)成整個車輛的排產(chǎn)計劃。

    2）生產(chǎn)進度匯報

    生產(chǎn)任務(wù)管理分為部件級、零件級和整車級，部件級、零件級的生產(chǎn)任務(wù)，作為普通的生產(chǎn)任務(wù)管理，直接下達到具體的生產(chǎn)加工車間，對于屬于特殊車型的部件級或零件級的生產(chǎn)任務(wù)，需要和流轉(zhuǎn)單或銷售訂單關(guān)聯(lián)，然后直接下達到具體的生產(chǎn)加工車間。

    對于整車級的生產(chǎn)任務(wù)和目前的流轉(zhuǎn)單關(guān)聯(lián)，作為目前的主要生產(chǎn)進度匯報依據(jù)，與部件級、零件級的生產(chǎn)任務(wù)并行處理，部件級、零件級的生產(chǎn)任務(wù)作為整車級的生產(chǎn)任務(wù)的輔助管理信息，在物料配套管理時予以考慮，同時對于部件、零件目前在整個金蝶K/3系統(tǒng)沒有進行管理，需要單獨建立車間的部件、零件庫存管理，前期以管理數(shù)量為主。

    為了及時了解和掌握不同流轉(zhuǎn)單的生產(chǎn)加工進度，并對于突發(fā)事件的處理，需要對生產(chǎn)任務(wù)進行分解，分解為工序任務(wù)單，在進行車間信息匯報時以工序任務(wù)單作為基礎(chǔ)，層層逐級匯報，最終形成流轉(zhuǎn)單的工藝生產(chǎn)匯報。

    3）物料配送管理

    物料配送主要是按照次日的生產(chǎn)計劃令進行物料配送，這樣會導(dǎo)致在不同工序的物料堆積，不利于合理的物料配送時間和配送量，以及庫存分配和配送路線的合理管理；如果將目前的自制部件或零件進行單獨管理，外協(xié)件和自制件的管理可以按照統(tǒng)一的配送規(guī)則完成實質(zhì)的物料配送；對于物料配送量根據(jù)物料配置清單的具體用量來控制，物料的配送時間需要依據(jù)工序任務(wù)的進度匯報確定具體的配送實現(xiàn)，形成不同流轉(zhuǎn)單的物料配送時間計劃，并可以將物料配送任務(wù)分配給相應(yīng)的配送人員。

    4）生產(chǎn)調(diào)度管理

    在實際的自動焊向車架環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)移時，需要結(jié)合車型的難易程度（工序的加工時間），根據(jù)加工時間確定車架生產(chǎn)線的總體工作量；另外一個因素是車架環(huán)節(jié)所需自制件的完成情況；

    主要完成自動焊工序停留區(qū)域流轉(zhuǎn)單轉(zhuǎn)移順序的調(diào)整，以及在生產(chǎn)計劃實際執(zhí)行過程中，需要根據(jù)訂單執(zhí)行異常進行掛起、撤單，并可以依靠生產(chǎn)調(diào)度實現(xiàn)訂單的插單問題；

    生產(chǎn)調(diào)度的核心思想主要是解決生產(chǎn)計劃與生產(chǎn)匯報的橋梁問題，反饋生產(chǎn)計劃在執(zhí)行過程中調(diào)整問題，不至于由于現(xiàn)場問題，導(dǎo)致生產(chǎn)計劃的重新變化。

    5）生產(chǎn)看板管理

    生產(chǎn)看板管理部分實際就是直觀的體現(xiàn)車間的生產(chǎn)執(zhí)行情況，為了方便實際的管理，需要整個生產(chǎn)看板能夠反映生產(chǎn)進度執(zhí)行問題、物料配送問題，以及具體業(yè)務(wù)的實際執(zhí)行，通過報表管理能夠一目了然的展現(xiàn)數(shù)據(jù)信息，同時對于數(shù)據(jù)信息能夠?qū)崿F(xiàn)穿透查詢。

    通過生產(chǎn)看板，實現(xiàn)對于訂單的生產(chǎn)過程跟蹤管理，主要按照不同產(chǎn)品的生產(chǎn)工藝路線和具體加工工序進行實時監(jiān)控；

    4. 效益分析

    通過實施車間管理系統(tǒng)，主要解決以下問題：

    訂單合理排產(chǎn)：根據(jù)不同訂單的車型、工藝路線和加工標準時間，合理排產(chǎn)，實現(xiàn)節(jié)拍化生產(chǎn)，實現(xiàn)訂單進度的透明化；

    生產(chǎn)進度匯報：利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實現(xiàn)生產(chǎn)進度的實時匯報，及時反饋生產(chǎn)過程異常；

    物料合理配送：根據(jù)物料庫存和訂單BOM，對訂單缺料情況予以預(yù)警，實現(xiàn)按照生產(chǎn)進度的物料配送，減少物資的車間大量存放，實現(xiàn)物料的合理配送；

    信息系統(tǒng)集成問題：將現(xiàn)有金蝶K3、PLM、BOM、流轉(zhuǎn)單和生產(chǎn)管理系統(tǒng)集成，實現(xiàn)財務(wù)、物流、設(shè)計、生產(chǎn)數(shù)據(jù)實時共享。

    兩化融合已成為公司核心競爭力的重要標志，成為企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的推動力量。中集華駿將以兩化融合為契機，根據(jù)集團信息化戰(zhàn)略指導(dǎo)，在公司領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下，逐步推進工業(yè)和信息化的融合，使企業(yè)價值得到最大化的提升。

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本文標題：ERP/MES實現(xiàn)中集華駿透明化生產(chǎn)

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