業(yè)務(wù)流程

    收貨

    現(xiàn)階段絕大多數(shù)供貨商的商品和包裝上都還沒(méi)有RFID標(biāo)簽，但是隨著RFID技術(shù)的廣泛應(yīng)用以及EPC標(biāo)準(zhǔn)的推出，越來(lái)越多的供貨商都會(huì)在其產(chǎn)品或包裝上粘貼RFID標(biāo)簽。為了滿(mǎn)足現(xiàn)階段的應(yīng)用要求同時(shí)能夠適應(yīng)未來(lái)的應(yīng)用發(fā)展，收貨流程包中包括兩種應(yīng)用流程，可以根據(jù)實(shí)施的具體情況選擇其中的一種操作方式。

    1．到貨有RFID標(biāo)簽

    （1）后端系統(tǒng)接收到發(fā)貨方的送貨單后，預(yù)排貨位使用計(jì)劃，根據(jù)業(yè)務(wù)要求生成收貨指令。
    （2）貨物到達(dá)后，后端系統(tǒng)通過(guò)無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)檢索空閑叉車(chē)，并向其下達(dá)收貨作業(yè)單。
    （3）前端系統(tǒng)接收收貨作業(yè)單。司機(jī)駕駛叉車(chē)搬運(yùn)貨物到待檢區(qū)，當(dāng)其通過(guò)天線(xiàn)場(chǎng)域時(shí)，固定讀寫(xiě)器批量讀取容器的標(biāo)簽，取得容器中的全部貨物信息。如：送貨單號(hào)、發(fā)送地、到貨地、訂單明細(xì)等，并將數(shù)據(jù)傳輸給后端系統(tǒng)。后端系統(tǒng)得到實(shí)際到貨信息。
    （4）進(jìn)入待檢區(qū)后，司機(jī)通過(guò)移動(dòng)設(shè)備讀取容器和待檢區(qū)貨位標(biāo)簽并將其傳輸給前端系統(tǒng)。
    （5）前端系統(tǒng)核對(duì)采集到的數(shù)據(jù)與系統(tǒng)指令是否相符。如果相符，則指示司機(jī)將貨物搬運(yùn)到指定的待檢區(qū)貨位。
    （6）前端系統(tǒng)將確認(rèn)后的數(shù)據(jù)傳輸給后端系統(tǒng)。
    （7）后端系統(tǒng)取得數(shù)據(jù)后更新相關(guān)的系統(tǒng)數(shù)據(jù)，標(biāo)明容器當(dāng)前所在位置。
    （8）司機(jī)完成操作后，按“確認(rèn)”鍵，表示收貨完畢。后端系統(tǒng)將此叉車(chē)歸入“空閑叉車(chē)”隊(duì)列，等待下一個(gè)指令。

    2．到貨沒(méi)有RFID標(biāo)簽

    （1）后端系統(tǒng)接收到發(fā)貨方的發(fā)貨單后，預(yù)排貨位使用計(jì)劃。
    （2）貨物到達(dá)后，在后端系統(tǒng)錄入實(shí)際到貨信息。后端系統(tǒng)生成RFID標(biāo)簽數(shù)據(jù)并下達(dá)收貨指令。
    （3）RFID系統(tǒng)根據(jù)后端系統(tǒng)產(chǎn)生的數(shù)據(jù)，生成RFID標(biāo)簽。由收貨員將標(biāo)簽懸掛到貨物上。
    （4）后端系統(tǒng)通過(guò)無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)檢索空閑叉車(chē)，并向其下達(dá)收貨作業(yè)單。前端系統(tǒng)接收收貨作業(yè)單。
    （5）司機(jī)駕駛叉車(chē)搬運(yùn)貨物到待檢區(qū)，當(dāng)其通過(guò)天線(xiàn)場(chǎng)域時(shí)，固定讀寫(xiě)器批量讀取容器的標(biāo)簽，取得容器中的全部貨物信息。如：送貨單號(hào)、發(fā)送地、到貨地、訂單明細(xì)等，并將數(shù)據(jù)傳輸給后端系統(tǒng)。后端系統(tǒng)得到實(shí)際到貨信息。
    （6）進(jìn)入待檢區(qū)后，司機(jī)通過(guò)移動(dòng)設(shè)備讀取容器和待檢區(qū)貨位標(biāo)簽并將其傳輸給前端系統(tǒng)。
    （7）前端系統(tǒng)核對(duì)采集到的數(shù)據(jù)與系統(tǒng)指令是否相符。如果相符，則指示司機(jī)將貨物搬運(yùn)到指定的待檢區(qū)貨位。
    （8）前端系統(tǒng)將確認(rèn)后的數(shù)據(jù)傳輸給后端系統(tǒng)。
    （9）后端系統(tǒng)取得數(shù)據(jù)后更新相關(guān)的系統(tǒng)數(shù)據(jù)，標(biāo)明容器當(dāng)前所在位置。
    （10）司機(jī)完成操作后，按“確認(rèn)”鍵，表示收貨完畢。后端系統(tǒng)將此叉車(chē)歸入“空閑叉車(chē)”隊(duì)列，等待下一個(gè)指令。

 收貨操作流程示意圖

    入庫(kù)

    （1）后端系統(tǒng)根據(jù)業(yè)務(wù)要求生成入庫(kù)指令。
    （2）后端系統(tǒng)通過(guò)無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)檢索空閑叉車(chē)，并向其下達(dá)入庫(kù)作業(yè)單。
    （3）前端系統(tǒng)接收入庫(kù)作業(yè)單。司機(jī)通過(guò)移動(dòng)設(shè)備讀取待檢區(qū)貨位標(biāo)簽和容器標(biāo)簽或貨物代碼，并將其傳輸給前端系統(tǒng)。
    （4）前端系統(tǒng)核對(duì)采集到的數(shù)據(jù)與系統(tǒng)指令是否相符。如果相符，則指示司機(jī)將貨物搬運(yùn)到指定的庫(kù)區(qū)貨位。
    （5）進(jìn)入庫(kù)區(qū)后，司機(jī)通過(guò)移動(dòng)設(shè)備讀取庫(kù)區(qū)貨位標(biāo)簽和容器標(biāo)簽或貨物代碼，并將其傳輸給前端系統(tǒng)。
    （6）前端系統(tǒng)核對(duì)采集到的數(shù)據(jù)與系統(tǒng)指令是否相符。如果相符，則指示司機(jī)將貨物送入該庫(kù)區(qū)貨位。RFID系統(tǒng)同時(shí)更新貨位標(biāo)簽中的數(shù)據(jù)。
    （7）司機(jī)完成操作后，按“確認(rèn)”鍵，表示入庫(kù)完畢。前端系統(tǒng)將操作結(jié)果通過(guò)無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)傳輸給后端系統(tǒng)。后端系統(tǒng)更新系統(tǒng)中的相關(guān)數(shù)據(jù)，并將此叉車(chē)歸入“空閑叉車(chē)”隊(duì)列，等待下一個(gè)指令。

入庫(kù)操作流程示意圖

    揀貨

    （1）后端系統(tǒng)根據(jù)業(yè)務(wù)要求生成揀貨指令。
    （2）后端系統(tǒng)通過(guò)無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)檢索空閑叉車(chē)，并向其下達(dá)揀貨作業(yè)單。
    （3）前端系統(tǒng)接收揀貨作業(yè)單。司機(jī)通過(guò)移動(dòng)設(shè)備讀取庫(kù)區(qū)貨位標(biāo)簽和貨物代碼，并將其傳輸給前端系統(tǒng)。
    （4）前端系統(tǒng)核對(duì)采集到的數(shù)據(jù)與系統(tǒng)指令是否相符。如果相符，則指示司機(jī)將貨物從庫(kù)區(qū)貨位搬出。
    （5）RFID系統(tǒng)同時(shí)更新庫(kù)區(qū)貨位標(biāo)簽中的數(shù)據(jù)。前端系統(tǒng)將操作結(jié)果通過(guò)無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)傳輸給后端系統(tǒng)。后端系統(tǒng)更新系統(tǒng)中的相關(guān)數(shù)據(jù)。
    （6）進(jìn)入配裝區(qū)后，司機(jī)通過(guò)移動(dòng)設(shè)備讀取配裝貨區(qū)貨位標(biāo)簽，并將其傳輸給前端系統(tǒng)。
    （7）前端系統(tǒng)核對(duì)采集到的數(shù)據(jù)與系統(tǒng)指令是否相符。如果相符，則指示司機(jī)將貨物送入該配裝區(qū)貨位。
    （8）RFID系統(tǒng)同時(shí)更新配裝區(qū)貨位標(biāo)簽中的數(shù)據(jù)。前端系統(tǒng)將操作結(jié)果通過(guò)無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)傳輸給后端系統(tǒng)。后端系統(tǒng)更新系統(tǒng)中的相關(guān)數(shù)據(jù)。
    （9）司機(jī)完成操作后，按“確認(rèn)”鍵，表示揀貨完畢。并將此叉車(chē)歸入“空閑叉車(chē)”隊(duì)列，等待下一個(gè)指令。

揀貨操作流程示意圖

    配裝

    （1）后端系統(tǒng)根據(jù)業(yè)務(wù)要求生成配裝指令。
    （2）后端系統(tǒng)通過(guò)無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)檢索空閑叉車(chē)，并向其下達(dá)配裝作業(yè)單。
    （3）前端系統(tǒng)接收配裝作業(yè)單。司機(jī)通過(guò)移動(dòng)設(shè)備讀取容器標(biāo)簽，并將其傳輸給前端系統(tǒng)。
    （4）前端系統(tǒng)核對(duì)采集到的數(shù)據(jù)與系統(tǒng)指令是否相符。如果相符，則指示司機(jī)可以進(jìn)行下一步操作。
    （5）進(jìn)入配裝區(qū)后，司機(jī)通過(guò)移動(dòng)設(shè)備讀取配裝貨區(qū)貨位標(biāo)簽和貨物代碼，并將其傳輸給前端系統(tǒng)。
    （6）前端系統(tǒng)核對(duì)采集到的數(shù)據(jù)與系統(tǒng)指令是否相符。如果相符，則指示司機(jī)將貨物放入該容器。
    （7）待全部貨物都裝入容器后，RFID系統(tǒng)更新容器標(biāo)簽中的數(shù)據(jù)。前端系統(tǒng)將操作結(jié)果通過(guò)無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)傳輸給后端系統(tǒng)。后端系統(tǒng)更新系統(tǒng)中的相關(guān)數(shù)據(jù)。
    （8）司機(jī)完成操作后，按“確認(rèn)”鍵，表示揀貨完畢。并將此叉車(chē)歸入“空閑叉車(chē)”隊(duì)列，等待下一個(gè)指令。

配裝操作流程示意圖

    盤(pán)點(diǎn)

    不同類(lèi)型的倉(cāng)庫(kù)，不同的盤(pán)點(diǎn)方式，不同的盤(pán)點(diǎn)要求，決定了采用不同的設(shè)備和不同的作業(yè)流程。盤(pán)點(diǎn)流程包支持平面?zhèn)}、立體倉(cāng)等不同類(lèi)型的倉(cāng)庫(kù)，支持手持移動(dòng)式和固定式盤(pán)點(diǎn)設(shè)備，支持人工、堆跺機(jī)和高位叉車(chē)等自動(dòng)、半自動(dòng)盤(pán)點(diǎn)方式，支持分貨區(qū)、分貨架的實(shí)時(shí)盤(pán)點(diǎn)。

    1．平面?zhèn)}人工盤(pán)點(diǎn)

    （1）后端系統(tǒng)根據(jù)業(yè)務(wù)要求生成盤(pán)點(diǎn)指令。并向前端系統(tǒng)下達(dá)盤(pán)點(diǎn)作業(yè)單。
    （2）前端系統(tǒng)接收配裝作業(yè)單。盤(pán)點(diǎn)員通過(guò)移動(dòng)設(shè)備讀取庫(kù)區(qū)貨位標(biāo)簽，取得當(dāng)前貨位中貨物的帳面數(shù)量，并將其傳輸給前端系統(tǒng)。
    （3）前端系統(tǒng)核對(duì)采集到的數(shù)據(jù)與系統(tǒng)指令是否相符。如果相符，則指示盤(pán)點(diǎn)員使用移動(dòng)設(shè)備讀取該貨位中貨物的條碼，并將其傳輸給前端系統(tǒng)。
    （4）前端系統(tǒng)核對(duì)采集到的數(shù)據(jù)與系統(tǒng)指令是否相符。如果相符，則指示盤(pán)點(diǎn)員盤(pán)點(diǎn)當(dāng)前貨位中貨物的實(shí)物數(shù)量。
    （5）盤(pán)點(diǎn)員盤(pán)點(diǎn)完畢后，輸入實(shí)物數(shù)量。
    （6）前端系統(tǒng)核對(duì)該貨物的實(shí)物數(shù)量和帳面數(shù)量，依照相應(yīng)的盤(pán)點(diǎn)策略指示盤(pán)點(diǎn)員是否進(jìn)行復(fù)盤(pán)等操作。
    （7）盤(pán)點(diǎn)結(jié)算后，前端系統(tǒng)將盤(pán)點(diǎn)數(shù)據(jù)傳輸給后端系統(tǒng)。后端系統(tǒng)更新相關(guān)的數(shù)據(jù)。

    2．立體倉(cāng)自動(dòng)盤(pán)點(diǎn)

    在堆跺機(jī)兩側(cè)安裝天線(xiàn)并通過(guò)饋線(xiàn)連接到一臺(tái)固定式讀寫(xiě)器，該讀寫(xiě)器通過(guò)無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)與后臺(tái)管理系統(tǒng)通信。堆跺機(jī)定位到需要進(jìn)行盤(pán)點(diǎn)的貨位后管理系統(tǒng)通過(guò)無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)控制讀寫(xiě)器開(kāi)始工作，天線(xiàn)讀取托盤(pán)標(biāo)簽中的數(shù)據(jù)并由讀寫(xiě)器通過(guò)無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)傳送到后臺(tái)管理系統(tǒng)。因?yàn)橥斜P(pán)標(biāo)簽中記錄了該托盤(pán)承載的商品的實(shí)際數(shù)量，因此通過(guò)RFID技術(shù)的自動(dòng)采集方式，可以實(shí)現(xiàn)無(wú)人工干預(yù)的全自動(dòng)實(shí)時(shí)、分區(qū)盤(pán)點(diǎn)，并保證盤(pán)點(diǎn)操作的快速進(jìn)行和盤(pán)點(diǎn)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確。

盤(pán)點(diǎn)操作流程示意圖

    出庫(kù)

    （1）后端系統(tǒng)根據(jù)業(yè)務(wù)要求生成發(fā)貨指令。
    （2）后端系統(tǒng)通過(guò)無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)檢索空閑叉車(chē)，并向其下達(dá)發(fā)貨作業(yè)單。
    （3）前端系統(tǒng)接收發(fā)貨作業(yè)單。司機(jī)駕駛叉車(chē)搬運(yùn)貨物到待檢區(qū)，當(dāng)其通過(guò)天線(xiàn)場(chǎng)域時(shí)，固定讀寫(xiě)器批量讀取容器的標(biāo)簽，取得容器中的全部貨物信息。并將其傳輸給后端系統(tǒng)。后端系統(tǒng)得到實(shí)際發(fā)貨信息。
    （4）后端系統(tǒng)核對(duì)采集到的數(shù)據(jù)與系統(tǒng)指令是否相符。如果相符，則向前端系統(tǒng)發(fā)送可以發(fā)貨的指令，同時(shí)更新系統(tǒng)中的相關(guān)數(shù)據(jù)。司機(jī)執(zhí)行出庫(kù)操作。
    （5）如不相符，則向前端系統(tǒng)發(fā)送報(bào)警信息和處理操作指令。司機(jī)依照指令執(zhí)行相應(yīng)的操作。
    （6）司機(jī)完成操作后，按“確認(rèn)”鍵，表示發(fā)貨完畢。并將此叉車(chē)歸入“空閑叉車(chē)”隊(duì)列，等待下一個(gè)指令。

出庫(kù)操作流程示意圖

    叉車(chē)定位/調(diào)度

    在叉車(chē)底部安裝天線(xiàn)通過(guò)饋線(xiàn)連接到一臺(tái)固定式讀寫(xiě)器，該讀寫(xiě)器與車(chē)載終端連接。該終端采用觸摸式彩色液晶屏，支持無(wú)線(xiàn)局域網(wǎng)通信。RFID標(biāo)簽植入地面，作為位置傳感器，其布置的密度根據(jù)對(duì)管理精度的要求確定。

    叉車(chē)在規(guī)定的作業(yè)通道通過(guò)時(shí)，底部的天線(xiàn)不斷地讀取地面標(biāo)簽的信息并通過(guò)車(chē)載終端傳送到后臺(tái)管理系統(tǒng)，管理系統(tǒng)在仿真系統(tǒng)顯示的虛擬倉(cāng)庫(kù)平面圖中，根據(jù)采集到的標(biāo)簽編碼確定定位標(biāo)簽所在的位置，由此確定叉車(chē)當(dāng)前所在的位置。并勾畫(huà)出叉車(chē)的走行路線(xiàn)圖，進(jìn)而確定最優(yōu)的叉車(chē)調(diào)度方案。使管理系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)了解到叉車(chē)的位置和作業(yè)狀態(tài)，并及時(shí)下達(dá)新的作業(yè)指令到叉車(chē)的車(chē)載終端，指示工人作業(yè)。

虛擬倉(cāng)庫(kù)仿真圖示

核心關(guān)注：拓步ERP系統(tǒng)平臺(tái)是覆蓋了眾多的業(yè)務(wù)領(lǐng)域、行業(yè)應(yīng)用，蘊(yùn)涵了豐富的ERP管理思想，集成了ERP軟件業(yè)務(wù)管理理念，功能涉及供應(yīng)鏈、成本、制造、CRM、HR等眾多業(yè)務(wù)領(lǐng)域的管理，全面涵蓋了企業(yè)關(guān)注ERP管理系統(tǒng)的核心領(lǐng)域，是眾多中小企業(yè)信息化建設(shè)首選的ERP管理軟件信賴(lài)品牌。

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本文標(biāo)題：倉(cāng)儲(chǔ)管理解決方案（二）

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