物流系統(tǒng)作為一個包括企業(yè)物質(zhì)投入、轉(zhuǎn)換、產(chǎn)出全過程的系統(tǒng)，在現(xiàn)代企業(yè)管理中處于當然的基礎(chǔ)地位，也發(fā)揮著無可爭議的核心作用，而如何設(shè)計一個優(yōu)秀的物流系統(tǒng)也就成了企業(yè)管理過程中的一件大事。

    物流系統(tǒng)的設(shè)計原則

    MRPⅢ的本質(zhì)在于顧客導(dǎo)向的增值觀和面向過程的資源配置規(guī)則，這一增值觀及資源配置規(guī)則落實于物資流程之中，便成為MRPⅢ物流系統(tǒng)的設(shè)計原則。它應(yīng)該保證顧客在最短時間內(nèi)得到滿意的產(chǎn)品和服務(wù)。MRPⅢ物流系統(tǒng)的物質(zhì)形態(tài)是一條流水線，物質(zhì)資源呈直線型分布，可將其比喻為一條河流，以一定的速度前進，遇到礁石或河道寬窄變化時能自動調(diào)節(jié)流速流向，但不會停下來。事實上，MRPⅢ的物流系統(tǒng)可以用以下四條原則描述：
    靈活物流系統(tǒng)能夠適應(yīng)各種可能的變動，并能方便地進行調(diào)節(jié)。操作工人、機器設(shè)備、物料、工廠布局和生產(chǎn)手段及計量等都應(yīng)具備靈活性，能夠快速適應(yīng)需求量波動及需求結(jié)構(gòu)的改變。
    連續(xù)物資從供應(yīng)商連續(xù)不停地向終端用戶（或經(jīng)銷商）流動，不斷消除不連貫流程，使中間無滯留和停頓，達到物流無“瓶頸”的狀態(tài)。
    簡潔整個廠內(nèi)物資移動距離盡可能短，路線清晰明確以減少遺失、受損及工時消耗。
    均衡物資在各環(huán)節(jié)之間有一個波幅不大、頻率均勻的線性流量且具有自我調(diào)節(jié)功能，在銷售、生產(chǎn)、采購等各環(huán)節(jié)之間分別建立各自的流量單位及節(jié)拍，通過各環(huán)節(jié)的轉(zhuǎn)換使它們整體步調(diào)一致，并能夠比較準確地預(yù)見波峰波谷，以便能在事前、事中和事后削峰填谷。上述四條原則，綜合運用就會形成一個對顧客的要求作出敏捷反應(yīng)并達到增值目的的物流系統(tǒng)，減少直至杜絕我們在現(xiàn)實中經(jīng)常見到的月（周）末突擊綜合癥（EMP）或一時工作量不足、一時又加班加點的情況，同時這四條原則也要求企業(yè)的資源配置面向過程，從而克服因傳統(tǒng)配置資源辦法、分工原則導(dǎo)致的節(jié)點多、信息不流暢、物流看似合理實則不增值的弊端。

    物流系統(tǒng)的評估標準

    上一節(jié)提到的物流原則看起來簡單，但操作起來卻有一定難度。更由于不同行業(yè)、不同產(chǎn)品的技術(shù)差異性，一個原則往往有時在具體環(huán)境下找不到落腳點。其原因并不是原則本身的錯誤，而是人們認為已經(jīng)符合這些原則，甚至符合得相當好，但運作結(jié)果卻不似MRPⅢ為人們勾勒的那么理想。因此，一套比較客觀的評估標準就顯得非常必要，由于MRPⅢ是顧客導(dǎo)向的，因此可以用以下標準進行評估：
    存貨分成實物型和價值型。描述各品種不同時段、在各個環(huán)節(jié)的定期瞬時存貨量，包括主要供應(yīng)商產(chǎn)成品庫存、本企業(yè)原料、在制品各環(huán)節(jié)成品以及經(jīng)銷商庫存的情況。對本企業(yè)在制品庫存應(yīng)該細化到工序間分品種的瞬時情況。存貨識別的意義除去對資金占用有意義之外，更主要的是它是發(fā)現(xiàn)問題的重要手段。過去，庫存掩蓋了企業(yè)的問題，造成隱患，存貨降低是對物流系統(tǒng)靈活、連續(xù)、簡潔、均衡的綜合反映。它是一項權(quán)威指標，這里存貨指標實際是指現(xiàn)有可用庫存與MRPⅡ邏輯相似，需用安全庫存、已分配庫存加以處理，同時將安全庫存和已分配庫存同樣列為輔助性降低指標一并考慮。
    提前期提前期又稱前置期，它是指為按時完成本工序工作，需要以前工序提前開始的時間，包括排隊時間、運輸時間、準備結(jié)束時間以及加工時間。對物流系統(tǒng)提前期的評估既包括工序的總提前期，又包括從尾工序到前面任何一工序的提前期，也包括任一工序與其前面任一工序的提前期，其中準備結(jié)束時間與經(jīng)濟批量直接相關(guān)，MRPⅢ物流系統(tǒng)能否迅速地在產(chǎn)品品種變換上作出響應(yīng)，主要取決于這一時間，因此是一項極其重要的指標。縮短提前期，意味著經(jīng)濟制造批量、經(jīng)濟訂貨批量、經(jīng)濟準結(jié)批量經(jīng)濟值的降低，是MRPⅢ物流系統(tǒng)靈活性原則的要求。
    搬運分別用工序內(nèi)、工序間搬運數(shù)量和距離來衡量，減少搬運是MRPⅢ物流系統(tǒng)簡潔性原則的要求，另一方面也會提高靈活性�！す狞c進度（均衡排程）好的鼓點進度是一個均勻的線性進度，相對穩(wěn)定的品種和量的分布，是物流系統(tǒng)連續(xù)均衡原則的要求。包括最終產(chǎn)品預(yù)測的準確性（含品種、數(shù)量）及沿物料流程的運輸準確性、生產(chǎn)準確性、供應(yīng)準確性指標以及它們之間的轉(zhuǎn)換關(guān)系。
    設(shè)備保養(yǎng)主要用停機保養(yǎng)時間來衡量MRPⅢ物流系統(tǒng)的設(shè)備保障能力。這里停機保養(yǎng)時間是指因保養(yǎng)需要停機的時間。它包括傳統(tǒng)MRPⅢ下定期強迫停機，即所謂計劃保養(yǎng)。也包括因機械故障被動性保養(yǎng)。通過降低停機保養(yǎng)時間，可以增強在線預(yù)防保養(yǎng)，從而提高設(shè)備的使用效率。
    質(zhì)量利用過程控制（SPC），每天每小時統(tǒng)計各工序次品率、報廢率、返修率，提供報告數(shù)據(jù)，并不斷對檢查點數(shù)目進行測評，逐步減少測點數(shù)目。MRPⅢ強調(diào)對質(zhì)量過程的實時監(jiān)控，而不僅是結(jié)果抽查。·付諸實施的新思想、新建議的數(shù)目按照MRPⅢ物流系統(tǒng)設(shè)計原則和評估標準，最理想的物流系統(tǒng)是零庫存、零準備結(jié)束時間、提前期接近加工時間、零搬運、零次品、無停機保養(yǎng)。國際上有為數(shù)不少的一流企業(yè)已經(jīng)在若干指標接近甚至達到這種理想狀態(tài)，而人們翹首以待的二十一世紀制造業(yè)模式、敏捷制造恰是這種理想狀態(tài)的一個版本。

    物流信息系統(tǒng)

    信息往往是管理系統(tǒng)的重要資源，一個良好的物流系統(tǒng)，必然有一個良好的信息系統(tǒng)相伴。MRPⅢ要求從經(jīng)銷商到供應(yīng)商，都要基于過程配置資源，對市場作出敏捷反應(yīng)。既然MRPⅢ是MRPII與JIT的有機結(jié)合，MRPⅢ物流系統(tǒng)自然就是由MRP與看板的結(jié)合來控制進度。MRPⅢ物流信息系統(tǒng)有以下幾點值得研究：
    1．看板的運用MRPⅢ物流是一條大流水線，由下一工序需求拉動本工序的生產(chǎn)與進度。各種形式的看板就是工序間需求信號。物流系統(tǒng)中的常規(guī)信息都通過看板來傳遞�？窗宓倪\動是實時的，使整個物流可以及時對市場作出反應(yīng)�？窗迳献⒚鞯臄�(shù)量，實際上也是一個經(jīng)濟量值，但與傳統(tǒng)的經(jīng)濟批量不同，這里的經(jīng)濟批量是一個根據(jù)準結(jié)成本估算出的量，而不是根據(jù)庫存、缺貨損失估算的。
    2．MRP邏輯的運用在符合MRPⅢ物流系統(tǒng)規(guī)劃的物流系統(tǒng)中，MRP邏輯僅在物資流程中的末工序起作用。流水線代替了原來相互分割、各自制造產(chǎn)品某個零件的區(qū)域。末工序以前諸工序物資流動何時停，取決于看板，不需要通過MRP復(fù)雜計算控制進度。MRP重點關(guān)注如何及時準確地啟動末工序的生產(chǎn)看板和整個流水線，驅(qū)動MRP邏輯的亦不是主生產(chǎn)計劃，而是銷售計劃。
    3．MRP與看板結(jié)合MRPⅢ中MRP與看板結(jié)合要達到兩個目的：一是及時準確平穩(wěn)地啟動末工序看板，另一個是及時檢測校正所犯錯誤。對于及時準確平穩(wěn)地啟動末端工序看板，應(yīng)該通過市場預(yù)測和銷售網(wǎng)絡(luò)管理及EDI提高銷售計劃（不是主生產(chǎn)計劃）的準確率，縮短計劃周期。MRP邏輯應(yīng)在銷售計劃、銷售開立訂單、配送貨、成品出倉等各個環(huán)節(jié)間順次展開：即每一環(huán)節(jié)都有一個預(yù)約量（或稱已分配量），計劃增量（相當于MRP中計劃入庫量）安全量及經(jīng)濟批量�？窗遄罱K在成品出倉這一環(huán)節(jié)啟動。啟動末工序看板的數(shù)量及品種，應(yīng)根據(jù)預(yù)測和銷售計劃、開立訂單、配送貨、出倉，進行實時調(diào)整。MRP應(yīng)該考慮未來可能出現(xiàn)的需求變動及流水線生產(chǎn)能力，使看板啟動后形成平準化生產(chǎn)及供應(yīng)排程。這種平準化排程要求至少是按周做計劃，按日來啟動排列看板，并隨著整個物流系統(tǒng)性能提高，將周期進一步縮短，使生產(chǎn)平穩(wěn)而且具有可預(yù)見性。使產(chǎn)品數(shù)量及品種大致按需求量比例分布在越來越短的周期內(nèi)，從而既降低存貨，又降低缺貨概率。MRP啟動的看板大致分成兩類，一種是真正由市場訂單帶動形成的看板，亦可稱為實板；另一種為當市場仍未真正拉動，而生產(chǎn)力明顯富余時，在計劃準確率相當高的最近周期內(nèi)，按未完成的計劃產(chǎn)生看板加以啟動，亦可稱為“虛板”�！疤摪濉敝饕�用于預(yù)防偶然性原因?qū)е律�產(chǎn)力瞬時劇烈波動，“實板”按熟先原則平準排程�！疤摪濉卑雌綔试瓌t排程，但無熟先的問題�！皩嵃濉眱�(yōu)先于虛板，即有實板即按實板，無實板按虛板。虛板不累計到下一周期，或只累計到計劃準確足夠高的時期。通過MRP邏輯產(chǎn)生的實板和虛板，既可以保證及時產(chǎn)生需求拉動信號，從而既能滿足市場需要，又可以削峰填谷為排程平準創(chuàng)造條件，更能均衡地利用生產(chǎn)能力。對于及時檢測及校正系統(tǒng)錯誤問題，可以將MRP邏輯應(yīng)用到所有工序直至物資采購。這一方面可以通過標明各工序的計劃與實際數(shù)，制作鼓點法圖表（DrumbeatTable）發(fā)現(xiàn)問題（這里MRP在末工序以外的各工序所顯示的結(jié)果只用于發(fā)現(xiàn)問題，不用于控制生產(chǎn)進度）。另一方面，可以利用MRP在系統(tǒng)出問題時反查，確定校正的時間，核算代價，以便找到最好的對策。在MRPⅢ初期運作時，不論是從MRPII升級而來，還是直接導(dǎo)入MRPⅢ，都會大有裨益。
    4．MRP與看板的改變隨著物流系統(tǒng)的改善，MRP的各個定值及看板上標明的各種量值應(yīng)及時作出調(diào)整，信息系統(tǒng)必須支持這種至少是定期的自我調(diào)節(jié)，并且應(yīng)該不斷評估和標準化這些工作。

    結(jié)束語

    物流系統(tǒng)是企業(yè)增值全過程的核心，建設(shè)MRPⅢ物流系統(tǒng)是一種長期行為，需要克服來自人的觀念和知識水平方面的重重困難，當前，我國興起的MRPⅡ、ERP和CIMS等都過分地將注意力集中在信息技術(shù)層面，忽略對管理科學(xué)的研究與結(jié)合，尤其是物流系統(tǒng)，沒有給予應(yīng)有的關(guān)注與研究，因而副作用日漸明顯。當今的MRPⅡ也好、ERP也好、CIMS也好，應(yīng)當進行全面改造，融入更多科學(xué)管理思想與理念。
    

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本文標題：MRPⅢ物流系統(tǒng)設(shè)計

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