船舶企業(yè)深化應(yīng)用ERP的目標(biāo)與內(nèi)涵是什么？船舶企業(yè)如何深化應(yīng)用ERP才能實(shí)現(xiàn)信息化與工業(yè)化的融合？2009年4月25日，主題為兩化融合 振興船舶工業(yè)的2009船舶行業(yè)信息化高峰會(huì)，在我國(guó)最大的民營(yíng)造船基地－－江蘇靖江市舉行。來(lái)自全國(guó)船舶行業(yè)的200多位企業(yè)代表齊聚論壇，聆聽(tīng)國(guó)內(nèi)專(zhuān)家的精彩演講。

    著名ERP專(zhuān)家，中國(guó)機(jī)械工業(yè)企業(yè)管理協(xié)會(huì)常務(wù)理事金達(dá)仁的演講深入淺出，有理有據(jù)。他在分析我國(guó)船舶企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力時(shí)說(shuō)，2007年我國(guó)規(guī)模以上船舶企業(yè)有1101家，主營(yíng)收入為2414億元，從業(yè)人數(shù)為364612人，全員勞動(dòng)生產(chǎn)率為66萬(wàn)元/人年；而同期韓國(guó)現(xiàn)代重工一個(gè)船企營(yíng)業(yè)收入達(dá)到1689億元，從業(yè)人數(shù)僅為33837人，全員勞動(dòng)生產(chǎn)率達(dá)到500萬(wàn)元/人年。此外，目前我國(guó)有能力自主研發(fā)建造世界16大類(lèi)船舶中的6大類(lèi)，另8大類(lèi)船舶需要購(gòu)買(mǎi)國(guó)外技術(shù)和圖紙才能建造。
   
    因此，金達(dá)仁認(rèn)為要使中國(guó)（江蘇省）從一個(gè)造船大國(guó)（大�。┺D(zhuǎn)變?yōu)樵齑瑥?qiáng)國(guó)（強(qiáng)省）并非一件容易的事情，對(duì)此要有清醒的認(rèn)識(shí)。因?yàn)檫@些數(shù)字和問(wèn)題的背后，實(shí)際上反映了一個(gè)船舶企業(yè)，乃至船舶行業(yè)的戰(zhàn)略水平、研發(fā)能力和制造模式。
   
    深化應(yīng)用ERP是金達(dá)仁多年來(lái)一直研究和實(shí)踐的課題。他認(rèn)為深化應(yīng)用ERP既是信息化與工業(yè)化融合的重要組成部分和具體實(shí)踐內(nèi)容，也是數(shù)字化造船的重要組成部分和具體實(shí)踐內(nèi)容。
   
    金達(dá)仁分析認(rèn)為，深化應(yīng)用ERP的目標(biāo)與內(nèi)涵就是要著力推動(dòng)包括研發(fā)模式、制造模式和管理模式為一體的企業(yè)業(yè)務(wù)模式重組。具體而言，就是我國(guó)船舶企業(yè)在對(duì)自身ERP應(yīng)用現(xiàn)狀進(jìn)行評(píng)估的基礎(chǔ)上，找出差距，持續(xù)改進(jìn)。他進(jìn)一步說(shuō)，持續(xù)改進(jìn)就是深化應(yīng)用，既要推動(dòng)業(yè)務(wù)模式重組，加快ERP應(yīng)用集成，又要將ERP應(yīng)用與PDM、MES和電子商務(wù)等技術(shù)實(shí)行有效的集成與應(yīng)用；更重要的是通過(guò)深化應(yīng)用ERP，促使我國(guó)船舶企業(yè)將目前以中間產(chǎn)品為導(dǎo)向的分道建造模式，盡快轉(zhuǎn)向敏捷、高效的集成造船模式，實(shí)現(xiàn)殼、舾、涂一體化和設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、管理一體化的造船目標(biāo)。
   
   

轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處：拓步ERP資訊網(wǎng)http://www.oesoe.com/

本文標(biāo)題：金達(dá)仁：船舶企業(yè)要盡快實(shí)現(xiàn)敏捷高效的集成造船模式

本文網(wǎng)址：http://www.oesoe.com/html/consultation/10820223293.html