隨著互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算等新一代信息技術與制造業(yè)的融合越來越緊密，互聯(lián)網(wǎng)從消費領域進一步向制造業(yè)領域的滲透拓展，加速了制造業(yè)生產(chǎn)方式、產(chǎn)業(yè)組織形態(tài)和商業(yè)模式的變革。

       日前，工信部電子科學技術情報研究所信息化研究與促進中心工業(yè)信息化研究室主任肖琳琳指出，全球制造業(yè)已經(jīng)呈現(xiàn)出數(shù)字化、網(wǎng)絡化、智能化、本地化、綠色化、個性化發(fā)展趨勢，數(shù)據(jù)成為了一種新的生產(chǎn)要素，大規(guī)模的生產(chǎn)轉(zhuǎn)向大規(guī)模個性化定制生產(chǎn)已經(jīng)成為了這一輪新產(chǎn)業(yè)革命最顯著的特征。

       A 企業(yè)急需通過兩化融合促進轉(zhuǎn)型升級：

       從產(chǎn)業(yè)組織方式來看，互聯(lián)網(wǎng)價值發(fā)現(xiàn)，資源聚合，大眾協(xié)同的一些特性使得以層級制組織線性分工為特征的傳統(tǒng)的組織方式向網(wǎng)絡化、平臺化、扁平化為特征的新型組織轉(zhuǎn)變。無工廠的制造商和微型跨國公司也正在逐步崛起。

       與此同時，傳統(tǒng)的以產(chǎn)品和生產(chǎn)為核心的商業(yè)模式已經(jīng)在向以消費者為核心，以生產(chǎn)加服務為本轉(zhuǎn)變，產(chǎn)業(yè)競爭也從單一環(huán)節(jié)向產(chǎn)業(yè)的生態(tài)競爭轉(zhuǎn)變。

       根據(jù)對全國5萬家企業(yè)兩化融合評估診斷，數(shù)據(jù)表明，2014年我國企業(yè)兩化融合指數(shù)為61.2%，總體發(fā)展水平不高。而且不同行業(yè)，不同規(guī)模企業(yè)兩化融合的水平和差距也非常大，電子行業(yè)的兩化融合水平要明顯好于建材、輕工等行業(yè)，大型企業(yè)的兩化融合遠遠高于中小企業(yè)，特別是小微企業(yè)的兩化融合的水平。

       對此，國家相關部門希望能夠以平臺的形式將社會上閑散的制造資源集中匯集起來，提供給中小企業(yè)，同時能夠把對中小企業(yè)實行限制的制造資源，實現(xiàn)市場化的配制，使分散在社會、企業(yè)中的智力資源，能夠?qū)崿F(xiàn)其價值的最大化，使供求方和需求方能夠?qū)崿F(xiàn)對接。

       B 一種新型網(wǎng)絡化制造服務模式：

       肖琳琳認為，工業(yè)云是一種新型的網(wǎng)絡化制造服務模式，融合了先進的制造技術，以及互聯(lián)網(wǎng)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等信息技術，以公共服務平臺為載體，通過虛擬化、服務化和協(xié)同化，匯聚分布異構的制造資源和制造能力，在制造全生命周期的各個階段，根據(jù)用戶的需求，實現(xiàn)及時低成本的服務，實現(xiàn)自動化的資源的高質(zhì)高效的對接。

       與其他的制造模式和現(xiàn)在的互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)平臺有所不同，工業(yè)云有三個特征：

       01面向制造資源的、高度集成開放和共享的平臺，依托工業(yè)云服務平臺，企業(yè)可以整合研發(fā)、設計、生產(chǎn)、制造、銷售、使用等全生命周期的制造資源和服務。

       02面向網(wǎng)絡的制造，任何企業(yè)和個人都可以向工業(yè)云平臺上提供他們所擁有的資源，也可以在平臺上獲取他們所需要的資源。從而實現(xiàn)一對一、一對多、多對多等多種制造服務模式。

       03按需提供服務，面向客戶的需求，工業(yè)云可以隨時隨地組織相關的服務商為用戶提供所需的服務。

       從工業(yè)云的內(nèi)涵和特征可以看出，工業(yè)云的運營其實包含了四大要素：

       01 是需要服務平臺

       02 是要有廣大的用戶需求方

       03 是要有制造資源和服務的提供方

       04 要有平臺運營商，且平臺上承載了各種各樣的制造資源和服務。各主體之間能夠依托平臺高效的互動，各取所需。

       工業(yè)云目前呈現(xiàn)出了五種比較典型的服務模式：

       01是提供各種資源，是一個資源聚集的平臺。這是目前工業(yè)云平臺最普遍、最常見的一種。

       02是提供從生產(chǎn)到服務端的用戶的增值服務。這些服務包括了設計、生產(chǎn)、加工、運營、優(yōu)化、設備運維、培訓、咨詢、對標、認證等一站式的優(yōu)質(zhì)服務。

       03是平臺上聚集了社會企業(yè)中的各種智力資源。通過平臺向用戶提供產(chǎn)品的設計、創(chuàng)意等創(chuàng)新的服務，實現(xiàn)價值的最大化。

       04是工業(yè)云搭建了一個企業(yè)的社交的平臺，促進平臺上的各種資源、服務和用戶的需求對接，為企業(yè)建立跨區(qū)域開放式的社交商圈，形成區(qū)域型、服務型、社會化的生產(chǎn)模式。例如貴州某企業(yè)每天生產(chǎn)250萬瓶調(diào)味料，但是每一個瓶上都有一個二維碼的標識，之前一個這樣二維碼的成本是兩分錢，企業(yè)希望能夠?qū)⒊杀窘档揭环皱X，但是在貴州省找了很多的服務商，都沒有辦法滿足需求。于是就把需求通過貴州的工業(yè)云平臺進行了發(fā)布。在很短的時間內(nèi)就得到了山東的一家服務商的一個反饋。據(jù)測算，企業(yè)借此一年可以節(jié)省成本900萬元。

       05是依托于工業(yè)云平臺，打通商業(yè)鏈上下游企業(yè)間的信息流、業(yè)務流、資金流，提供研發(fā)設計協(xié)同、生產(chǎn)制造協(xié)同、供應鏈協(xié)同、服務協(xié)同，然后支持開展跨企業(yè)、跨區(qū)域的產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)作。例如北京某企業(yè)，是一家汽車的整機設計商，企業(yè)通過網(wǎng)絡平臺形成一個在線研發(fā)眾包的模式，將海量的汽車非核心的零部件通過平臺外包給了社會上的自由設計師，并通過這種虛擬樣機實現(xiàn)了在線的設計協(xié)同，然后又通過在線的3D打印實現(xiàn)了快速車身的制造，將設計周期由原來的四個月縮短至兩個月，節(jié)省了80%的差旅費用、60%的溝通成本。

       商業(yè)模式和盈利機制是工業(yè)云平臺維持商業(yè)化運營及市場化運作的一個關鍵要素，也是推動工業(yè)云最核心的一個關鍵點。與現(xiàn)在主流的一些B2B、B2C的互聯(lián)網(wǎng)的商業(yè)平臺一樣，廣告費、會員費、傭金費，以及與媒體、政府等合作，是目前工業(yè)云平臺最普遍的盈利機制。

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本文標題：工業(yè)云：構筑制造業(yè)共享經(jīng)濟新模式

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