1 前言

    近年來國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展，民眾對汽車的需求日益旺盛，需求變化更為頻繁、個性化定制漸成趨勢，因此汽車企業(yè)需要高效、快捷、柔性的生產(chǎn)。汽車零部件企業(yè)作為整車企業(yè)的供應(yīng)商，必須緊密配合整車裝配需求，因此汽車零部件企業(yè)需要提高生產(chǎn)效率，在加快產(chǎn)品研發(fā)速度的同時，更需要進行信息化的建設(shè)和改進。

    目前大多數(shù)汽車零部件企業(yè)的BOM系統(tǒng)只是最頂層基于研發(fā)技術(shù)領(lǐng)域應(yīng)用，面對實際生產(chǎn)、采購、銷售、質(zhì)量、制造加工等過程得不到實際的應(yīng)用效果，甚至多數(shù)企業(yè)啟用多套BOM系統(tǒng)數(shù)據(jù)同時運行以應(yīng)對不同業(yè)務(wù)的需求，從而導(dǎo)致基礎(chǔ)數(shù)據(jù)維護繁瑣和數(shù)據(jù)不同步、不及時。本文調(diào)研分析汽車零部件企業(yè)生產(chǎn)制造管理問題的基礎(chǔ)上，設(shè)計開發(fā)出一個標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化、多視圖應(yīng)用的產(chǎn)品全生命周期的BOM系統(tǒng)，保證了各業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)流的一致性和統(tǒng)一性，提高了汽車零部件企業(yè)的信息化管理水平和生產(chǎn)效率。

2 汽車零部件企業(yè)生產(chǎn)制造管理問題分析

    汽車零部件企業(yè)在生產(chǎn)制造過程中既有零件的機加工，同時也涉及到合件、分總成、總成等零部件的裝配，且生產(chǎn)制造過程需要研發(fā)、采購、銷售等相關(guān)業(yè)務(wù)領(lǐng)域的密切配合，因此相對于整車裝配企業(yè)，其生產(chǎn)制造更為復(fù)雜，管理要求也更高。汽車零部件企業(yè)在生產(chǎn)制造管理方面常有幾種問題。

    1)企業(yè)由于基礎(chǔ)數(shù)據(jù)落后導(dǎo)致生產(chǎn)計劃安排不均衡，生產(chǎn)的零部件配套情況不好，產(chǎn)品的生產(chǎn)制造周期耗時過長，使得庫存增多。

    2)企業(yè)在生產(chǎn)過程中，企業(yè)的采購、庫存及生產(chǎn)各環(huán)節(jié)沒有較好地配合，零件不能準(zhǔn)時供應(yīng)或者供應(yīng)不夠充分、客戶的需求也常常不斷地發(fā)生變化，這些都會導(dǎo)致生產(chǎn)計劃頻繁的變動，大量的產(chǎn)品加工不能有序高效的進行，加大了采購部門的壓力，造成生產(chǎn)線斷斷續(xù)續(xù)甚至停產(chǎn)。

    3)企業(yè)在銷售和售后服務(wù)過程中，沒有完善的BOM數(shù)據(jù)平臺，不能及時便捷的查詢產(chǎn)品數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)，無法得到準(zhǔn)確的備件清單。售后服務(wù)不能查詢BOM數(shù)據(jù)的歷史版本信息，無法準(zhǔn)確的追溯產(chǎn)品的質(zhì)量問題原因。

    4)由于沒有完善的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理，采購、生產(chǎn)、制造、銷售嚴(yán)重信息滯后、財務(wù)無法準(zhǔn)確的進行產(chǎn)品收益性分析、生產(chǎn)加工和裝配環(huán)節(jié)無法進行準(zhǔn)確的投入產(chǎn)出分析、制造部門不能合理的安排工藝流程和布局。

3 BOM系統(tǒng)的設(shè)計與開發(fā)

    3.1 系統(tǒng)需求分析

    根據(jù)汽車零部件制造過程的特點，系統(tǒng)主要用于產(chǎn)品BOM基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的維護和各業(yè)務(wù)領(lǐng)域的應(yīng)用。用戶需要實現(xiàn)統(tǒng)一的數(shù)據(jù)平臺，數(shù)據(jù)需集中處理，以實現(xiàn)汽車零部件基礎(chǔ)數(shù)據(jù)共享。滿足工作流的設(shè)計，同時包含完成設(shè)計、試制、準(zhǔn)備、生產(chǎn)全流程的數(shù)據(jù)貫通。為各業(yè)務(wù)部門提供準(zhǔn)確的產(chǎn)品信息，并提供對業(yè)務(wù)部門需求的技術(shù)支撐，覆蓋全價值鏈業(yè)務(wù)。能集成管控產(chǎn)品生命周期全過程的、實現(xiàn)多形態(tài)產(chǎn)品視圖的和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的虛擬化開發(fā)。實現(xiàn)產(chǎn)品特性分類和零部件功能分組技術(shù)，提高零件的通用性和標(biāo)準(zhǔn)化，降低成本。

    系統(tǒng)需實現(xiàn)BOM系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)化和模塊化，即要求技術(shù)領(lǐng)域中產(chǎn)品設(shè)計的標(biāo)準(zhǔn)化、采用更多的通用件、標(biāo)準(zhǔn)件進行設(shè)計、并數(shù)據(jù)實現(xiàn)共享、增強產(chǎn)品的靈活性和配套率，其制造和生產(chǎn)、采購環(huán)節(jié)使用統(tǒng)一的BOM數(shù)據(jù)源，設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)的業(yè)務(wù)和系統(tǒng)流程、提高生產(chǎn)制造效率，減少不必要的重復(fù)工作、減少出錯率。

    系統(tǒng)需實現(xiàn)BOM系統(tǒng)的多視圖、全生命周期，即在研發(fā)領(lǐng)域的BOM數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上，加入工藝路線、裝配工藝、工藝文檔、供應(yīng)商、工時信息、價格信息、有效期、版本等數(shù)據(jù)信息，就能演化為面向制造、采購、生產(chǎn)、銷售、財務(wù)、售后、裝配等業(yè)務(wù)的BOM。

    系統(tǒng)需實現(xiàn)產(chǎn)品BOM的可配置管理，即為企業(yè)搭建統(tǒng)一的產(chǎn)品配置選用平臺、以模塊化的思路進行產(chǎn)品設(shè)計、對所有基準(zhǔn)產(chǎn)品、選配裝置、模塊化庫及配置進行統(tǒng)一管理，以滿足訂單的需求變化、縮短產(chǎn)品設(shè)計周期。

    3.2 系統(tǒng)業(yè)務(wù)流程分析

    從設(shè)計BOM到各業(yè)務(wù)領(lǐng)域應(yīng)用，系統(tǒng)分層次構(gòu)建，以達(dá)到不同業(yè)務(wù)的需求，實現(xiàn)統(tǒng)一數(shù)據(jù)源，不同數(shù)據(jù)視圖的要求，圖1為BOM數(shù)據(jù)的業(yè)務(wù)流程圖。

    業(yè)務(wù)從設(shè)計階段開始，研發(fā)人員根據(jù)產(chǎn)品設(shè)計文件和圖紙信息維護設(shè)計BOM的相關(guān)數(shù)據(jù)，經(jīng)審核后發(fā)布，由制作部門維護工藝流程和工藝數(shù)據(jù)，制定內(nèi)外制路線、維護加工工時數(shù)據(jù)、工藝文檔數(shù)據(jù)、工裝要求、生產(chǎn)線等信息，發(fā)布制造BOM信息、工藝更改信息等。生產(chǎn)、采購、車間、銷售、財務(wù)等業(yè)務(wù)部門就能根據(jù)制造BOM信息維護各自數(shù)據(jù)和應(yīng)用此基礎(chǔ)數(shù)據(jù)生成其他所需數(shù)據(jù)，以滿足業(yè)務(wù)具體需求。

圖1 BOM數(shù)據(jù)的業(yè)務(wù)流程圖

    3.3 系統(tǒng)數(shù)據(jù)流程分析

    根據(jù)系統(tǒng)業(yè)務(wù)流程分析，制作出系統(tǒng)的數(shù)據(jù)流程，即按以下方式進行。

    系統(tǒng)按功能層、基礎(chǔ)應(yīng)用層、數(shù)據(jù)模型操作層、以及數(shù)據(jù)資源層四個層次進行設(shè)計。其中功能層包含如BOM數(shù)據(jù)的分類、維護、打印、流程管理等。基礎(chǔ)應(yīng)用層即可生成各類報表數(shù)據(jù)，工作流設(shè)計和消息的提醒等。數(shù)據(jù)模型操作層實現(xiàn)產(chǎn)品數(shù)據(jù)及文檔的導(dǎo)入和更改、模板的設(shè)計等。數(shù)據(jù)資源層實現(xiàn)數(shù)據(jù)的訪問和文件系統(tǒng)的查詢和下載。

    3.4 系統(tǒng)實現(xiàn)的功能清單

    系統(tǒng)可以實現(xiàn)幾種功能。

    1)設(shè)計操作工作空間的模塊，使用戶可以獲取企業(yè)公共的資源信息，進行與個人相關(guān)的數(shù)據(jù)的組織，傳遞工作數(shù)據(jù)和工作流程、工作任務(wù)、工作消息等。

    2)實現(xiàn)圖文檔管理，支持文檔的導(dǎo)入和導(dǎo)出、文檔的在線修改和版本控制、文檔的快速查詢和檢索。

    3)BOM數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)維護管理，實現(xiàn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的創(chuàng)建和編輯，支持導(dǎo)入和導(dǎo)出，并能靈活的搜索產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和零件清單，以及零件回歸查詢到相應(yīng)零部件總成。實現(xiàn)多個BOM數(shù)據(jù)的比較和引用，統(tǒng)計差異信息。按定制的標(biāo)準(zhǔn)模板輸出各種統(tǒng)計報表。根據(jù)BOM的有效期間或版本，能展示出相應(yīng)期間的有效數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)。

    4)對系統(tǒng)的各類文檔文件進行查詢，實現(xiàn)各種數(shù)據(jù)對象的打印輸出。

    5)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的編碼和分類管理，如各類零件代號、人員代號、車間代號、工藝代號等編碼管理。按照零件的工藝性、特征、分類對企業(yè)自制件、通用件、標(biāo)準(zhǔn)件、替代件、外協(xié)件進行有效管理。

    6)流程定制管理，對工作流進行定制設(shè)計和動態(tài)控制，實現(xiàn)數(shù)據(jù)的編輯、審批、發(fā)布，對工作過程進行管理和控制。

    7)其他業(yè)務(wù)的BOM應(yīng)用與接口，需要實現(xiàn)從設(shè)計BOM到制造BOM，再到生產(chǎn)、銷售、采購、財務(wù)的BOM應(yīng)用。

    3.5 變速箱BOM數(shù)據(jù)維護的應(yīng)用視圖

    設(shè)計開發(fā)出的BOM系統(tǒng)在汽車變速箱企業(yè)得到了應(yīng)用，圖2為開發(fā)的變速箱BOM信息系統(tǒng)的數(shù)據(jù)維護模塊，主要是以產(chǎn)品為核心的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的結(jié)構(gòu)化展開。

圖2 變速箱BOM信息系統(tǒng)結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)維護模塊

4 系統(tǒng)在各業(yè)務(wù)領(lǐng)域的應(yīng)用分析

    BOM系統(tǒng)可以在汽車零部件企業(yè)研發(fā)、制造、生產(chǎn)、采購、裝配、財務(wù)、銷售和售后各業(yè)務(wù)領(lǐng)域擴展和應(yīng)用，如圖3所示。

    4.1 研發(fā)領(lǐng)域的應(yīng)用

    研發(fā)領(lǐng)域的BOM即設(shè)計BOM，是研發(fā)設(shè)計階段構(gòu)建的產(chǎn)品功能結(jié)構(gòu)，由設(shè)計人員負(fù)責(zé)輸入和維護，包含零件的件號、圖號、零件名稱、數(shù)量、材料、規(guī)格、加工要求、分類、有效期間、狀態(tài)、備注等信息。采用父子項兩級結(jié)構(gòu)方式構(gòu)建，進行標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計和模塊化管理。通過有效期管理BOM版本，實現(xiàn)同一產(chǎn)品的不同版本或不同產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的單層和多層比較及相互引用和替換。引入BOM的狀態(tài)管理能實現(xiàn)BOM的試制、準(zhǔn)備、正式投產(chǎn)的管理。

圖3 BOM在各業(yè)務(wù)領(lǐng)域應(yīng)用

    4.2 制造領(lǐng)域的應(yīng)用

    制造領(lǐng)域的BOM在設(shè)計BOM的基礎(chǔ)上，根據(jù)制造、裝配工藝和生產(chǎn)加工要求，添加了工藝要求、工藝路線、工藝裝配、工藝圖文檔、加工時間、材料工裝要求等信息。制造BOM是將設(shè)計BOM的數(shù)據(jù)有效地應(yīng)用到其他業(yè)務(wù)領(lǐng)域的中間環(huán)節(jié)，是在設(shè)計BOM基礎(chǔ)上的進一步擴充，能夠按照工藝流程實現(xiàn)業(yè)務(wù)模型的深度融合，實現(xiàn)工藝與設(shè)計的信息共享與工作協(xié)同，實現(xiàn)工藝更改通知發(fā)放車間、現(xiàn)場生產(chǎn)加工和裝配工藝指導(dǎo)等。

    4.3 生產(chǎn)領(lǐng)域的應(yīng)用

    生產(chǎn)領(lǐng)域的BOM即生產(chǎn)BOM，是各類生產(chǎn)計劃引用的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，是在制造BOM基礎(chǔ)上維護零件加工的生產(chǎn)車間信息、保管員等信息，根據(jù)制造BOM和總成生產(chǎn)計劃、備件計劃等，通過MRP物料拆解運算，確定所需的物料清單和零件每道工序的開始日期、完工日期、庫房保管員信息等，即實現(xiàn)備料計劃、車間生產(chǎn)計劃、外委加工計劃等數(shù)據(jù)的系統(tǒng)自動生成。

    4.4 采購領(lǐng)域的應(yīng)用

    采購領(lǐng)域的BOM即采購BOM，是采購部門在BOM數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上維護供應(yīng)商信息、采購比例、毛坯共用數(shù)據(jù)等信息，根據(jù)庫存數(shù)據(jù)和總成生產(chǎn)計劃進行物料拆解，生成零件的采購計劃。

    4.5 裝配領(lǐng)域的應(yīng)用

    裝配領(lǐng)域的BOM即裝配BOM．根據(jù)制造BOM的裝配路線信息，計算出裝配工藝所需的零件或合件的裝配清單，如零件信息、裝配工位、裝配總成、分總成清單，并按照裝配BOM來指導(dǎo)裝配工作。

    4.6 財務(wù)領(lǐng)域的應(yīng)用

    財務(wù)領(lǐng)域的BOM即成本BOM，是在制造BOM的基礎(chǔ)上，加入零部件價格、加工工時和生產(chǎn)折當(dāng)量、價格等，生成總成的成本價格，再根據(jù)銷售情況計算出產(chǎn)品的品種收益情況，指導(dǎo)銷售和生產(chǎn)，獲取最大的產(chǎn)品利潤。

    4.7 銷售和售后領(lǐng)域的應(yīng)用

    此業(yè)務(wù)領(lǐng)域主要是一個數(shù)據(jù)的共享和查詢，指導(dǎo)營銷和售后服務(wù)管理。建立B/S的BOM系統(tǒng)平臺，提供銷售備件的數(shù)據(jù)清單。同時客戶能通過平臺查詢零部件的相關(guān)信息，還可實現(xiàn)客戶對產(chǎn)品配置化管理以滿足個性化的需求。根據(jù)產(chǎn)品BOM的有效期間和生產(chǎn)批次，售后人員能追溯產(chǎn)品的質(zhì)量問題原因，如生產(chǎn)加工的質(zhì)量問題或采購供應(yīng)商的質(zhì)量問題等。

5 結(jié)束語

    BOM系統(tǒng)對汽車零部件企業(yè)的意義重大，設(shè)計開發(fā)出的標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化、多視圖應(yīng)用的產(chǎn)品全生命周期的BOM系統(tǒng)可廣泛應(yīng)用于汽車零部件企業(yè)各個業(yè)務(wù)部門，提高生產(chǎn)效率和管理水平。

核心關(guān)注：拓步ERP系統(tǒng)平臺是覆蓋了眾多的業(yè)務(wù)領(lǐng)域、行業(yè)應(yīng)用，蘊涵了豐富的ERP管理思想，集成了ERP軟件業(yè)務(wù)管理理念，功能涉及供應(yīng)鏈、成本、制造、CRM、HR等眾多業(yè)務(wù)領(lǐng)域的管理，全面涵蓋了企業(yè)關(guān)注ERP管理系統(tǒng)的核心領(lǐng)域，是眾多中小企業(yè)信息化建設(shè)首選的ERP管理軟件信賴品牌。

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