鈑金加工是機械生產(chǎn)中的一個重要組成部分，特別是在航空、家電、電力、消防、通信、儀器儀表和電子測量等行業(yè)，鈑金零件的應用非常廣泛。各類儀器、配電柜、設備機箱、面板以及控制柜等都是由鈑金零件折彎而成，形狀復雜多樣，加工困難，工件之間的互換性要求較高。折彎工序作為大多數(shù)鈑金零件成形的最后一道工序，也是極其重要的一道工序，折彎工藝的好壞將直接影響到產(chǎn)品的最終尺寸和外觀。
在折彎工藝中，如何為每道折彎確定合理的后擋料位置，是完成鈑金零件折彎的關鍵一步。這將直接影響到鈑金零件的每道折彎是否能夠順利的完成，以及折彎尺寸是否正確，而獲得合格的鈑金零件。
在當前折彎機床使用的后擋料，大多數(shù)使用的都是直板階梯式的后擋料，也有一些更先進的折彎機床使用了其他形狀的后擋料。
鈑金彎折加工
在折彎機床中，控制后擋料一般有三個軸，X軸、R軸和Z軸。其中X軸驅(qū)動后擋料的前后位置，主要由折彎長度確定。R軸和Z軸則驅(qū)動后擋料上下和左右的位置，主要由零件每道折彎的形狀來確定。在大多數(shù)折彎機床中，所有的后擋料都共用相同的軸來驅(qū)動。但是在一些先進的折彎機床中，每個后擋料使用獨立的軸驅(qū)動，這對于一些外形比較復雜的零件的折彎處理無疑是非常有幫助的，但是同時也增加了編程的難度。這就需要依靠豐富的折彎加工經(jīng)驗來確定后擋料的最佳位置。
鈑金加工機床
南京東岱軟件公司的Radbend智能折彎編程軟件，依靠完善的后擋料配置設置、強大的零件圖形識別處理能力，能夠根據(jù)折彎零件的形狀及折彎長度精確的定義后擋料的最佳位置。簡化了編程過程。
在Radbend中，除了有1:1的后擋料模型外，完善的后擋料配置功能，保證了后擋料位置的精確定位。
后擋塊選擇選項
依靠完善的后擋料配置設置，再通過Radbend強大的零件圖形處理功能，對于復雜的折彎零件可以很快的找到最佳的后擋料定位位置。簡化了折彎編程的時間及難度。
鈑金零件加工
合理選擇后擋料最佳位置是保證零件折彎順利完成的重要步驟。它會直接影響零件折彎加工的成敗。在傳統(tǒng)折彎加工中，對復雜零件的后擋料位置確定只能依靠豐富的折彎加工經(jīng)驗。而在使用Radbend軟件中，精確定位最佳的后擋料位置將完全由軟件自動完成，從而將折彎加工中的“人”的因素將到最低，以實現(xiàn)真正的工廠化加工。
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