我們知道，供應鏈管理之所以被推崇一個重要原因是取得原料在整個生產(chǎn)和配送過程中的可視性。自從1989年沃爾瑪實施訂單補貨系統(tǒng)同其供應商共享數(shù)據(jù)以來，眾多企業(yè)開始在供應鏈管理領域進行諸多的探索，并且取得了一定的成績。品類管理、賣家?guī)齑婀芾怼⒅苯铀拓�、電子�?shù)據(jù)交換、預先下訂單以及協(xié)作預測補貨等方法大大削減了供應鏈的成本，提高了庫存周轉(zhuǎn)，增加了效益。
然而，一個不容忽視的問題是，雖然供應鏈管理的可視性有了一定的提高，但庫存方面的可視性仍然沒有達到應有的程度，這就導致了許多公司的供應鏈管理中存在著巨大的盲點，也就是“黑洞”。
認識供應鏈“黑洞”，四大漏洞需警惕隨著采購事業(yè)的深入發(fā)展，由采購管理到供應鏈管理的意識轉(zhuǎn)變已越發(fā)受到從業(yè)人員的重視與認同。然而近年來，研究人員發(fā)現(xiàn)，利用供應鏈管理在帶來改善服務與節(jié)約成本等利好的同時，也顯現(xiàn)出四個頗為嚴重的漏洞。
一是進貨供應鏈通常不與出貨供應鏈聯(lián)系。從工廠的角度來說，這意味著卡車放下零件，然后空車返回，而實際上它們可以裝載出貨。從全球的角度來說，公司一般把產(chǎn)品出口到產(chǎn)品和原材料進口的國家。結果他們沒有充分利用雙向移動的巨大優(yōu)勢降低海上的運輸費用。
二是生產(chǎn)者沒有有效的方法即時向原材料供應商修改已提交的定單。即使有最好的生產(chǎn)設施，在生產(chǎn)的當天，需要的部件也會經(jīng)常變化。然而不幸的是，定單一旦提交給供應商后，將不能改變。一個較好的解決辦法是在具體的生產(chǎn)中利用電子定貨系統(tǒng)。
三是許多企業(yè)有許多工廠和相同的供給商，卻看不到所有工廠對原材料的整體需求。許多工廠的進貨運輸從來不進行協(xié)調(diào)。由于每個工廠獨立運輸，導致了運輸成本超出預算。
四是雖然許多大公司的產(chǎn)品、庫存、配送是全球化的，但很少有公司的庫存可視性是全球化的。在國內(nèi)，許多公司可以從最近的工廠或倉庫把貨物運輸?shù)娇蛻羰种校驗閹缀蹩傆幸粋�集中的定單處理系統(tǒng)和集中的存儲系統(tǒng)連接。然而對于國際運輸卻不是這樣的。對于國際定單，一般沒有集中的定單處理系統(tǒng)。如果有集中的定單處理系統(tǒng)，也很少有集中的存儲系統(tǒng)來決定貨物從哪里發(fā)送。結果，國際定單的填寫非常慢，而且?guī)齑娉杀緟s不必要的高。運輸成本也高于應有的水平。
所有的這些黑洞，確實是企業(yè)信息系統(tǒng)的缺陷。許多情況下，企業(yè)有現(xiàn)成的技術，卻沒有公司愿意麻煩把它應用到供應鏈中。有時，像全球的定單和庫存系統(tǒng)這樣問題的解決需要六位數(shù)的投資。
解決供應鏈“黑洞”，“最后100英尺”是關鍵值得關注的是，如今，使供應鏈績效實現(xiàn)最大化的戰(zhàn)場已經(jīng)轉(zhuǎn)移到了供應鏈的最后100英尺，也就是從零售商店的貨物接收碼頭到消費者付賬柜臺之間的距離。雖然新的系統(tǒng)和技術大大地增加了貨物從制造廠家到商店之間的可見性，可是，當貨物到達商店的接收碼頭之后，它們就跌入了一個不可見的“黑洞”里。不管是直接通過供應商傳送還是通過零售商的分銷中心傳送，所有貨物在此過程中都是不可見的。
換句話說，即使供應鏈不存在任何問題，也不能夠保證產(chǎn)品能夠及時和準確地被擺放在貨架上。最后100英尺的“黑洞”使得補貨、促銷以及退貨管理都不能順利進行。其結果就是銷售額降低、庫存積壓、呆賬壞賬以及整體商業(yè)成本的上升。
這一問題還需要靠技術解決。四十年前，通用產(chǎn)品代碼（UPC）為供應鏈提供了一個獨特的DNA，后演變?yōu)樯漕l識別技術（RFID），在這一技術的幫助下，制造商和零售商可以有效地管理和監(jiān)控最后100英尺的情況。
今天，一個新的產(chǎn)品代碼標準——電子產(chǎn)品代碼（EPC）和射頻識別技術一起，將簡單的產(chǎn)品識別方法向前推進了一大步，條形代碼因此發(fā)生巨變。射頻識別技術使得零售商可以同步監(jiān)測庫存以及商品在貨物接收碼頭和收銀臺之間的往來運動，管理人員因而可以更輕松地做出決策。
美國阿肯色州大學RFID研究中心主任哈德格雷夫通過研究發(fā)現(xiàn)：通過射頻識別技術，沃爾瑪將人工訂貨的數(shù)量減少了百分之十，并且?guī)в猩漕l標簽的商品的補貨速度要比那些沒有射頻標簽的商品快三倍。
將RFID運用到極致的還有英特爾公司。有報道稱，英特爾為解決供應鏈漏洞，先把產(chǎn)品發(fā)到各個“網(wǎng)點”，并使用無線ID芯片來跟蹤這些產(chǎn)品的最終流向。據(jù)悉英特爾目前渠道上的庫存芯片總值約有35億美元，而成品上使用的芯片總值只有15億美元。如果英特爾能將渠道上的產(chǎn)品庫存數(shù)量降低，則會節(jié)省大量的成本。據(jù)英特爾負責供應管理的經(jīng)理James Kellso稱，每月庫存產(chǎn)品貶值約5%。英特爾的計劃就是接到定單將產(chǎn)品發(fā)給渠道商，并把大多數(shù)的庫存都放到渠道商那，從而縮短產(chǎn)品到用戶的時間。一旦公司將產(chǎn)品發(fā)到不同的網(wǎng)點，這些產(chǎn)品幾乎就可以做到同用戶的需求同步。當然英特爾需要知道這些產(chǎn)品最終流向了何處，剩下的產(chǎn)品在哪里。為此英特爾在產(chǎn)品的運輸包裝上使用了RFID技術對這些產(chǎn)品進行定位。這被英特爾稱為“移動庫存”。英特爾的目標是將90%的庫存放到渠道上去。
全球最大的自愿連鎖體系SPAR的CEO貝澤稱，業(yè)務跟單人員可以從射頻識別技術當中受益。SPAR的研究顯示，展示品被戴上標牌，并且在它們從倉庫被提出運向零售店那一刻起就被追蹤。這個軟件系統(tǒng)提供與這些展品在貨架上呆了多長時間、擺在哪里、是否被顧客移動有關的所有數(shù)據(jù)。客戶可以在線看到促銷商品在全球范圍內(nèi)的商店流動的“地圖”，這是相當震撼的。
傳統(tǒng)銷售規(guī)劃的內(nèi)涵，比如存貨、將貨物擺放整齊以及清理貨物等已經(jīng)被一種新的內(nèi)涵所取代，而這種新內(nèi)涵中，手持射頻識別掃描儀占據(jù)了顯眼的位置。這些技術驅(qū)動的銷售規(guī)劃能力已經(jīng)開始去填補黑洞當中的空白。
通過改善業(yè)務流程，讓系統(tǒng)和數(shù)據(jù)同步，運用分析工具響應異常事件以及合理分配射頻識別技術，最后一百英尺存在的黑洞將大大縮小。
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本文標題：遠離供應鏈SCM“黑洞”
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