物聯(lián)網(wǎng)機遇存在于幾乎所有產(chǎn)業(yè)，但尤其是在傳統(tǒng)領(lǐng)域，物聯(lián)網(wǎng)可發(fā)揮最大潛能，例如物流、交通、重型設(shè)備和城市基建。這些產(chǎn)業(yè)體量巨大，哪怕產(chǎn)業(yè)效率只微小地提高百分之一，即可節(jié)省數(shù)百億美元——只需看一看出租車新市場和預(yù)訂住宿服務(wù)正如何重塑出租車與酒店產(chǎn)業(yè)就很清楚了，待在安樂窩里的傳統(tǒng)企業(yè)是時候看看外面的世界了。
想象一個場景，家里或辦公室的植物快干透了，花盆指令房間中的恒溫調(diào)節(jié)器關(guān)閉加熱�，F(xiàn)在，我們把這種聯(lián)想拓展到商業(yè)化溫室或者生鮮航運集裝箱，相關(guān)技術(shù)就成了一項重要命題。
諸如恒溫調(diào)節(jié)器和花盆這樣的日常物品現(xiàn)在可以接入網(wǎng)絡(luò)提供新服務(wù)，這個互聯(lián)的世界正支撐并在某種程度上轉(zhuǎn)變醫(yī)療保健、工業(yè)生產(chǎn)、汽車與交通、供應(yīng)鏈、零售、公共事業(yè)、環(huán)境、農(nóng)業(yè)等行業(yè)。這樣的產(chǎn)品在全球范圍內(nèi)爆發(fā)式出現(xiàn)，并將最終在方方面面影響每個人。
但不妨先稍稍回顧一些背景。
我們身處工業(yè) 4.0 時代，以生產(chǎn)過程的改進節(jié)奏不斷加快為標志。從工業(yè) 1.0（蒸汽時代，1780 年）到工業(yè) 2.0（電氣時代，20 世紀初）花了 130 年，又用了大約 70 年進入工業(yè) 3.0（信息時代，20 世紀 70 年代）。這一次，我們用了 35 年左右的時間實現(xiàn)了向工業(yè) 4.0 的跨越，進入當前的超互聯(lián)世界，在這個世界里將被改變的，不只是生產(chǎn)與貿(mào)易形式，而且是人類生活的整體。
也許，較之于寬泛的工業(yè) 4.0 概念，我們正身處第三波互聯(lián)網(wǎng)浪潮這一觀點更為實際：上世紀 90 年代，10 億用戶接入了固定寬帶網(wǎng)絡(luò)，到了 2000 年，移動電話連接起了另外的 20 億人口。到 2020 年，小到手環(huán)，大到汽車，物聯(lián)網(wǎng)有潛力將 10 倍于這個數(shù)量（280 億）的設(shè)備互聯(lián)互通。
解剖物聯(lián)網(wǎng)
物聯(lián)網(wǎng)本質(zhì)上是把物理設(shè)備通過互聯(lián)網(wǎng)連接形成的網(wǎng)絡(luò)，一個用來形容一個新興技術(shù)領(lǐng)域的時髦詞匯，正是這種技術(shù)在重塑著我們的生活工作方式。但物聯(lián)網(wǎng)的潛力真正被認識到了嗎？我們是否準備好迎接新一輪工業(yè)革命浪潮 ?
所謂“物”包含所有自身狀態(tài)或身份能被傳輸進一套互聯(lián)基礎(chǔ)設(shè)施的物理實體。只要能安裝傳感器，任何東西都可以成為物聯(lián)網(wǎng)的節(jié)點或終端——一株植物、牧場里的一頭奶牛、家用冰箱、街道上的路燈或者航運集裝箱。
“物”身上安裝的傳感器部件，負責(zé)收集和傳輸關(guān)鍵數(shù)據(jù)如溫度、高度、速度、亮度、運動、能量、濕度、血糖、空氣質(zhì)量、土壤濕度或者位置信息......你可以充分發(fā)揮想象。過去，產(chǎn)品和服務(wù)通常要訴諸于模擬或機械操控一套由硬件、傳感器、數(shù)據(jù)存儲、微處理器、軟件和連接問題通過各種方法構(gòu)成的復(fù)雜系統(tǒng)，但人類和科技正帶來革命性的改變。
得益于數(shù)據(jù)處理能力與設(shè)備小型化方面的大量改進和不斷降低的成本，以及日益精細的安全分級管理，所謂智能或互聯(lián)產(chǎn)品成為可能。通過開發(fā)無處不在的無線連接，這些產(chǎn)品通過傳感器已經(jīng)可以與互聯(lián)網(wǎng)直接或是與聯(lián)網(wǎng)設(shè)備交換數(shù)據(jù)。此外，用于分析數(shù)據(jù)的軟件已經(jīng)得到顯著優(yōu)化，為我們打開了競爭與增長的超互聯(lián)新紀元大門。
案例分析：物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)——四層架構(gòu)
所有這一切把我們帶到岔路口，產(chǎn)業(yè)可以選擇坐以待斃或者選擇擁抱新技術(shù)顛覆性的力量，創(chuàng)造新的商業(yè)模式、機遇、市場和產(chǎn)業(yè)，如果你認為這只和高新企業(yè)或硅谷相關(guān)，那就錯了。
讓我們以貨物盜竊為例來做進一步闡述。
貨物盜竊現(xiàn)在是一個價值數(shù)十億美元的違法產(chǎn)業(yè)，最終影響甚至可延伸至消費者在收銀臺的支付價格。試想一下，不久的將來，在供應(yīng)鏈中可視化此類活動的可能。此外，每年浪費在配送冷鏈中的巨量藥品、高達 25% 的易腐食品，皆是由于溫度波動和產(chǎn)品變質(zhì)。探測、預(yù)防此類損失，意外著一個龐大的市場，尤其對于亞太地區(qū)，這里培育或生產(chǎn)的產(chǎn)品被轉(zhuǎn)運到全球各地，且常常暴露在此類風(fēng)險中。
在類似的情境中，物聯(lián)網(wǎng)成為了偉大的難題解決者，將極大地惠及供應(yīng)鏈、物流和航運公司——轉(zhuǎn)運藥品、糧食、藝術(shù)品、機器或是其他對終端用戶來說位置和狀況信息非常重要的貨物。AT&T 的 Cargo View with Flight Safe 服務(wù)就是物聯(lián)網(wǎng)在這方面的一則運用案例。該方案采用裝備傳感器的小型設(shè)備，對于運輸中的貨物，幾乎可以從世界任何角落（陸�？眨┫蚰程幙刂浦行慕粨Q位置、溫度、震動影響、壓力等數(shù)據(jù)。這有助于企業(yè)遠程監(jiān)控、跟蹤高價值資產(chǎn)，相應(yīng)地確保了供應(yīng)鏈可見性。所有這一切將會削減開支、創(chuàng)造經(jīng)營效益并開創(chuàng)新的收入來源。
從技術(shù)和工業(yè)角度理解這個物聯(lián)網(wǎng)方案的一個簡單方法是把它看成四個層次的架構(gòu)。第一層是互聯(lián)互通的設(shè)備或者實物。第二層是基礎(chǔ)連通層，向全球傳輸數(shù)據(jù)。這包括本地網(wǎng)絡(luò)、短距離無線技術(shù)，例如近場通信、Wi-fi、藍牙、紫蜂、甚至是接入安全有線以太網(wǎng)的固定設(shè)備，也包括最先進的長距離蜂窩數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)。連接制式正從 1G(AMPS), 2G(TDMA/CDMA 和 GSM/GPRS/E-GPRS), 3G(UMTS/HSDPA/HSPA+) 發(fā)展到 4G(LTE/LTE-Advanced)，而 5G 正規(guī)劃把已有連接和新型網(wǎng)絡(luò)融合到超窄帶或者下一代移動網(wǎng)絡(luò)中。
第三層架構(gòu)是平臺：它是控制中心所在，是對基于云存儲和物聯(lián)網(wǎng)的數(shù)據(jù)進行智能整合的節(jié)點。在航運公司的案例中，就是企業(yè)能夠通過各種終端設(shè)備遠程監(jiān)控和管理物流的平臺。
第四層是方案和/或應(yīng)用。這層架構(gòu)包括不同行業(yè)解決方案，例如工業(yè)自動化、遠程醫(yī)療、可穿戴設(shè)備、聯(lián)合運輸、智能城市和互聯(lián)網(wǎng)汽車。
至關(guān)重要的是要理解不同垂直領(lǐng)域的企業(yè)所需要的應(yīng)用，并不只是簡單地接收機器產(chǎn)生的原始數(shù)據(jù)，而是能夠幫助他們迅速而有效地解釋這些經(jīng)由網(wǎng)絡(luò)傳回的信息。
因此，數(shù)據(jù)分析扮演了關(guān)鍵角色。通過云平臺數(shù)據(jù)發(fā)掘與高級算法分析，并假以物聯(lián)網(wǎng)的能量和全球性規(guī)模，數(shù)據(jù)分析正在轉(zhuǎn)變企業(yè)經(jīng)營績效。通常，數(shù)據(jù)發(fā)掘與分析包含描述性分析－發(fā)生了什么和判斷性分析－為什么會發(fā)生。手握這些數(shù)據(jù)，系統(tǒng)可以提供預(yù)測性分析－將要發(fā)生什么和指定性分析－怎樣使之發(fā)生。在 AT&T，我們稱之為信息最優(yōu)化能力。
物聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)廣義地分為兩類：針對消費者或者以人為中心的物聯(lián)網(wǎng)；涉及企業(yè)和商業(yè)核心資產(chǎn)的工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)。物聯(lián)網(wǎng)的效能不是由一家公司或組織決定的，維系所有架構(gòu)層次和元素的是它們存在和運行的生態(tài)系統(tǒng)——工業(yè)術(shù)語來說就是專業(yè)的服務(wù)或者完整的解決方案。只有不同生態(tài)系統(tǒng)真正互相信任，解決如何平衡好新的連接浪潮和智能數(shù)據(jù)的問題時，才會出現(xiàn)新的商業(yè)模式。從現(xiàn)實意義上說，要在這樣的環(huán)境中運行，以可控安全方式共存的能力是必要的。即使是在 IT 產(chǎn)業(yè)中，采取“友敵”戰(zhàn)略比單純地競爭要明智得多。
從花盆到集裝箱：物聯(lián)網(wǎng)正改變一切
物聯(lián)網(wǎng)機遇存在于幾乎所有產(chǎn)業(yè)，但尤其是在傳統(tǒng)領(lǐng)域，物聯(lián)網(wǎng)可發(fā)揮最大潛能，例如物流、交通、重型設(shè)備和城市基建。這些產(chǎn)業(yè)體量巨大，哪怕是效率的一點微小變化，比如其中任何一個產(chǎn)業(yè)效率提高百分之一，即可節(jié)省數(shù)百億美元。只需看一看當?shù)爻鲎廛囆率袌龊皖A(yù)訂住宿服務(wù)正如何重塑出租車與酒店產(chǎn)業(yè)，待在安樂窩里的傳統(tǒng)企業(yè)是時候看看外面的世界了。
許多客戶把物聯(lián)網(wǎng)視作商業(yè)最高戰(zhàn)略和 IT 優(yōu)先戰(zhàn)略。但是，想要采用物聯(lián)網(wǎng)升級或重整業(yè)務(wù)的企業(yè)應(yīng)當小心前進。顯然，與合適的合作伙伴共事很重要，但他們需要仔細準備。
想要在不久的將來從工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)獲取實際收益，我建議企業(yè)考慮以下措施 :
1. 在跑之前先學(xué)會走路——企業(yè)在部署戰(zhàn)略前必須要規(guī)劃終端到終端的解決方案，找到解決方案供應(yīng)商進行一段時間的試驗也許是執(zhí)行和快速學(xué)習(xí)的最優(yōu)選擇。
想要成為物聯(lián)網(wǎng)用戶并期望真正從中獲益，同時全盤考慮整個商業(yè)模式十分重要。加入物聯(lián)網(wǎng)涵蓋整個生產(chǎn)、銷售、服務(wù)管理和 IT 組織。從首席市場/信息官提出想法到你設(shè)計產(chǎn)品、設(shè)定戰(zhàn)略和籌措資金，物聯(lián)網(wǎng)將影響經(jīng)營的每個環(huán)節(jié)。想要物聯(lián)網(wǎng)效益最大化，需要在從頭到尾整個流程植入新的商業(yè)模式。這不是一蹴而就的。
2. 展示收益——定義明確的成功標準，再去開發(fā)并執(zhí)行一個商業(yè)計劃，以便量化預(yù)期投資收益。在投資新興技術(shù)前，股東想要看到實實在在的利益——能夠節(jié)省資金或是產(chǎn)生新股票。為了獲取董事會和高管層的支持，這是十分必要的舉措。
3. 每個人/每個項目都需要擁護者——任命物聯(lián)網(wǎng)項目的高級主管，解決可能產(chǎn)生的復(fù)雜問題。這名高管需要協(xié)助推動采用和修正的過程，這并不像給團隊引入新軟件那么簡單——其中包含數(shù)據(jù)收集與分析，而價值在一段時間后才會顯現(xiàn)。這就是為什么我們看到小型企業(yè)能更加快速地引入物聯(lián)網(wǎng)，他們也正在非常積極地開發(fā)基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的新應(yīng)用。
4. 耐心是美德——啟用物聯(lián)網(wǎng)需要時間且常常要求新工作方式。企業(yè)需要克服技術(shù)和商業(yè)挑戰(zhàn)來釋放潛力。利用自定義可拓展的現(xiàn)有設(shè)施是更快走向市場的方式，一經(jīng)走到這一步，通過利用物聯(lián)網(wǎng)的聯(lián)網(wǎng)與數(shù)據(jù)解析能力，開發(fā)響應(yīng)市場情況的情報和預(yù)測，就可以實現(xiàn)保持競爭優(yōu)勢。
創(chuàng)新一詞在商業(yè)領(lǐng)域幾乎成了陳詞濫調(diào)，但是相對于萬眾創(chuàng)新的淺層次，罕有企業(yè)真正擁抱創(chuàng)新。當今商業(yè)領(lǐng)域，創(chuàng)新不只是增長催化劑，更是事關(guān)生存的重要使命。人人都想要創(chuàng)新——更大的問題是創(chuàng)新究竟是什么、如何實現(xiàn)創(chuàng)新。
核心關(guān)注：拓步ERP系統(tǒng)平臺是覆蓋了眾多的業(yè)務(wù)領(lǐng)域、行業(yè)應(yīng)用，蘊涵了豐富的ERP管理思想，集成了ERP軟件業(yè)務(wù)管理理念，功能涉及供應(yīng)鏈、成本、制造、CRM、HR等眾多業(yè)務(wù)領(lǐng)域的管理，全面涵蓋了企業(yè)關(guān)注ERP管理系統(tǒng)的核心領(lǐng)域，是眾多中小企業(yè)信息化建設(shè)首選的ERP管理軟件信賴品牌。
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