合力叉車CIO張孟青

一、合力叉車

    安徽叉車集團(tuán)公司是國家大型一檔企業(yè)，全國1戶重點(diǎn)企業(yè)和國家經(jīng)貿(mào)委1戶重點(diǎn)聯(lián)系進(jìn)出口貿(mào)易自營企業(yè)之一，中國叉車生產(chǎn)、科研、出口基地。安徽叉車集團(tuán)是安徽省十八家重點(diǎn)企業(yè)集團(tuán)之一。2011年進(jìn)入了福布斯中國500強(qiáng)，并位列機(jī)械行業(yè)第六十名。目前位居本行業(yè)國內(nèi)第一，全球第八。

    安徽合力始建于1958年， 占地2500畝，員工約7000人，主營業(yè)務(wù)為工業(yè)車輛、重裝車輛、工程機(jī)械和關(guān)鍵零部件。公司目前是中國規(guī)模最大、產(chǎn)業(yè)鏈條最完整的工業(yè)車輛和運(yùn)搬機(jī)械研發(fā)、制造和出口基地。1996年10月，在上海證券交易所上市，是目前中國叉車行業(yè)唯一的上市公司。

二、合力叉車的信息化應(yīng)用規(guī)劃

圖1 合力叉車的信息化應(yīng)用規(guī)劃

    圖1是合力叉車的總體信息化規(guī)劃框架，整個(gè)規(guī)劃分為三期，目前正在做第二期規(guī)劃。在第一期規(guī)劃中我們重點(diǎn)做的是PLM研發(fā)管理系統(tǒng)，包括銷售管理、采購管理、質(zhì)量管理、生產(chǎn)管理、庫存管理、財(cái)務(wù)管理和成本管理。第二期規(guī)劃我們將重點(diǎn)實(shí)施PM系統(tǒng)、MDM和BPM系統(tǒng)、SRM系統(tǒng)、HCM系統(tǒng)以及VMS車輛管理系統(tǒng)和DBM經(jīng)銷商業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)。到了第三期我們將重點(diǎn)規(guī)劃MES、移動(dòng)應(yīng)用、全面預(yù)案管理以及風(fēng)險(xiǎn)控制管理等。

    這次想重點(diǎn)介紹一下合力叉車的精益研發(fā)系統(tǒng)。合力叉車的精益研發(fā)系統(tǒng)是以IPD（集成產(chǎn)品研發(fā)）系統(tǒng)為指導(dǎo)思想和方法，以PLM（產(chǎn)品生命周期管理）系統(tǒng)為載體，以自頂向下設(shè)計(jì)方法和建立三維設(shè)計(jì)規(guī)范為抓手。通過建產(chǎn)品平臺(tái)、實(shí)施模塊化優(yōu)化、設(shè)計(jì)和建立通用零部件庫、建立三維設(shè)計(jì)規(guī)范，實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)手段的優(yōu)化，創(chuàng)建規(guī)范的、模塊化、系列化、TOP-DOWN的三維設(shè)計(jì)方法；引進(jìn)先進(jìn)的項(xiàng)目管理工具和組織、績效變革咨詢，從思想、方法到工具各個(gè)層面進(jìn)行改善，構(gòu)建集團(tuán)級(jí)的并行設(shè)計(jì)及異地分布式設(shè)計(jì)的平臺(tái)。

圖2 產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新管理體系架構(gòu)

    在IPD體系里有兩大塊，一個(gè)是技術(shù)創(chuàng)新，一個(gè)是產(chǎn)品創(chuàng)新。當(dāng)市場有一款新產(chǎn)品推出時(shí)，我們很少去關(guān)注它里面的核心技術(shù)，比如小米３，我們只關(guān)注這種產(chǎn)品本身，并不知道其實(shí)小米３的芯片技術(shù)源自高通，所以這只是產(chǎn)品創(chuàng)新并非技術(shù)創(chuàng)新。在IPD的體系里特別強(qiáng)調(diào)技術(shù)研發(fā)要先于產(chǎn)品創(chuàng)新。對于產(chǎn)品未來的規(guī)劃，核心是要把技術(shù)搞上去。只有搞好了技術(shù)才會(huì)有產(chǎn)品定義過程，有了產(chǎn)品定義過程才能應(yīng)對市場需求并進(jìn)行產(chǎn)品創(chuàng)新。

圖3 市場規(guī)劃和產(chǎn)品規(guī)劃流程

    其實(shí)我們可以看到，IPD特別強(qiáng)調(diào)市場的作用，因?yàn)镮PD核心理念是把研發(fā)作為投資來進(jìn)行的，這樣的話對市場的要求特別廣，從研發(fā)部走向全公司恰恰是從市場開始并結(jié)束于市場的全過程，這也正好覆蓋從市場開始到產(chǎn)品生命終結(jié)的全過程。但到目前為止能夠真正能做到這點(diǎn)的還不多，合力正在做，也明白我們還有相當(dāng)長的路要走。

圖4 新PLM支持IPD實(shí)施

    在產(chǎn)品概念階段，我們搭建了一個(gè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)發(fā)布之后開始組合它的EBOM，包括可能變化的地方，而不是在產(chǎn)品出來以后再做變化，這樣就可以把研發(fā)人員分成兩大類，包括工程師和主任工程師。所以從底層往上看的時(shí)候，這個(gè)結(jié)構(gòu)是自頂向下下來的，如圖4所示。回去時(shí)從K的文件到文檔的組織到工程EBOM的組織同步連接過去，這樣PLM系統(tǒng)從設(shè)計(jì)到制造全過程都連起來。這需要一個(gè)可視化的企業(yè)產(chǎn)品，前面有設(shè)計(jì)和工藝過程，之后就是EBOM到MBOM的過程，而工藝在做EBOM的時(shí)候就已經(jīng)開始介入了，當(dāng)EBOM出來以后NBOM也跟著出來了。

    總體來說，精益研發(fā)項(xiàng)目將改變以往“研發(fā)是研發(fā)部門的工作”的傳統(tǒng)觀點(diǎn)，將部門職能向協(xié)同工作的項(xiàng)目制進(jìn)行轉(zhuǎn)變，當(dāng)然，這個(gè)轉(zhuǎn)變對合力來說是個(gè)巨大的挑戰(zhàn)，還需要我們的不懈努力才能實(shí)現(xiàn)。項(xiàng)目在成功完成后，能夠大幅度提升合力的核心競爭力。

三、新PLM系統(tǒng)帶來的競爭優(yōu)勢

    *流程與數(shù)據(jù)整合后，確保數(shù)據(jù)一致性，提供了全公司范圍內(nèi)可以信賴的平臺(tái)，為公司內(nèi)全面協(xié)同奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

    *總體研發(fā)成本的降低；產(chǎn)品審批流程的加快；產(chǎn)品研發(fā)模塊化設(shè)計(jì)，物料及組件的重用；更短的變更處理周期與更小的成本；更少的設(shè)計(jì)錯(cuò)誤和返工。

    *研發(fā)系統(tǒng)對市場快速響應(yīng)；反映客戶需求的產(chǎn)品；改善響應(yīng)能力；縮短“從設(shè)計(jì)到訂單”的時(shí)間；提高故障處理能力。

    本文根據(jù)合力叉車CIO張孟青在“2013第七屆中國制造業(yè)CIO年會(huì)”上的演講內(nèi)容整理而成，未經(jīng)本人確認(rèn)。

核心關(guān)注：拓步ERP系統(tǒng)平臺(tái)是覆蓋了眾多的業(yè)務(wù)領(lǐng)域、行業(yè)應(yīng)用，蘊(yùn)涵了豐富的ERP管理思想，集成了ERP軟件業(yè)務(wù)管理理念，功能涉及供應(yīng)鏈、成本、制造、CRM、HR等眾多業(yè)務(wù)領(lǐng)域的管理，全面涵蓋了企業(yè)關(guān)注ERP管理系統(tǒng)的核心領(lǐng)域，是眾多中小企業(yè)信息化建設(shè)首選的ERP管理軟件信賴品牌。

轉(zhuǎn)載請注明出處：拓步ERP資訊網(wǎng)http://www.oesoe.com/

本文標(biāo)題：提升業(yè)務(wù)價(jià)值，實(shí)現(xiàn)卓遠(yuǎn)運(yùn)營

本文網(wǎng)址：http://www.oesoe.com/html/consultation/10839311474.html