1.客戶現(xiàn)狀

　　1.1. 東本儲(chǔ)運(yùn)簡(jiǎn)介

　　東本儲(chǔ)運(yùn)有限公司成立于2004年，是由中國(guó)東風(fēng)汽車工業(yè)進(jìn)出口有限公司、日本株式會(huì)社本田運(yùn)輸公司、本田技研（中國(guó)）投資有限公司及上海神越實(shí)業(yè)有限公司共同組建的一家專業(yè)物流公司，主要為東風(fēng)本田汽車有限公司提供零部件調(diào)達(dá)運(yùn)輸、廠內(nèi)零部件配送、售后零部件運(yùn)輸及整車運(yùn)輸?shù)热�方位的物流服�?wù)。

　　公司還經(jīng)營(yíng)普通貨運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)配送、汽車零部件的組裝生產(chǎn)、物流咨詢業(yè)務(wù)、捆包、捆包資材的生產(chǎn)、銷售等業(yè)務(wù)，在零件采購(gòu)領(lǐng)域、生產(chǎn)制造領(lǐng)域、商品車及售后備件領(lǐng)域與客戶進(jìn)行了全面的物流合作。

　　東本儲(chǔ)運(yùn)公司目前有華中地區(qū)最大的汽車零部件倉(cāng)庫(kù)，單體倉(cāng)庫(kù)40000平方米，管理有172家供應(yīng)商，超過(guò)6000種零部件，日進(jìn)出貨物超過(guò)35000票；每日僅單據(jù)打印量就達(dá)30000頁(yè)以上。

　　1.2.現(xiàn)存的業(yè)務(wù)問(wèn)題
　
　　由于供應(yīng)商遍布全球、分庫(kù)遍布全國(guó)、業(yè)務(wù)范圍廣，業(yè)務(wù)模型多樣化、各運(yùn)營(yíng)實(shí)體又以獨(dú)立的中小型物流商為依托，導(dǎo)致跨區(qū)域的運(yùn)力資源難于有效共享、協(xié)作效率低、運(yùn)營(yíng)成本高，難以發(fā)揮自身的運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)廣、運(yùn)力資源多、服務(wù)門(mén)類全的供應(yīng)鏈全程物流服務(wù)優(yōu)勢(shì)。

　　1.3.現(xiàn)存的信息系統(tǒng)問(wèn)題

　　東風(fēng)本田主機(jī)廠、國(guó)產(chǎn)零部件生產(chǎn)商、進(jìn)口零部件供應(yīng)商、國(guó)產(chǎn)零部件物流商、進(jìn)口零部件供應(yīng)商均有各自獨(dú)立的生產(chǎn)、物流信息化系統(tǒng)，雖然臨時(shí)滿足了各自己運(yùn)營(yíng)的需要，但使整個(gè)東本儲(chǔ)運(yùn)公司形成了一個(gè)個(gè)無(wú)法進(jìn)行信息共享的信息孤島，信息無(wú)法共享、手工錄入工作量大、數(shù)據(jù)及時(shí)性和準(zhǔn)確性差，各上下游企業(yè)無(wú)法形成標(biāo)準(zhǔn)的單據(jù)流轉(zhuǎn)和信息的傳遞；主機(jī)廠不能及時(shí)、準(zhǔn)確的獲取到最準(zhǔn)確的供應(yīng)鏈信息，使業(yè)務(wù)生產(chǎn)管理ERP系統(tǒng)、財(cái)務(wù)結(jié)算系統(tǒng)無(wú)法與物流供應(yīng)鏈進(jìn)行對(duì)接，嚴(yán)重影響生產(chǎn)計(jì)劃的及時(shí)保障及物流板塊業(yè)務(wù)發(fā)展的及時(shí)決策。

　　2.依迅WTMS供應(yīng)鏈整體解決方案

　　2.1.WTMS的功能概述

　　依迅WTMS系統(tǒng)以倉(cāng)儲(chǔ)管理為核心，以TTS綜合調(diào)度系統(tǒng)、3G移動(dòng)跟蹤定位系統(tǒng)、CRM客戶關(guān)系管理系統(tǒng)、ERP系統(tǒng)數(shù)據(jù)共享、財(cái)務(wù)結(jié)算數(shù)據(jù)推送等六個(gè)方面來(lái)綜合解決東本儲(chǔ)運(yùn)在倉(cāng)儲(chǔ)物流供應(yīng)鏈方面所面臨的困境，并基于RFID、PDA、GPS、GIS等新興技術(shù)的融合應(yīng)用來(lái)解決其上述經(jīng)營(yíng)過(guò)程中暴露出來(lái)的業(yè)務(wù)問(wèn)題和信息系統(tǒng)問(wèn)題，主要從以下六個(gè)方面為東本儲(chǔ)運(yùn)提供供應(yīng)鏈解決方案：

　　2.1.1.CRM客戶感知

　　通過(guò)CRM/GIS客戶管理管理系統(tǒng)平臺(tái)的導(dǎo)入，以滿足客戶提出的生產(chǎn)計(jì)劃及時(shí)保障為前提，針對(duì)每個(gè)訂單的實(shí)時(shí)信息，按照客戶的要求以生動(dòng)的圖形化進(jìn)度看板公布在系統(tǒng)上，可以讓客戶實(shí)時(shí)感知零部件物流供應(yīng)鏈的全過(guò)程，通過(guò)Google全球衛(wèi)星遙感地圖、高德1：5000等基礎(chǔ)數(shù)據(jù)為依托，使東風(fēng)本田車廠能夠感知全球范圍內(nèi)每一個(gè)零部件的物流過(guò)程，為東本儲(chǔ)運(yùn)公司提供一個(gè)海量數(shù)據(jù)、生動(dòng)活潑、即時(shí)準(zhǔn)確的物流服務(wù)信息窗口平臺(tái)。

　　2.1.2.供應(yīng)商融合TTS調(diào)度管理

　　通過(guò)TTS調(diào)度管理系統(tǒng)平臺(tái)的導(dǎo)入，使全球范圍內(nèi)172家供應(yīng)商的計(jì)劃、生產(chǎn)、倉(cāng)儲(chǔ)、物流實(shí)現(xiàn)可視化，為每個(gè)供應(yīng)商提供標(biāo)準(zhǔn)化的作業(yè)流程，并且可依據(jù)計(jì)劃需求改變供應(yīng)鏈流程的組合，幫助全球范圍內(nèi)的172家供應(yīng)商的承運(yùn)物流企業(yè)制訂標(biāo)準(zhǔn)、協(xié)同、共享、統(tǒng)一的業(yè)務(wù)模型、提高數(shù)據(jù)性，使東本儲(chǔ)運(yùn)公司具備全球統(tǒng)一的調(diào)度、調(diào)配管理的同時(shí)，為各供應(yīng)商及各類物流企業(yè)提供信息服務(wù)平臺(tái)以提高東本儲(chǔ)運(yùn)供應(yīng)鏈管理的集中式調(diào)度支撐。

　　2.1.3.3G移動(dòng)位置服務(wù)數(shù)據(jù)推送

　　針對(duì)172家全球供應(yīng)商，各自擁有不同的GPS管理系統(tǒng)、協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、數(shù)據(jù)格式不兼容等現(xiàn)狀，通過(guò)3G移動(dòng)位置服務(wù)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)融合功能，幫助東本儲(chǔ)運(yùn)公司制訂一套標(biāo)準(zhǔn)的位置信息數(shù)據(jù)格式，將172家供應(yīng)商、零部件承運(yùn)商、整車承運(yùn)商、售后備件承運(yùn)商通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)GPS接口數(shù)據(jù)協(xié)議的融合，使整個(gè)供應(yīng)鏈中各環(huán)節(jié)均能達(dá)到在正確的時(shí)間，將正確的貨物，送到正確的地點(diǎn)。

　　2.1.4. RFID物聯(lián)網(wǎng)感知

　　通過(guò)RFID車輛準(zhǔn)運(yùn)證、抗金屬RFID物品自動(dòng)識(shí)別、RFID倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)位管理、RFID司機(jī)卡管理、集裝箱RFID自動(dòng)識(shí)別、RFID倉(cāng)儲(chǔ)料籠管理等多種物聯(lián)網(wǎng)感知技術(shù)的導(dǎo)入，有效的解決了供應(yīng)商、本地庫(kù)、中轉(zhuǎn)庫(kù)、分庫(kù)、整車廠、整車倉(cāng)儲(chǔ)單位的零部件在倉(cāng)庫(kù)的移動(dòng)感知、在途運(yùn)輸可視化、整車庫(kù)位的智能化感知、司機(jī)及作業(yè)人員的的差錯(cuò)感知及倉(cāng)儲(chǔ)耗材的智能回收，實(shí)現(xiàn)“智慧物聯(lián)、低碳物流”的節(jié)能環(huán)保述求，提高作業(yè)人員的執(zhí)行力和效率，降低物流成本，把員工從繁重枯燥的工作中解脫出來(lái)，為企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理提供高效快捷的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)支撐。

　　2.1.5.ERP系統(tǒng)數(shù)據(jù)融合

　　以標(biāo)準(zhǔn)化為依托，通過(guò)WTMS系統(tǒng)的數(shù)據(jù)融合，將TTS系統(tǒng)、CRM系統(tǒng)、3G移動(dòng)位置服務(wù)系統(tǒng)中相關(guān)經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)、倉(cāng)儲(chǔ)物流供應(yīng)鏈相關(guān)業(yè)務(wù)信息，以XML標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議格式，與主機(jī)廠及各供應(yīng)商ERP系統(tǒng)進(jìn)行對(duì)接，使各單位在主機(jī)廠的生產(chǎn)計(jì)劃要求下，供應(yīng)商及倉(cāng)儲(chǔ)物流單位可以按計(jì)劃、按規(guī)范、有序的開(kāi)展工作。同時(shí)通過(guò)與主機(jī)廠的ERP系統(tǒng)的對(duì)接，使各供應(yīng)商及時(shí)了解訂單及計(jì)劃的執(zhí)行情況，有利于供應(yīng)商的服務(wù)品質(zhì)的提升；同時(shí)也為東本儲(chǔ)運(yùn)提供了透明、公正、低價(jià)、高效的供應(yīng)商管理績(jī)效控制依據(jù)。

　　2.1.6.財(cái)務(wù)系統(tǒng)數(shù)據(jù)推送

　　通過(guò)RFID技術(shù)、GIS系統(tǒng)、GPS技術(shù)、條碼技術(shù)、數(shù)據(jù)融合技術(shù)的應(yīng)用，通過(guò)全程監(jiān)控倉(cāng)儲(chǔ)、物流、配送、售后等各個(gè)環(huán)節(jié)，可向財(cái)務(wù)系統(tǒng)推送各類經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)，分析報(bào)表，以保障財(cái)務(wù)系統(tǒng)數(shù)據(jù)采集的及時(shí)性、準(zhǔn)確性、合理性，公信率高，最終實(shí)現(xiàn)供應(yīng)商、供應(yīng)鏈提供商、客戶方三方財(cái)務(wù)清晰、數(shù)據(jù)真實(shí)，獲得多方共贏的預(yù)期目標(biāo)。

　　2.2.項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程

　　由于WTMS系統(tǒng)是貫穿東本儲(chǔ)運(yùn)公司供應(yīng)鏈全過(guò)程的，因此在業(yè)務(wù)調(diào)研和業(yè)務(wù)模型設(shè)計(jì)階段，及實(shí)施方面，我們均以分步、環(huán)保、節(jié)能、高效、實(shí)時(shí)為前提，通過(guò)整車管理系統(tǒng)GPS調(diào)度管理、零部件GPS調(diào)度管理、整車系統(tǒng)承運(yùn)商RFID準(zhǔn)運(yùn)證導(dǎo)入、倉(cāng)儲(chǔ)CRM客戶關(guān)系管理、零部件RFID智能識(shí)別、PDA入庫(kù)分揀管理等各功能模塊的逐步實(shí)施。最終于2010年8月完成了東本儲(chǔ)運(yùn)公司W(wǎng)TMS系統(tǒng)的整車實(shí)施。

　　3.依迅WTMS供應(yīng)鏈實(shí)施效益

　　3.1.經(jīng)濟(jì)效益顯現(xiàn)明顯

　　通過(guò)依迅迅WTMS系統(tǒng)的實(shí)施及正常上線運(yùn)營(yíng)近一年來(lái)，從減少單據(jù)打印量一項(xiàng)來(lái)看，累計(jì)僅節(jié)約打印耗材硒鼓一項(xiàng)每年節(jié)約超100萬(wàn)元以上；通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的實(shí)現(xiàn)，僅通過(guò)減少車輛進(jìn)出庫(kù)等待時(shí)間，所減低的油耗一年節(jié)約超過(guò)40萬(wàn)升；在提高倉(cāng)庫(kù)作業(yè)精度、減少差錯(cuò)， 實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)性，提高空容器周轉(zhuǎn)率，減少空容器丟失及破損等方面效益非常明細(xì)，并最終幫助東本儲(chǔ)運(yùn)實(shí)現(xiàn)了供應(yīng)鏈的全程可視化。

　　3.2.引領(lǐng)業(yè)務(wù)模式變革

　　實(shí)施依迅WMTS供應(yīng)鏈系統(tǒng)后，東本儲(chǔ)運(yùn)公司通過(guò)系統(tǒng)來(lái)整合內(nèi)外部物流資源，將原本分散的執(zhí)行團(tuán)隊(duì)整合起來(lái)，為客戶提供跨地域、一站式的全程物流服務(wù)解決方案。業(yè)務(wù)范圍慢慢向提供第四方物流解決方案+部分第三方物流運(yùn)營(yíng)服務(wù)的組合經(jīng)營(yíng)方式轉(zhuǎn)變，系統(tǒng)為整個(gè)經(jīng)營(yíng)模式的轉(zhuǎn)變提供信息運(yùn)作平臺(tái)和監(jiān)控評(píng)價(jià)平臺(tái)，引導(dǎo)供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)中各個(gè)物流執(zhí)行組織向業(yè)務(wù)協(xié)同一體化轉(zhuǎn)變。

　　3.2.促進(jìn)數(shù)據(jù)共享、提高客戶服務(wù)品質(zhì)

　　實(shí)施系統(tǒng)后，依迅WTMS以倉(cāng)儲(chǔ)為中心，一方面協(xié)調(diào)物流供應(yīng)鏈全程的信息圍繞本田車廠進(jìn)行全程組織和展示，使本田車廠可以直觀即時(shí)地感受物流服務(wù)的全過(guò)程；另一方面，WTMS對(duì)全程的運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)基于組織設(shè)定的KPI標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行分析抽取，將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為信息，推送給ERP系統(tǒng)和財(cái)務(wù)結(jié)算系統(tǒng)。這極大減輕了相關(guān)作業(yè)人員的跟蹤工作量，徹底告別了需要向客戶提供EXECL跟蹤數(shù)據(jù)的工作；同時(shí)任務(wù)分配人員可以根據(jù)作業(yè)看板及實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)分析進(jìn)行工生產(chǎn)計(jì)劃的分解及各供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)的全程可視化，極大的提高了供應(yīng)鏈管理、調(diào)度、決策的效率。

企業(yè)及產(chǎn)品簡(jiǎn)介

　　武漢依迅電子信息技術(shù)有限公司研發(fā)、生產(chǎn)各類GPS定位終端及YX/WTMS管理系統(tǒng)軟件，目前廣泛應(yīng)用到倉(cāng)儲(chǔ)物流及第三方物流企業(yè)的車輛跟蹤定位環(huán)節(jié)中；幫助廣大倉(cāng)儲(chǔ)、物流企業(yè)對(duì)車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控調(diào)度；里程，耗油統(tǒng)計(jì)，節(jié)約燃油成本；超速統(tǒng)計(jì)，責(zé)任追查；防運(yùn)輸車輛路上怠工，使運(yùn)輸效率最大化；物流商可以了解司機(jī)送貨路線、送貨情況、貨物配送情況，任何輛車運(yùn)送的貨品一目了然；貨主可上網(wǎng)實(shí)時(shí)查看貨物方位，能預(yù)測(cè)貨物到達(dá)時(shí)間。目前已為全國(guó)300多家物流商提供了完善和產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

　　公司研發(fā)、生產(chǎn)各類RFID識(shí)別設(shè)備，各類RFID可讀寫(xiě)標(biāo)簽及相關(guān)RFID中間件軟件，已成為企業(yè)提高管理水平，降低成本、增加效益的必然途徑。對(duì)于鐵路、公路、航空、港口、海關(guān)、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、加工、配送、物流中心等物流企業(yè)或制造業(yè)物流企業(yè)以及商業(yè)連鎖、郵政系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化識(shí)別、提高企業(yè)管理水平和提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力企業(yè)的有效手段。公司產(chǎn)品在超長(zhǎng)距離識(shí)別、抗金屬干擾方面有國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的技術(shù)，目前已經(jīng)為近50家企業(yè)在自動(dòng)識(shí)別應(yīng)用領(lǐng)域提供了整套解決方案。

　　YX/WTMS系統(tǒng)與GPS終端相結(jié)合是面向物流運(yùn)輸管理，集運(yùn)輸調(diào)度管理、智能配載管理、作業(yè)執(zhí)行跟蹤、路線管理、車輛與司機(jī)管理、計(jì)費(fèi)與結(jié)算管理為一體的智能化運(yùn)輸管理系統(tǒng)�？梢灾С至銚�(dān)、整車、甩掛、多式聯(lián)運(yùn)以及化學(xué)品運(yùn)輸?shù)忍胤N運(yùn)輸服務(wù)業(yè)務(wù)。系統(tǒng)在供應(yīng)鏈一體化管理的架構(gòu)下進(jìn)行設(shè)計(jì)，能夠與貿(mào)易、訂單、貨代、倉(cāng)儲(chǔ)、財(cái)務(wù)等供應(yīng)鏈的其他系統(tǒng)進(jìn)行無(wú)縫集成，支持集團(tuán)化多點(diǎn)作業(yè)模式，系統(tǒng)基于集團(tuán)化管理理念設(shè)計(jì)，對(duì)于集團(tuán)管理的多門(mén)點(diǎn)、多倉(cāng)操作都有很好的支持。所有模塊支持基于Internet的應(yīng)用，便于使用與維護(hù)。系統(tǒng)可以和各種類型的GPS/GIS的集成，實(shí)現(xiàn)在途監(jiān)控，也可以通過(guò)驅(qū)動(dòng)式的狀態(tài)填報(bào)功能實(shí)現(xiàn)對(duì)于沒(méi)有裝備GPS設(shè)備的車輛進(jìn)行跟蹤管理的業(yè)務(wù)要求。目前我公司YX/WTMS系統(tǒng)主要采取的是與各物流公司、物流集散地合作運(yùn)營(yíng)的機(jī)制，全國(guó)典型應(yīng)用有300多家，累計(jì)信息服務(wù)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值400多萬(wàn)元。

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本文標(biāo)題：WTMS/ERP系統(tǒng)助力東本儲(chǔ)運(yùn)物聯(lián)網(wǎng)融合應(yīng)用

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