一、參評企業(yè)基本情況
1、企業(yè)基本情況
2、企業(yè)簡介
上海保隆汽車科技股份有限公司位于上海松江,成立于1997年5月,注冊資本6257萬元人民幣,是一家集汽車配件研發(fā)、生產(chǎn)、銷售于一體的外向型民營企業(yè)。
保隆公司目前已涉足的產(chǎn)業(yè)分布在三個領域。最早涉足的氣門嘴項目已排名全球第一,是米其林的戰(zhàn)略合作伙伴,是福特汽車公司全球唯一供應商。
2001年試水的不銹鋼排氣管也已躋身全球前三名,是通用汽車公司最大的供應商,也大量供應給豐田、寶馬、標致等汽車公司。
輪胎氣壓(電子)監(jiān)測系統(tǒng)是公司第三個項目。經(jīng)過4年的努力,產(chǎn)品研發(fā)達到國內(nèi)領先、國際先進的水平,產(chǎn)品已批量生產(chǎn)。隨著保隆的發(fā)展,將繼續(xù)進軍汽車配件的新領域,目標均是成為所在細分行業(yè)中的佼佼者。
保隆被評為松江區(qū)重點骨干企業(yè),是上海市科技認定的高新技術企業(yè)。已申報46項專利,其中獲授權31項,含國際發(fā)明專利3項,被列入科學技術部批準的國家級火炬計劃的有1項,國家創(chuàng)新基金項目1項。保隆的產(chǎn)品遠銷全球71個國家和地區(qū),出口規(guī)模位居松江區(qū)民營企業(yè)第一名、上海市汽車工業(yè)領域第四名,是上海市民營企業(yè)出口百強企業(yè)。保隆的TOPSEAL品牌(輪胎氣門嘴)是上海市外經(jīng)委認定的“上海市重點培育出口品牌”和“上海市名牌”。
二、信息化應用總體現(xiàn)狀與規(guī)劃
1、信息化應用現(xiàn)狀
1)設計和實施建設整個集團的基礎網(wǎng)絡;
2)對集團的業(yè)務流程進行重組,引進瑞典的IFS公司的ERP系統(tǒng);
3)自主實施整個集團的銷售系統(tǒng)(ERP分銷系統(tǒng),其中包括開發(fā)了一個和IFS ERP系統(tǒng)完全整合的跨公司的組織發(fā)運平臺);
4)自主實施了一個工廠的分銷系統(tǒng)和制造系統(tǒng)(其中包括開發(fā)了一個和IFS ERP系統(tǒng)完全整合車間生產(chǎn)管理系統(tǒng)的)。
2、信息化規(guī)劃
2009年起,為滿足集團多個部門個性化業(yè)務需求,規(guī)劃完成以下項目:
1)車輪配件工廠(ERP系統(tǒng))
2)電子工廠(ERP系統(tǒng))
3)貿(mào)易公司(ERP系統(tǒng))
4)排氣系統(tǒng)工廠(ERP系統(tǒng))
5)集團財務(ERP系統(tǒng))
6)協(xié)同辦公系統(tǒng)
保隆集團信息化規(guī)劃圖
三、參評信息化項目詳細情況介紹
1、背景介紹
上海保隆汽車科技股份有限公司自2005年開始進入了一個快速發(fā)展時期,原有的業(yè)務系統(tǒng)已經(jīng)無法滿足日益增長的業(yè)務需求。主要存在問題如下:
1)國際客戶從數(shù)十家增加到數(shù)百家,國內(nèi)客戶從數(shù)百家增加到數(shù)千家,業(yè)務量不斷增加,客戶對產(chǎn)品的具體要求也在不斷變化,訂單管理難度不斷增加;
2)原有的銷售系統(tǒng)無法和生產(chǎn)系統(tǒng)進行無縫連接,導致大量信息孤島的存在,同時手工的操作導致大量失誤的出現(xiàn)(發(fā)錯貨物,發(fā)錯數(shù)量,延誤交貨日期等);
3)公司沒有形成一套完整的、相對穩(wěn)定的系統(tǒng),使得運營變得不再可控,風險在不斷地增加;
4)通過長時間的選型,發(fā)現(xiàn)市場上成熟的ERP系統(tǒng)無法滿足保隆公司跨公司組織發(fā)貨的功能(目前,知名的ERP都沒有該項功能)。
2、目標與方針(或建設原則)
公司在跨公司組織發(fā)貨方面有自己獨特的需求,因此要求軟件系統(tǒng)必須有足夠開發(fā)的技術架構和靈活的開發(fā)工具。這一點上,IFS的組件化技術得到了充分發(fā)揮。結合公司已有的IFS ERP系統(tǒng)開發(fā)出一套和ERP系統(tǒng)無縫連接的跨公司的銷售-備貨系統(tǒng),使該系統(tǒng)實現(xiàn)以下功能,滿足公司需要:
1)實現(xiàn)跨公司組織備貨、發(fā)貨、自動對帳、自動開票各種功能;
2)和ERP系統(tǒng)無縫連接,可以實現(xiàn):直接讀取ERP系統(tǒng)客戶訂單的功能;直接調(diào)用ERP系統(tǒng)客戶訂單預留、客戶訂單提貨、客戶訂單發(fā)貨、客戶訂單開票等功能;
3)通過EDI接口,將客戶供貨計劃和ERP系統(tǒng)進行無縫連接;
4)在ERP中實現(xiàn)每個公司的每個銷售人員只能操作有權限的客戶資料(客戶、客戶協(xié)議、客戶計劃、客戶訂單、客戶發(fā)票等等),而且客戶資料的權限可以靈活配置給相應的銷售人員,自動記錄客戶發(fā)貨歷史,以利于跟蹤服務客戶。
3、詳細介紹
系統(tǒng)結構:
系統(tǒng)功能及應用:
1)配置ERP用戶權限
為了方便添加數(shù)據(jù)人員使用,在銷售-備貨系統(tǒng)里開發(fā)了配置用戶權限功能,即在銷售-備貨系統(tǒng)里建立用戶并確定角色,既可將客戶按公司按小組劃分配給用戶,也可按用戶去配置客戶,兩個界面都可以實現(xiàn)客戶的劃分。
將專業(yè)化人員做的工作,降低為普通人員可以勝任的工作,從而大大提高了工作效率,也加強了客戶分配的準確性。
2)維護客戶包裝資料
集團生產(chǎn)公司產(chǎn)品的業(yè)務特點是產(chǎn)品體積小、種類多、每種產(chǎn)品根據(jù)客戶的不同包裝要求也不同。
應用銷售-備貨管理系統(tǒng),只要在某個客戶的客戶協(xié)議下加入這個產(chǎn)品,就可以查到這個產(chǎn)品并維護包裝資料,而且在生產(chǎn)的時候,打印出的客戶訂單上也能詳細地顯示每個產(chǎn)品的包裝要求,可以直接安排包裝,從而提高了業(yè)務員下客戶訂單的效率,減少出錯率,同時也使業(yè)務員有更多的時間去安排其它事宜。
3)批量導入盤點數(shù)據(jù)
銷售-備貨管理系統(tǒng)里擁有批量盤點數(shù)據(jù)功能。采用ERP系統(tǒng)的API編寫,將復雜的操作變簡易化,提高了盤點的效率,加強了準確性。
4)EDI文件設置與導入
在銷售-備貨管理系統(tǒng)里增加了EDI文件設置與導入,可以將客戶的采購訂單通過EDI接口直接傳遞到ERP系統(tǒng),形成客戶訂單。
EDI的應用減少了許多重復勞動,提高了工作效率,使貿(mào)易雙方能夠以更迅速有效的方式進行貿(mào)易,大大簡化了訂貨或存貨的過程,使雙方能及時地充分利用各自的人力和物力資源,F(xiàn)在公司已與北美福特汽車公司進行了EDI連接。
5)備貨、發(fā)貨的處理
公司的發(fā)貨形式比較復雜,包括訂單全部發(fā)運、訂單部分發(fā)運、同一個客戶的兩張訂單同時發(fā)運、不同客戶的幾張訂單同時發(fā)運。在ERP系統(tǒng)可以實現(xiàn)訂單的發(fā)運,但只是一張訂單一個客戶,不能實現(xiàn)拼單發(fā)運的操作。
針對這種發(fā)運模式,我們在銷售-備貨系統(tǒng)開發(fā)了備貨、發(fā)貨功能。在備貨、發(fā)貨功能下,可以實現(xiàn)同一個客戶的兩張訂單同時發(fā)運,不同客戶的幾張訂單同時發(fā)運,并且可以對備貨單進行刪除、添加等操作,增加了備貨處理的靈活性。
而且還將物流部門手工制作CI(客戶發(fā)票)的操作改為從銷售-備貨系統(tǒng)直接提取數(shù)據(jù)制作CI,發(fā)給客人作清關和付款之用。
同時,將各工廠跟單員的接單操作、庫房的備貨發(fā)貨操作、財務開票等也融入進來,實現(xiàn)了備貨、發(fā)貨、開票、對帳等過程整個工作流的一體化。
4、效益分析
公司結合自身業(yè)務特點和流程自主開發(fā)的基于IFS ERP系統(tǒng)的跨公司銷售-備貨管理系統(tǒng),在滿足公司個性化需要的同時彌補了市場中存在的ERP系統(tǒng)功能模塊不能滿足應用公司需要的不足,為ERP系統(tǒng)的功能完善與發(fā)展提供了技術借鑒。
跨公司銷售-備貨管理系統(tǒng)在公司的應用極大地降低了集團跨公司備貨、發(fā)貨、開票、對帳的復雜程度,減少了集團內(nèi)部公司之間備貨、發(fā)貨、財務等核對工作的工作量,加快了備貨和發(fā)貨的速度,大幅減少了發(fā)貨過程中出現(xiàn)的誤差幾率,有效降低了公司的生產(chǎn)運營成本。
系統(tǒng)自從2007年4月運營至今,已防止了多起錯誤發(fā)運事故的發(fā)生,直接為公司挽回經(jīng)濟損失1000多萬,同時簡化了多個流程環(huán)節(jié)并減少了多名操作人員,提高了對客戶的反應速度,使客戶滿意度有所提升,使公司產(chǎn)品市場在內(nèi)外經(jīng)濟環(huán)境惡劣的狀況下市場份額不斷擴大,從而間接為公司創(chuàng)造經(jīng)濟效益近2000多萬元。
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本文標題:IFSERP助保隆汽車快速發(fā)展
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