近日，德勤中國(guó)與中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)共同發(fā)布最新行業(yè)報(bào)告《變中求進(jìn)，精益求精–2015年中國(guó)制造業(yè)企業(yè)信息化調(diào)查》，建議中國(guó)制造企業(yè)把握用戶需求、產(chǎn)品性質(zhì)、生態(tài)系統(tǒng)和流通模式的變化，以信息化、智能制造進(jìn)階和“互聯(lián)網(wǎng)+”為變革契機(jī)，結(jié)合自身特點(diǎn)有重點(diǎn)地進(jìn)行關(guān)鍵能力建設(shè)，積極打造真正具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的制造企業(yè)。

　報(bào)告指出，縱觀全球制造業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，用戶對(duì)成果的關(guān)注與對(duì)個(gè)性化定制的需求越發(fā)明顯，制造業(yè)已不再是單純生產(chǎn)產(chǎn)品那么簡(jiǎn)單。而且，企業(yè)銷售的不再是產(chǎn)品，而是結(jié)合產(chǎn)品和服務(wù)的“成果”。同時(shí)，用戶對(duì)個(gè)性化產(chǎn)品和服務(wù)的需求與日俱增，連接了互聯(lián)網(wǎng)、感應(yīng)器的產(chǎn)品也變得更加“聰明”，而用戶對(duì)于產(chǎn)品的衡量方式與價(jià)值定義都有所改變，生產(chǎn)商和銷售商的界限更加模糊，制造企業(yè)也正試圖與最終用戶建立聯(lián)系。

　德勤中國(guó)全國(guó)制造行業(yè)主管合伙人董偉龍認(rèn)為：“制造業(yè)的變化趨勢(shì)將以行業(yè)信息化為基礎(chǔ)，以智能制造、‘互聯(lián)網(wǎng)+’和創(chuàng)客運(yùn)動(dòng)為載體，日漸影響著價(jià)值的創(chuàng)造和分配方式。”

　就信息化而言，幾乎所有受訪企業(yè)都已不同程度的開展信息化工作。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，信息技術(shù)應(yīng)用能力和管理執(zhí)行能力都強(qiáng)的領(lǐng)先企業(yè)的財(cái)務(wù)收益明顯高于行業(yè)平均水平，而且收入創(chuàng)造效率和凈利率分別高于行業(yè)平均46%和12%。然而，數(shù)據(jù)顯示僅百分之五的受訪企業(yè)已進(jìn)入與全產(chǎn)業(yè)鏈和用戶系統(tǒng)創(chuàng)新階段，另外約四成企業(yè)則處于綜合集成階段。

　德勤中國(guó)企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理服務(wù)合伙人薛梓源指出：“企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理的成熟度落后于技術(shù)應(yīng)用，導(dǎo)致生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)和軟件的深度結(jié)合困難，正是企業(yè)信息化的最大挑戰(zhàn)。信息化應(yīng)用的相關(guān)技術(shù)往往迅速走向成熟，然而，要有效應(yīng)用設(shè)備產(chǎn)生的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)還要求企業(yè)改變相應(yīng)流程和人力資源配備，這些改變往往比技術(shù)推廣更為困難。”他強(qiáng)調(diào)，綜合集成是信息技術(shù)與制造業(yè)深度融合的關(guān)鍵，而且是業(yè)務(wù)之間的集成應(yīng)用，體現(xiàn)在企業(yè)研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、經(jīng)營(yíng)管理、銷售服務(wù)的全流程中。綜合集成水平的提升，意味著個(gè)別環(huán)節(jié)以及各環(huán)節(jié)之間的關(guān)系都需要優(yōu)化提升。

　報(bào)告又指，在智能設(shè)備生產(chǎn)和應(yīng)用大規(guī)模啟動(dòng)的情況下，受訪企業(yè)的智能制造設(shè)備生產(chǎn)和應(yīng)用都比2013年有所提高。生產(chǎn)方面，超過兩成企業(yè)表示其智能設(shè)備生產(chǎn)已經(jīng)進(jìn)入廣泛應(yīng)用階段，較2013年增長(zhǎng)一倍以上。應(yīng)用方面，六成的受訪企業(yè)表示已經(jīng)在使用智能設(shè)備進(jìn)行生產(chǎn)，其中，汽車及零部件行業(yè)智能設(shè)備的應(yīng)用程度最高。然而，即使智能設(shè)備的普及度呈上升趨勢(shì)，但是以智能制造整合價(jià)值鏈和優(yōu)化商業(yè)模式的企業(yè)仍屬少數(shù)。薛梓源建議，企業(yè)應(yīng)對(duì)智能化制造行業(yè)進(jìn)行深入研究，充分理解產(chǎn)業(yè)變革趨勢(shì)并評(píng)估自身競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)和挑戰(zhàn)，經(jīng)過分析價(jià)值鏈各環(huán)節(jié)以明確企業(yè)關(guān)鍵價(jià)值來源，最后有效制定智能化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略。

　此外，互聯(lián)網(wǎng)與制造業(yè)融合也是制造業(yè)信息化的主要方向之一。“互聯(lián)網(wǎng)+”正向制造業(yè)的研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、供應(yīng)鏈、銷售、服務(wù)環(huán)節(jié)滲透，重塑產(chǎn)業(yè)組織與制造模式，并且重構(gòu)企業(yè)與用戶的關(guān)系。于此同時(shí)，互聯(lián)網(wǎng)大規(guī)模滲透到各個(gè)行業(yè)，推動(dòng)大規(guī)模的產(chǎn)業(yè)變革，繼而衍生出創(chuàng)客運(yùn)動(dòng)。創(chuàng)客運(yùn)動(dòng)不僅是制造業(yè)利基市場(chǎng)的天堂，調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，七成以上受訪企業(yè)均認(rèn)同創(chuàng)客運(yùn)動(dòng)對(duì)制造業(yè)的深刻影響，普遍認(rèn)為創(chuàng)客在研發(fā)領(lǐng)域的影響最為重要，并且將打破大企業(yè)主導(dǎo)的制造業(yè)生態(tài)系統(tǒng)。

　中國(guó)機(jī)電工業(yè)雜志社孫瀅總編輯指出：“隨著社會(huì)的發(fā)展以及信息技術(shù)的不斷成熟，中國(guó)制造正在加快對(duì)‘制造’的超越，越來越融制造和服務(wù)于一體，在這個(gè)過程中，技術(shù)和需求互相促進(jìn)，互為因果。需要注意的是，中國(guó)制造業(yè)的各個(gè)行業(yè)、企業(yè)發(fā)展并不平衡，需根據(jù)實(shí)際情況確定發(fā)展步驟，切忌盲目跟風(fēng)。”

    董偉龍認(rèn)為，中國(guó)制造業(yè)正從傳統(tǒng)的“大規(guī)模生產(chǎn)+大眾營(yíng)銷”的工業(yè)時(shí)代，轉(zhuǎn)變?yōu)橐韵�費(fèi)者主導(dǎo)的“需求定制+大數(shù)據(jù)營(yíng)銷+參與制造”模式。企業(yè)經(jīng)營(yíng)須逐步從“企業(yè)導(dǎo)向”轉(zhuǎn)為“市場(chǎng)導(dǎo)向”，向客戶提供更人性化的服務(wù)，以及個(gè)性化、定制化的產(chǎn)品，更好地將技術(shù)成果轉(zhuǎn)化為商業(yè)利潤(rùn)和市場(chǎng)價(jià)值。

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