1 主數(shù)據(jù)管理

    零部件編號(hào)及屬性攜帶了很多零部件重要信息，是上至采購(gòu)，下至生產(chǎn)、制造、質(zhì)量、售后進(jìn)行信息參考與追蹤的重要條件。我們用UC2平臺(tái)主數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)來(lái)統(tǒng)一管理零部件編號(hào)，以確保集團(tuán)對(duì)零件編號(hào)規(guī)則的統(tǒng)一與規(guī)范。其中標(biāo)準(zhǔn)件沿用先前編號(hào)規(guī)范，獨(dú)立于一般零部件外編碼。

    零部件號(hào)(不含標(biāo)準(zhǔn)件)的編號(hào)表達(dá)式下圖所示：

圖1 零部件號(hào)(不含標(biāo)準(zhǔn)件)的編號(hào)表達(dá)式

    對(duì)作為單獨(dú)零件本身形態(tài)一致，但因安裝狀態(tài)和裝配數(shù)模不同而需區(qū)分的零部件我們稱之為柔性件，在常規(guī)零部件后加“— ○○○○”以達(dá)到區(qū)分和可識(shí)別。但不影響最終BOM中的零件本身的一致性。

    零部件所攜帶的自身屬性信息如下截圖所示：

圖2 零部件屬性信息

    再有層級(jí)、數(shù)量、借用次數(shù)由系統(tǒng)根據(jù)零件的實(shí)際使用情況自動(dòng)統(tǒng)計(jì)生成。而由零部件的使用關(guān)系決定的使用關(guān)系屬性（也稱之為零部件結(jié)構(gòu)屬性）則在搭建產(chǎn)品結(jié)構(gòu)時(shí)進(jìn)行維護(hù)，如下截圖所示：

圖3 零部件結(jié)構(gòu)屬性

    搭建好結(jié)構(gòu)的車型配置信息，在系統(tǒng)導(dǎo)出的BOM報(bào)表中一一體現(xiàn)，也從研發(fā)輸出為其它部門的輸入。

2 基于PLM系統(tǒng)構(gòu)建研發(fā)配置BOM及Super BOM

    目前項(xiàng)目開展基本以預(yù)訂配置、針對(duì)配置的開發(fā)為主，沒有Super BOM概念。在大批量和多元化配置迅速生成的電子行業(yè)，前期開發(fā)的基礎(chǔ)配置為后期配置種類指數(shù)增加打下基礎(chǔ)，后期融入潛在新配置需求的可能，經(jīng)過(guò)驗(yàn)證通過(guò)后成為可挑選銷售配置。汽車作為大型機(jī)械類生產(chǎn)加工類產(chǎn)品，和電子產(chǎn)品的開發(fā)周期與驗(yàn)證流程存在著巨大差異，不可能完全照搬其流程。但作為配置增加和平臺(tái)固定的研發(fā)端，以類通作為啟發(fā)。本文涉及的流程過(guò)程考慮產(chǎn)品開發(fā)流程階段的差異性，以及各研發(fā)機(jī)構(gòu)人員機(jī)構(gòu)組織的不同，對(duì)職能部門崗位不做說(shuō)明，僅從研發(fā)過(guò)程輸出物上做大致說(shuō)明。流程構(gòu)想如下：

圖4 研發(fā)階段BOM維護(hù)流程

    2.1 研發(fā)前期固定車型設(shè)計(jì)與可增加配置的規(guī)劃

    新車型開發(fā)，一般設(shè)定最初的底盤動(dòng)力平臺(tái)與車身外造型，再以內(nèi)外飾、安全裝備或其它功能裝備來(lái)區(qū)分同動(dòng)力下的高中低等不同配置。然后研發(fā)設(shè)計(jì)人員根據(jù)既定車型配置要求進(jìn)行零部件開發(fā)與數(shù)據(jù)模型的狀態(tài)。示例截圖如圖5：

圖5 車型配置圖

    由于我們的系統(tǒng)是三維數(shù)模驅(qū)動(dòng)生成部件結(jié)構(gòu)，待三維數(shù)模結(jié)構(gòu)搭建好上傳至PDM系統(tǒng)，系統(tǒng)自動(dòng)驅(qū)動(dòng)生成部件結(jié)構(gòu)，也就是各子裝配的BOM結(jié)構(gòu)，總布置搭建完各車型配置整車結(jié)構(gòu)，同時(shí)各專業(yè)分系統(tǒng)人員也將零部件結(jié)構(gòu)屬性維護(hù)完善，利用系統(tǒng)二次開發(fā)的BOM報(bào)表功能導(dǎo)出初期車型配置BOM表頭如圖6所示：

圖6 整車清單明細(xì)表

    與此同時(shí)，各專業(yè)將不同配置以分專業(yè)虛擬總成收集在一起，整車同時(shí)也形成初步的Super BOM的虛擬總成。供配置增加時(shí)選用。如圖7所示：

圖7 Super BOM的虛擬總成

    2.2 市場(chǎng)配置需求增加與潛在配置規(guī)劃

    首批車型量產(chǎn)之后，各相關(guān)部門根據(jù)市場(chǎng)需求及產(chǎn)品定位增加新車型配置需求，同時(shí)預(yù)設(shè)潛在配置需求，在后續(xù)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)搭建存儲(chǔ)中體現(xiàn)。

    2.3 實(shí)際配置增加需求對(duì)超級(jí)BOM的輸入

    根據(jù)增加的銷售配置，以及潛在配置需求預(yù)估，各專業(yè)繼續(xù)完善分系統(tǒng)下新增配置零部件的設(shè)計(jì)與創(chuàng)建，同時(shí)，各專業(yè)可繼續(xù)完善Super BOM。對(duì)市場(chǎng)預(yù)估的配置都以虛擬分系統(tǒng)的方式聚集在一起，純結(jié)構(gòu)搭建，無(wú)車型數(shù)模裝配。

    2.4 銷售需求中新配置基于超級(jí)BOM的快捷產(chǎn)生

    隨著前端設(shè)計(jì)完善，基于Super BOM數(shù)據(jù)完善新版Super BOM，后續(xù)市場(chǎng)中銷售的新配置需求可以在開發(fā)極少的情況下，根據(jù)配置需要及約束關(guān)系，實(shí)現(xiàn)快速裝配與產(chǎn)出供貨。

圖8 基于超級(jí)BOM的新配置需求BOM

3 Super BOM的潛在價(jià)值與意義

    Super BOM的創(chuàng)建起于簡(jiǎn)單地將各配置羅列匯集，讓人可以全面看到各配置或功能模塊可用信息。但絕不止于此。后續(xù)可以加強(qiáng)對(duì)零部件功能差異的描述方便準(zhǔn)確快速借用，增加零部件使用情況的統(tǒng)計(jì)報(bào)表功能提升通用化率，與product view結(jié)合使用進(jìn)行裝配可行性的快速預(yù)判，在Super BOM中增加配置約束關(guān)系條件以快速創(chuàng)建新配置BOM的效果。在Super BOM的深耕之路上，我們還可以繼續(xù)探索。

核心關(guān)注：拓步ERP系統(tǒng)平臺(tái)是覆蓋了眾多的業(yè)務(wù)領(lǐng)域、行業(yè)應(yīng)用，蘊(yùn)涵了豐富的ERP管理思想，集成了ERP軟件業(yè)務(wù)管理理念，功能涉及供應(yīng)鏈、成本、制造、CRM、HR等眾多業(yè)務(wù)領(lǐng)域的管理，全面涵蓋了企業(yè)關(guān)注ERP管理系統(tǒng)的核心領(lǐng)域，是眾多中小企業(yè)信息化建設(shè)首選的ERP管理軟件信賴品牌。

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本文標(biāo)題：2014產(chǎn)品創(chuàng)新數(shù)字化征文：配置BOM管理在PLM系統(tǒng)中的部署與架構(gòu)思考

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