1 引言
在新的經(jīng)濟(jì)時(shí)代，隨著客戶需求的轉(zhuǎn)變，企業(yè)不得不將視角由企業(yè)內(nèi)部轉(zhuǎn)向從原料獲得到交付產(chǎn)品至最終客戶手中的整個(gè)鏈條，希望通過對(duì)整個(gè)鏈條的管理實(shí)現(xiàn)客戶滿意水平的面提高。這種形勢(shì)說明了企業(yè)與企業(yè)之間已經(jīng)不是純粹的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)，而是轉(zhuǎn)化到供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈之間的優(yōu)化競(jìng)爭(zhēng)。然而，就目前許我國(guó)企業(yè)供應(yīng)鏈運(yùn)作發(fā)展來看，供應(yīng)鏈運(yùn)作效率尚未完全發(fā)揮出來。如此看來，要做好供應(yīng)鏈運(yùn)作，首先要做到供應(yīng)鏈可視化，從而提高供應(yīng)鏈透明度，降低供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，提高供應(yīng)鏈運(yùn)作效率。
2 供應(yīng)鏈可視化定義及基本內(nèi)容
2.1 供應(yīng)鏈可視化定義
簡(jiǎn)言之，供應(yīng)鏈可視化就是利用信息技術(shù)，采集、傳遞、存儲(chǔ)、分析、處理供應(yīng)鏈中的訂單、物流以及庫(kù)存等相關(guān)指標(biāo)信息，按照供應(yīng)鏈的需求，以圖形化的方式展現(xiàn)出來。
2. 2 供應(yīng)鏈可視化基本內(nèi)容
（1） 流程處理可視化。包括訂單管理、訂單查收、訂單實(shí)現(xiàn)、訂單到賬單等；
（2） 倉(cāng)庫(kù)可視化。包括對(duì)存儲(chǔ)單元進(jìn)行分類編碼和屬性定義（容量，可存放零件等）、入庫(kù)時(shí)自動(dòng)分配存儲(chǔ)單元、出庫(kù)時(shí)提示操作人員從指定的存儲(chǔ)單元上取貨。
（3） 物流追蹤管理可視化。產(chǎn)品運(yùn)輸過程中涉及到很多企業(yè)、很多地點(diǎn)的不同信息，包括碼頭、通訊公司、港口、海關(guān)、貨運(yùn)公司等，這個(gè)過程往往需要幾天時(shí)間。企業(yè)需要很清楚地知道貨物的具體地點(diǎn)等信息，從而做出及時(shí)反應(yīng)。
（4） 應(yīng)用可視化。用戶可以通過界面采集數(shù)據(jù)、提煉數(shù)據(jù)、獲得管理功能，進(jìn)行分析、統(tǒng)計(jì)、報(bào)表，以做出管理策略，這也為企業(yè)提供了一個(gè)數(shù)據(jù)輸入、導(dǎo)入、上載的平臺(tái)。
3 實(shí)施供應(yīng)鏈可視化的優(yōu)點(diǎn)和弊端
3.1 供應(yīng)鏈可視化的優(yōu)點(diǎn)
供應(yīng)鏈可視化使得企業(yè)能夠?qū)τ绊懫湫畔⒘骷拔锪鞯囊馔馐录龀隹焖俸侠眄憫?yīng)，并對(duì)目前企業(yè)的經(jīng)營(yíng)狀況有清晰的了解，便于企業(yè)根據(jù)目前的市場(chǎng)狀況和運(yùn)營(yíng)情況做出明智的選擇。采用可視化技術(shù)進(jìn)行管理的優(yōu)點(diǎn)包括：
（1）通過單一軟件監(jiān)控多個(gè)業(yè)務(wù)流程。
（2）對(duì)上下關(guān)聯(lián)的訂單，發(fā)貨和庫(kù)存情況的視覺感知。
（3）多重的訂單及庫(kù)存跟蹤。
（4）提供“現(xiàn)時(shí)”的供應(yīng)鏈情景畫面。
（5）事件原因及工作表現(xiàn)分析。
（6）對(duì)潛在問題的發(fā)掘。
3.2 供應(yīng)鏈可視化的弊端
（1）成本的問題。實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈可視化通常需花費(fèi)大量成本，而許多中小企業(yè)由于資金少、力量薄弱，所以在選擇產(chǎn)品的時(shí)會(huì)傾向于簡(jiǎn)單的低端產(chǎn)品，這可能導(dǎo)致軟件無(wú)法正常運(yùn)行的情況。
（2）人才缺乏的問題。實(shí)施供應(yīng)鏈可視化，關(guān)鍵是靠人的操作，但是我國(guó)信息化人才缺乏，這直接關(guān)系到對(duì)于人員培訓(xùn)的問題，而人員的培訓(xùn)又會(huì)增加企業(yè)的負(fù)擔(dān)。
（3）信息兼容的問題�，F(xiàn)實(shí)中，各個(gè)企業(yè)之間有時(shí)卻并不兼容，這在信息交流上往往會(huì)產(chǎn)生障礙，而每個(gè)企業(yè)并不想更換自己的系統(tǒng)，如果更換必然帶來巨大的成本。
（4）系統(tǒng)維護(hù)的問題。系統(tǒng)如果不按時(shí)維護(hù)，系統(tǒng)中有一點(diǎn)出錯(cuò)，可能導(dǎo)致所有數(shù)據(jù)的錯(cuò)誤。但是如果按時(shí)維護(hù)的話，對(duì)企業(yè)來說又是一個(gè)不小的成本。
4 供應(yīng)鏈可視化運(yùn)用的關(guān)鍵技術(shù)
4.1 條碼技術(shù)
條碼技術(shù)的應(yīng)用解決了錄入和數(shù)據(jù)采集的“瓶頸”問題，為供應(yīng)鏈可視化提供了有力的技術(shù)支持。利用條碼技術(shù)，可對(duì)企業(yè)的物流信息進(jìn)行采集跟蹤，可滿足企業(yè)針對(duì)物料準(zhǔn)備、生產(chǎn)制造、倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸、市場(chǎng)營(yíng)銷、售后服務(wù)、質(zhì)量控制等方面的信息管理需求。
4.2 RFID技術(shù)
RFID可確保任何供應(yīng)鏈的高質(zhì)量數(shù)據(jù)交流，使供應(yīng)鏈可視化的能力進(jìn)一步提高實(shí)，它可徹底解決“源頭”產(chǎn)品跟蹤解決以及在供應(yīng)鏈中提供完全透明度的問題。
4.3 EDI技術(shù)
EDI是通過計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)，用一種國(guó)際公認(rèn)的標(biāo)準(zhǔn)格式，實(shí)現(xiàn)各有關(guān)部門或公司與企業(yè)之間的數(shù)據(jù)交換與處理，整個(gè)過程都是自動(dòng)完成的，無(wú)需人工干預(yù)，減少了差錯(cuò)，提高了效率。
4.4 EAI技術(shù)
EAI通過建立底層結(jié)構(gòu)，來聯(lián)系橫貫整個(gè)企業(yè)的異構(gòu)系統(tǒng)、應(yīng)用、數(shù)據(jù)源等，完成在企業(yè)內(nèi)部的 ERP、CRM、SCM、數(shù)據(jù)庫(kù)、數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)，以及其他重要的內(nèi)部系統(tǒng)之間無(wú)縫地共享和交換數(shù)據(jù)的需要。
4.5 GPS技術(shù)
GPS在供應(yīng)鏈的用途可分為水、陸、空三方面的用途。在陸上可用于汽車自定位、跟蹤調(diào)度、陸地救援。在水上可用于內(nèi)河及遠(yuǎn)洋船隊(duì)最佳航程和安全航線的測(cè)定、航向的實(shí)時(shí)調(diào)度、監(jiān)測(cè)及水上救援。在空中可用于空中交通管理、精密進(jìn)場(chǎng)著陸、航路導(dǎo)航和監(jiān)視。
5 未來研究展望
由于對(duì)于供應(yīng)鏈可視化的研究才剛剛起步，研究的還都不是很深入，還有許多有待進(jìn)一步深入進(jìn)行的研究工作。
（1）大部分的文獻(xiàn)都是針對(duì)供應(yīng)鏈中比較核心的模塊進(jìn)行研究（如對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)管理的可視化研究），但是如何在整個(gè)供應(yīng)鏈中實(shí)現(xiàn)全面的可視化，還有待進(jìn)一步的研究。
（2）在研究RFID等信息技術(shù)實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈的可視化管理過程中，只強(qiáng)調(diào)了RFID等技術(shù)提高整條供應(yīng)鏈的透明度和供應(yīng)鏈運(yùn)作的效率，但還是有許多問題沒有考慮，比如運(yùn)營(yíng)成本問題。
（3）由于供應(yīng)鏈可視化研究仍處于起步階段，還沒有形成完整的評(píng)價(jià)體系。對(duì)與供應(yīng)鏈可視化評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)和評(píng)價(jià)體系的構(gòu)建，也是今后值得研究的一個(gè)方向。
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本文標(biāo)題：供應(yīng)鏈可視化概述
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