注：企業(yè)不同，本表中的字段也不同。由于字段要素較多，我們節(jié)選部分進行說明。
1、設計BOM中的零部件父子關系與制造BOM中的父子關系可能不同，例如汽車行業(yè)一個代號為5401000總成在設計BOM中歸屬于5010000，但在制造BOM結構中歸于焊裝領料模塊，與5010000屬同級。也就是說設計BOM中的父子關系可能變成制造BOM中的兄弟關系。
2、設計BOM中的零部件圖號在制造BOM中有一部分需分為多個代碼（例如代號＋車間碼），用于不同車間的領料。也就是說設計BOM里的一個零部件隨著生產(chǎn)路線變化可能在制造BOM中存在幾個對應的代碼，而且代碼之間根據(jù)生產(chǎn)路線流轉順序存在父子關系，一般是最后完成車間對應代碼是上級車間對應代碼的父級節(jié)點。
3、設計BOM上部分零部件可能代碼不變，但是由于在實際裝配或加工過程中需要分為幾部分歸屬于不同部件（這些部件可能是第二種情況產(chǎn)生的）分別用于不同車間領料，對應需要分拆成幾個子節(jié)點（每個節(jié)點關聯(lián)不同的領料數(shù)量）對應到不同的父節(jié)點下。
4、由于借用現(xiàn)象比較普遍，對于整體部件（局部不同類）的借用，出于制造BOM更改處理的需要，在制造BOM中是以增加件、減少件的型式建立結構的，零件數(shù)量存在負數(shù)情況。設計BOM中不存在負數(shù)的情況。
5、設計BOM中的零部件圖號在往制造BOM轉化時部分零部件需增加車間代碼（前綴），用于表示加工車間（出入庫的需要）。
6、設計BOM中的零部件往往只有產(chǎn)品代號，在制造BOM中往往需要轉化為物料代號，存在著產(chǎn)品編碼向物料編碼轉換的問題。而且很可能產(chǎn)品編碼和物料編碼或者其它行業(yè)編碼多種并存。
7、部分物料在設計BOM上多個不同的結構中存在，但在制造BOM中，可能來源于同一加工車間，所以有存在物料合并的情況。
BOM轉換專題
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本文標題：設計BOM向制造BOM轉換時常見的問題
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