挑戰(zhàn)
東風(fēng)汽車股份有限公司（以下簡稱東風(fēng)汽車）從事東風(fēng)系列輕型汽車、東風(fēng)康明斯系列柴油發(fā)動機(jī)的開發(fā)、設(shè)計(jì)、制造和銷售業(yè)務(wù)。東風(fēng)汽車是東風(fēng)汽車公司成立的上市公司，現(xiàn)擁有汽車分公司、柴油發(fā)動機(jī)分公司、鑄造分公司等三家分公司，此外還擁有東風(fēng)裕隆汽車銷售有限公司51％的股權(quán)和東風(fēng)康明斯發(fā)動機(jī)有限公司50%的股權(quán)。
在日常的生產(chǎn)、經(jīng)營和管理活動中，東風(fēng)汽車面臨的最大挑戰(zhàn)是運(yùn)營管理，這是因?yàn)檎麄�(gè)管理過程涉及到許多因素，主要包括：整車的物流運(yùn)輸生產(chǎn)計(jì)劃（從生產(chǎn)入庫、庫存管理、銷售出庫、運(yùn)輸、經(jīng)銷商到最終客戶接車）、生產(chǎn)計(jì)劃的分解、生產(chǎn)過程中的JIT控制、原材料和半成品的準(zhǔn)時(shí)供應(yīng)等。為顧及上述所有因素以及管理好5家子公司的生產(chǎn)運(yùn)營，東風(fēng)汽車必須采取科學(xué)的解決方案，以使整個(gè)公司實(shí)現(xiàn)無縫運(yùn)營。
解決方案
為實(shí)現(xiàn)上述目的，東風(fēng)汽車經(jīng)過考察比較，最終選用了中軟冠群公司的ES/1 SuperLogistics系統(tǒng)。ES/1 SuperLogistics系統(tǒng)具有端對端企業(yè)生產(chǎn)與物流管理的能力，符合東風(fēng)汽車的管理需求。
一、整車物流管理
● 條形碼功能
采用ES/1 SuperLogistics系統(tǒng)，東風(fēng)汽車能通過條形碼掃描管理所有車輛，包括車輛入庫、移庫和出庫。車輛經(jīng)過入庫掃描后，系統(tǒng)依據(jù)設(shè)定的規(guī)則，會自動產(chǎn)生并打印入庫建議單，司機(jī)依據(jù)入庫建議單指定的庫位即可入庫，無需人工干預(yù)。
入庫建議規(guī)則保證同一車型、同一顏色的車輛被放在同一排，該建議可根據(jù)車長和庫位情況計(jì)算存放的數(shù)量，使倉庫空間利用率達(dá)到最大。此外還可設(shè)定每個(gè)庫區(qū)存放的車型種類，根據(jù)設(shè)定庫位優(yōu)先級來尋找?guī)煳�，保證車輛放置井然有序。
根據(jù)先進(jìn)先出的原則，系統(tǒng)還自動給出所要出庫的車型的出庫建議，司機(jī)可根據(jù)出庫建議的庫位和底盤號，按順序領(lǐng)取車鑰匙并提車。出庫建議可避免不必要的出庫倒車操作，保證建議的車輛都可直接被提走。出庫時(shí)通過掃描出庫單條形碼和整車的條形碼，自動核對收貨單位、承運(yùn)商和所提車輛信息，避免了不必要的人為錯(cuò)誤。
● 全線追蹤功能
采用ES/1 SuperLogistics系統(tǒng)，東風(fēng)汽車能夠?qū)囕v進(jìn)行單件管理，并可通過底盤號查詢車輛的來源（包括生產(chǎn)批次號碼、生產(chǎn)日期、入庫日期、發(fā)動機(jī)號碼、發(fā)動機(jī)廠家、車身型號、車架型號、車廂型號等）和去向（車輛流向的經(jīng)銷商、最終客戶姓名、電話等）。
● 智能的運(yùn)輸分配和運(yùn)輸跟蹤管理
采用ES/1 SuperLogistics系統(tǒng)，東風(fēng)汽車可通過預(yù)先設(shè)定的規(guī)則，優(yōu)化運(yùn)輸路徑和車輛編組，并根據(jù)承運(yùn)商的運(yùn)輸情況以及對承運(yùn)商的考核，對承運(yùn)商的運(yùn)費(fèi)進(jìn)行平衡，實(shí)現(xiàn)了以往手工操作無法實(shí)現(xiàn)的功能，既提高了效率，又減少了運(yùn)輸費(fèi)用，同時(shí)也提高了運(yùn)輸分票的科學(xué)性，固化了運(yùn)輸分票的規(guī)則。具體而言，主要包括：
1、根據(jù)運(yùn)輸分票的結(jié)果，系統(tǒng)可自動生成運(yùn)單，避免了重復(fù)錄入所帶來的工作量和可能出現(xiàn)的錯(cuò)誤。系統(tǒng)還可根據(jù)運(yùn)輸?shù)穆肪�和編組方式自動計(jì)算車輛的運(yùn)輸費(fèi)用，增強(qiáng)了運(yùn)費(fèi)計(jì)算的準(zhǔn)確性和科學(xué)性。
2、系統(tǒng)可跟蹤每輛車的在途情況，自動計(jì)算出車輛運(yùn)輸所限定的到達(dá)日期和返回日期，并可對未返回的車輛進(jìn)行預(yù)警，保證在第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)問題并解決問題。
3、可對承運(yùn)商的運(yùn)輸情況（按時(shí)返回率、經(jīng)銷商驗(yàn)收意見、運(yùn)輸質(zhì)量等）進(jìn)行考核，考核結(jié)果作為承運(yùn)商運(yùn)費(fèi)平衡的依據(jù)。
● 庫存管理
采用ES/1 SuperLogistics系統(tǒng)，東風(fēng)汽車實(shí)現(xiàn)了倉庫的庫位管理，不僅使倉庫庫存一目了然，而且系統(tǒng)還可自動生成車輛的定期養(yǎng)護(hù)計(jì)劃。系統(tǒng)除了能夠監(jiān)控本地倉庫的庫存外，還能夠監(jiān)控所有存放在經(jīng)銷商倉庫中的庫存。
● 營銷管理
采用ES/1 SuperLogistics系統(tǒng)，東風(fēng)汽車解決了異地銷售的問題。銷售公司可遠(yuǎn)程開銷售提車票并給予確認(rèn)，倉庫本部可直接打印票據(jù)，避免了單據(jù)的遠(yuǎn)程傳遞，提高了工作效率。
ES/1 SuperLogistics系統(tǒng)使所有經(jīng)銷商和直接客戶的銷售信息在系統(tǒng)中被管理和統(tǒng)計(jì)，使企業(yè)對市場信息了如指掌，便于管理者做出正確及時(shí)的管理決策。
二、生產(chǎn)物流管理
● 條形碼管理
采用 ES/1 SuperLogistics系統(tǒng), 東風(fēng)汽車的生產(chǎn)車間通過條碼掃描實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)各個(gè)環(huán)節(jié)的條碼化管理。通過在生產(chǎn)線上的扣料區(qū)粘貼條碼以及條碼掃描，可對半成品、原材料實(shí)現(xiàn)自動扣料，自動生成拉料建議；通過在四大總成上粘貼條碼以及條碼掃描，可自動維護(hù)車輛的相關(guān)信息（包括：生產(chǎn)日期、發(fā)動機(jī)型號、發(fā)動機(jī)號碼、發(fā)動機(jī)廠家、車身型號、車架型號、車廂型號等），并自動扣減消耗量；通過將工人的工牌號編制條碼以及條碼掃描，可記錄下線車輛涉及到的調(diào)整司機(jī)、終檢人員、發(fā)交司機(jī)的姓名及相應(yīng)的時(shí)間，并可設(shè)置允許的滯留時(shí)間，對超期的車輛進(jìn)行預(yù)警。
● 全線追蹤功能
采用ES/1 SuperLogistics系統(tǒng)，東風(fēng)汽車能夠跟蹤生產(chǎn)過程中的每一個(gè)環(huán)節(jié)，可對車輛進(jìn)行單件管理，并可通過底盤號查詢車輛的配置信息、裝配信息、四大總成的生產(chǎn)信息、原料的供應(yīng)信息及車輛的去向信息。其中，配置信息包括發(fā)動機(jī)號碼、發(fā)動機(jī)廠家、車身型號、車架型號、車廂型號等；裝配信息包括批次號碼、生產(chǎn)日期、調(diào)整信息、終檢信息、裝箱信息及相應(yīng)的人員信息等；去向信息包括車輛流向的經(jīng)銷商、最終客戶姓名、電話等。
● 生產(chǎn)計(jì)劃管理
采用ES/1 SuperLogistics系統(tǒng)，東風(fēng)汽車能夠?qū)⒛甓扔?jì)劃分解為月計(jì)劃、日計(jì)劃，系統(tǒng)允許隨時(shí)調(diào)整計(jì)劃，并可進(jìn)行計(jì)劃模擬，保證計(jì)劃的可行性。月計(jì)劃、日計(jì)劃可被分解為裝配進(jìn)度計(jì)劃、產(chǎn)品車入庫計(jì)劃、三大總成等半成品的生產(chǎn)計(jì)劃、原料供應(yīng)計(jì)劃等。系統(tǒng)可根據(jù)當(dāng)前維護(hù)的銷售訂單，自動生成計(jì)劃，自動安排生產(chǎn)。
● 采購管理
ES/1 SuperLogistics系統(tǒng)可根據(jù)已確認(rèn)的生產(chǎn)計(jì)劃自動生成采購計(jì)劃，根據(jù)采購計(jì)劃和原料的供應(yīng)商情況自動生成采購訂單，實(shí)現(xiàn)了采購與生產(chǎn)的集成。因此，ES/1 SuperLogistics系統(tǒng)使東風(fēng)汽車既實(shí)現(xiàn)了原料供應(yīng)的準(zhǔn)時(shí)化，又減少了原料庫存的積壓，降低了庫存成本。
● JIT生產(chǎn)模式
東風(fēng)汽車采用ES/1 SuperLogistics中最適合汽車行業(yè)的JIT模式來管理生產(chǎn)作業(yè)的進(jìn)度計(jì)劃，并通過看板管理，以條碼掃描自動扣料的方式確保了生產(chǎn)的準(zhǔn)時(shí)化。
效益
ES/1 SuperLogistics為東風(fēng)汽車的運(yùn)營管理提供了科學(xué)的解決方案，極大地提高了各部門的工作效率。
儲運(yùn)部門通過對車輛入庫進(jìn)行自動化管理，提高了倉庫管理的準(zhǔn)確性及效率。信息的高度共享使儲運(yùn)部門能實(shí)時(shí)獲得來自銷售、生產(chǎn)部門的信息，從而在車輛出庫前能提前進(jìn)行新車的準(zhǔn)備安排，在車輛入庫前能提前安排所需的倉庫，既減少了工作量，又做到了事前計(jì)劃、事中控制和事后反饋；系統(tǒng)自動生成的出庫建議，保證了出庫的先進(jìn)先出，減少了由于老舊車積壓造成的資金損失；運(yùn)輸路線的優(yōu)化和對承運(yùn)商的管理，加強(qiáng)了運(yùn)輸管理的控制力度，既降低了運(yùn)輸費(fèi)用，又加強(qiáng)了對承運(yùn)商的考核，保證了運(yùn)輸質(zhì)量。
市場銷售部門通過與儲運(yùn)部門的信息集成，可以準(zhǔn)確了解車輛的庫存情況、近期的生產(chǎn)情況，并按照庫存情況協(xié)調(diào)銷售，加強(qiáng)存貨量大的車輛的銷售力度，最大限度地降低車輛庫存，減少庫存資金的積壓。同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了營銷異地開票、本地打印票據(jù)的功能，優(yōu)化了營銷流程，提高了工作效率。另外，通過對經(jīng)銷商的管理，可隨時(shí)了解經(jīng)銷商的庫存信息和銷售情況。
生產(chǎn)部門形成了以銷售制定生產(chǎn)、然后以生產(chǎn)推動銷售的大循環(huán)，既減少了庫存積壓，又加快了生產(chǎn)節(jié)奏，提高了東風(fēng)汽車的市場競爭力；生產(chǎn)全過程的條碼電子化管理，降低了工人的勞動強(qiáng)度，增強(qiáng)了數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，同時(shí)生產(chǎn)效率也得到大大提高；通過計(jì)劃驅(qū)動采購，實(shí)現(xiàn)了采購的及時(shí)性，降低了采購成本。
總之，ES/1 SuperLogistics解決方案使東風(fēng)汽車的整車管理達(dá)到國內(nèi)一流的管理水平，取得了明顯的成效，僅倉儲費(fèi)用一項(xiàng)，就使東風(fēng)汽車每年400萬的臨時(shí)倉儲費(fèi)至少節(jié)約了1/3。
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