各位來賓，各位專家，各位領導下午好。非常高興有這樣一個機會，在每年一度的e-works產(chǎn)品創(chuàng)新數(shù)字化國際峰會上來給大家分享我們在制造業(yè)實踐過程當中的一些經(jīng)驗。今天我給大家?guī)淼氖侵悄苤圃旎ヂ?lián)平臺的一個解決方案，制造業(yè)+互聯(lián)網(wǎng)深度融合的解決方案。
斯歐信息技術(shù)股份有限公司CEO 于萬欽
首先介紹一下斯歐公司。簡單來說我們是做連接器的，連接什么？我們連接應用、設備、供應商和社會，我們幫傳統(tǒng)的制造業(yè)做連接，去解決這方面的問題。所以說我們的定位是一個產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)公司。
談到智能制造一定會談到工業(yè)4.0、互聯(lián)網(wǎng)+。從計算機技術(shù)的發(fā)展來看，最開始主要是解決科學研究應用，后面再到工程應用，比如說CAD、CAE。再后來互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展，技術(shù)應用到生活中。最近十年，生活互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展是走在前面的，反過來又影響產(chǎn)業(yè)發(fā)展、工業(yè)制造。談互聯(lián)網(wǎng)與傳統(tǒng)制造業(yè)的融合，更多是要談融合的發(fā)展。互聯(lián)網(wǎng)是什么？很簡單，它就是連接。我們都知道生活互聯(lián)網(wǎng)公司，百度連接人與信息，騰訊連接人與人，阿里連接人與商品，這是TOC的互聯(lián)網(wǎng)，那么TOB的互聯(lián)網(wǎng)它連接什么？它除了連接人與人、人與信息、人與商品之外，還要連接設備、組織、社會。TOB產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的復雜程度比TOC的要高得多。
正是因為這樣，出現(xiàn)了很多的概念，這些概念幾乎將我們淹沒了。至于真正的實質(zhì)是什么？可能大家已經(jīng)犯迷糊了。實際上從整個業(yè)界來看，思路都是一樣的，打法不一樣，德國從下面往上打，美國從上面往下打，中國走了一個中間的路叫做兩化融合。為什么各個國家現(xiàn)在要提這樣的一個戰(zhàn)略？因為世界變了。原來是以生產(chǎn)為核心來組織資源，現(xiàn)在以客戶需求為核心來組織資源。我們的工廠、設計、銷售、售后服務、供應商都要轉(zhuǎn)到以客戶為中心。
圖1 世界各國采用路徑不同
不管概念怎么高大上，真正面臨的是三大類問題：第一個，產(chǎn)能和供需之間怎么取得一個平衡？現(xiàn)在都在說產(chǎn)能過剩，為什么產(chǎn)能過剩，因為以前是按照預測生產(chǎn)，在生產(chǎn)之前不知道用戶的真實需求。第二個問題是成本和效率怎么平衡。第三個問題是產(chǎn)品和質(zhì)量怎么平衡。
這始終是傳統(tǒng)制造業(yè)面臨的三大問題。有什么方法幫助企業(yè)解決這三個問題？斯歐公司提出了一個思路，通過五個步驟，幫助企業(yè)來解決這三方面的問題。
第一，解決連接的問題；第二，解決數(shù)據(jù)的問題；第三，解決流程問題；第四，解決預測問題；第五，解決數(shù)據(jù)運營的問題。整個建設圍繞著怎么幫助企業(yè)實現(xiàn)連接，解決通的問題；怎么幫助企業(yè)解決數(shù)據(jù)準的問題；怎么幫助企業(yè)解決流程暢通的問題；怎么做到預測早的問題和贏過大數(shù)據(jù)運營的問題。
談到智能制造、工業(yè)4.0，一定會關注工業(yè)4.0的參考架構(gòu)的模型。這個是屬于數(shù)字化工廠和智能制造的范疇。從底層的產(chǎn)品制造到機床、傳感器控制單元，然后到企業(yè)到連接外部世界，這是屬于工業(yè)化的范疇，從工業(yè)化到企業(yè)是兩化融合的問題，再往左是互聯(lián)網(wǎng)的問題。
圖2 RAMI 4.0參考架構(gòu)模型
這幅圖畫很簡單，但是我們實現(xiàn)起來很難。整個企業(yè)可以分成兩條線，第一條是辦公生產(chǎn)線，第二條是產(chǎn)品生產(chǎn)線，從辦公生產(chǎn)線到產(chǎn)品生產(chǎn)線之間有一條鴻溝。圖中黃色的部分就是連接互聯(lián)的一個平臺。它的核心思想是解決數(shù)據(jù)模型的翻譯，因為辦公生產(chǎn)線的數(shù)據(jù)模型，協(xié)議跟工業(yè)自動化的協(xié)議模型是完全不一樣的，這是跨專業(yè)的。所以中間一個核心問題就是解決連接的問題。
圖3 關于RAMI4.0參考架構(gòu)：兩網(wǎng)融合模型
縱觀工業(yè)革命發(fā)展歷程，就是連接的歷程，連接是第一步。企業(yè)從數(shù)字化工廠到智能制造有三個比較關鍵的戰(zhàn)略階段。第一個是解決企業(yè)內(nèi)部的應用和設備的互聯(lián)，第二個是解決供應鏈上下游企業(yè)間的業(yè)務互聯(lián)，第三個是跨越供應鏈和跨越行業(yè)的產(chǎn)業(yè)集群的互聯(lián)。這三個戰(zhàn)略階段，第一個互聯(lián)實際上解決了三個域的互聯(lián)問題，一個用戶需求域，一個供應鏈域，一個是產(chǎn)品的生產(chǎn)制造域，對應這三個域的互聯(lián)方式可能會不一樣。對應這三個層面的互聯(lián)我們提供了三個不同的互聯(lián)平臺。這樣才能夠真正實現(xiàn)CTOM個性化的定制。
圖4 客戶需求的變化是產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的推手
這是互聯(lián)平臺應用架構(gòu)，在這幅圖當中我們可看到，整個智能制造互聯(lián)協(xié)同的平臺上聯(lián)應用，下聯(lián)設備，橫連供應商，外聯(lián)社會。設備的互聯(lián)、應用的互聯(lián)很多企業(yè)已經(jīng)做了，包括供應商的互聯(lián)也正在做。有很多新的服務，比如說易到租車、滴滴打車，員工到外地出差，通過企業(yè)號服務，報銷的時候信息可以直接連到公司內(nèi)部，這不是很好的服務嗎？在未來，電子發(fā)票也會緊跟稅務進行連接。
圖5 斯歐制造業(yè)+互聯(lián)網(wǎng)深度融合解決方案
外面的應用已經(jīng)如火如荼，但是企業(yè)內(nèi)部還沒有解決好，很難去享受這一塊的紅利，所以要實現(xiàn)美好的萬物互聯(lián)的生活，首先要解決企業(yè)內(nèi)部的互聯(lián)，也就是上聯(lián)應用、下聯(lián)設備。那么究竟怎么聯(lián)、怎么用？這是我們具體連接的一個結(jié)構(gòu)。
圖6 斯歐–智能制造互聯(lián)協(xié)同平臺
通過生產(chǎn)線工業(yè)設備的互聯(lián)，可以將現(xiàn)成的物料需求信息，傳遞到上面的互聯(lián)平臺，然后觸發(fā)相應的協(xié)同流程，指揮上游的管理信息系統(tǒng)，ERP、CRM等協(xié)作完成整體的需求，這就是所謂的完成端到端的流程。
這幅圖是一個具體的技術(shù)架構(gòu)。工業(yè)設備編碼很多種，需要做一個參數(shù)化的連接器把設備的運行數(shù)據(jù)，產(chǎn)品生產(chǎn)的狀況采集到，然后把它轉(zhuǎn)換成一個一個的服務，跟上游的ERP系統(tǒng)的信息進行融合，形成一個整體。之后對外把信息直接連接到供應商，形成整體的虛擬化一體化的協(xié)同企業(yè)。
圖7 智能制造互聯(lián)協(xié)同平臺總體架構(gòu)
我們再進一步看看技術(shù)上怎么實現(xiàn)。這是工業(yè)4.0的CPS信息物理融合的模型，在這個模型當中，從整個價值鏈來看，分成八層。每一層有相應的很多系統(tǒng)，但是大量是孤島，在建設的時候只是解決一個局部的問題，但是對于企業(yè)來說，它應該是一個完整的價值鏈。要把這幾個層面打通，就實現(xiàn)了虛擬層、信息層和物理的融合，但是我們怎么連？
圖8 工業(yè)4.0參考架構(gòu)：CPS信息物理融合
這些系統(tǒng)不管ERP也好、SCM也好，西門子也好，最終都是數(shù)字來表達。但是有可能結(jié)構(gòu)和模型不一樣，有可能是不同的數(shù)據(jù)庫。沒關系，從業(yè)務上一定會存在聯(lián)系，這個聯(lián)系就是主數(shù)據(jù)。大家看過提線木偶，十個手指頭幾根線一拉，它就起來了。這個主數(shù)據(jù)把各種各樣的系統(tǒng)、數(shù)據(jù)關系聯(lián)系起來。既然各個系統(tǒng)、階段、過程、結(jié)果都已經(jīng)數(shù)字化，那么就可以把數(shù)據(jù)發(fā)布成一個一個的服務，以此屏蔽掉虛擬和物理之間的差異。用數(shù)據(jù)的服務進行重新的組合、編排、連接，實現(xiàn)設備與設備的互聯(lián)，設備與系統(tǒng)的互聯(lián)，系統(tǒng)與系統(tǒng)的互聯(lián)，即數(shù)據(jù)互聯(lián)的層面。
僅僅只有數(shù)據(jù)的互聯(lián)還不夠，因為人也是整個產(chǎn)品生產(chǎn)過程當中一個非常關鍵的要素。要把人加入進來進行協(xié)作，人與系統(tǒng)的協(xié)作，人與設備的協(xié)作。那么我們就會加入流程，流程是解決人參與這些協(xié)作的一個入口。入口可以是PC的門戶，也可以是手機的門戶。這個入口解決人與信息的互聯(lián)。整個智能制造的互聯(lián)平臺有三個層面，數(shù)據(jù)的互聯(lián)、應用的互聯(lián)、人員的互聯(lián)。
這部分就是制造業(yè)的大數(shù)據(jù)，通過數(shù)據(jù)、服務實現(xiàn)數(shù)據(jù)互聯(lián)，通過流程實現(xiàn)業(yè)務互聯(lián)，通過門戶實現(xiàn)人員與信息的互聯(lián)。這就是工業(yè)4.0縱向集成、橫向集成、端到端的集成。
圖9 企業(yè)應用及設備互聯(lián)的多層級
現(xiàn)在大家都在談，工業(yè)4.0落地技術(shù)是什么，這些技術(shù)都很成熟，以前在電信、銀行、交通行業(yè)應用了很多年，只是說可能剛剛引入制造業(yè)，還不知道怎么落地。前面我們說要解決三個問題有五個步驟，那這個互聯(lián)平臺它帶來的價值是幫助我們實現(xiàn)連接通、數(shù)據(jù)準、流程快、預測早。
連接通，我們通過一個設備互聯(lián)總線和應用互聯(lián)總線來解決；數(shù)據(jù)準就是通過各種數(shù)據(jù)管理來解決；流程快就是通過協(xié)同流程來實現(xiàn)；預測早，大數(shù)據(jù)分析來實現(xiàn)。圖片是協(xié)同平臺的一個框架結(jié)構(gòu)，這幾層是已有的系統(tǒng)和生產(chǎn)線的設備。首先第一層就是要解決數(shù)據(jù)層面的互聯(lián)，一個是設備的互聯(lián)，一個是應用的互聯(lián)。再上面就是主數(shù)據(jù)管理、大數(shù)據(jù)和BPM業(yè)務流程，再上面是我們的門戶。
圖10 功能架構(gòu)
這個是互聯(lián)總線，它是一個非常核心的同聲翻譯平臺，解決了企業(yè)應用系統(tǒng)之間之協(xié)議的轉(zhuǎn)換，數(shù)據(jù)模型的轉(zhuǎn)換問題，中間有很多適配器。這個適配器可以做成很多參數(shù)化的，我們到企業(yè)根據(jù)客戶不同的情況適當調(diào)整這些參數(shù)，就可以很容易把它連接起來。我們已經(jīng)有十來年的經(jīng)驗，有很多的案例實現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部從訂單到采購運輸、倉儲、生產(chǎn)制造、品質(zhì)保證整體協(xié)同。
圖11 數(shù)據(jù)互聯(lián)層：斯歐企業(yè)互聯(lián)總線(S-ESB)
ERP、PDM、CRM系統(tǒng)的數(shù)據(jù)，嚴格意義上來說都不算大，最大的是生產(chǎn)線上的數(shù)據(jù)。生產(chǎn)線上的數(shù)據(jù)有兩部分，第一部分就是設備運行的數(shù)據(jù)，這部分的數(shù)據(jù)收集到以后可以做設備的預測性、預防性維護。第二部分就是產(chǎn)品制造過程的信息，這些數(shù)據(jù)可以實現(xiàn)車間的透明化、數(shù)字化、虛擬的可視化的管理和展現(xiàn)，來幫助管理者決策。
我在這里談的業(yè)務管理流程不同于OA的流程，它的關鍵作用是解決各個應用系統(tǒng)的互聯(lián)和串聯(lián)的問題。它不僅解決人工任務流的問題，還解決數(shù)據(jù)流的問題。它最基本的思路是在正確的時間，將正確的信息傳遞給到正確的人指導他去做正確的工作。這個流程是一個做汽車玻璃的企業(yè)給主機廠進價的流程，連接銷售、采購、PLM、OA、設計部。在整個流程中，后臺的系統(tǒng)把它連成一個整體來協(xié)作。
圖12 業(yè)務互聯(lián)層：斯歐業(yè)務流程管理平臺(S-BPM)
下面有些案例可以跟大家做一些分享，也許對大家有一定的啟發(fā)作用。這是國內(nèi)自主品牌的汽車企業(yè)，它現(xiàn)在連接了全國大概十幾個制造基地，海外有2個基地，2個銀行。這個應用系統(tǒng)現(xiàn)在是連接了50幾個，總共在互聯(lián)平臺上跑的服務大概有500多個，現(xiàn)在是解決企業(yè)內(nèi)部的互聯(lián)，緊接著下一步連出去到C端，他們另外一個平臺不用傳統(tǒng)的4S店分銷，全部走電商。
圖13 斯歐-智能制造互聯(lián)協(xié)同平臺 - 數(shù)據(jù)互聯(lián)案例分析
這也是我們另外一個比較知名的汽車制造企業(yè)，它實現(xiàn)了個性化私人定制，我們幫它實現(xiàn)了后臺的數(shù)據(jù)和各個系統(tǒng)的連接，從最前端的手機APP上發(fā)布的用戶訂單信息直接可以傳到后臺的ERP，也可以將底層生產(chǎn)狀況反饋到用戶。
圖14 斯歐-智能制造互聯(lián)協(xié)同平臺-數(shù)據(jù)、業(yè)務互聯(lián)案例分析
這是另外一家汽車企業(yè)產(chǎn)品開發(fā)的協(xié)同流程，在這個場景中它連接了國外設計的IBOM系統(tǒng)，將整個企業(yè)內(nèi)部制造、工藝、質(zhì)量折價部門都連接起來，包括供應商都在整體的協(xié)作平臺當中。
圖15 斯歐-智能制造互聯(lián)協(xié)同平臺-業(yè)務互聯(lián)案例分析
我們一步一步地做，遵循一個順序，首先第一個解決連接通的問題。當連接通問題解決以后，緊接著第二個問題是數(shù)據(jù)要準。第三步解決流程暢的問題。第四步解決預測早。
那么連接怎么解決？我們剛才說企業(yè)的應用總線，服務設備互聯(lián)總線、應用互聯(lián)總線來幫助我們解決。數(shù)據(jù)準的問題通過主數(shù)據(jù)管理來解決，流程暢的問題通過業(yè)務協(xié)同流程BPM流程這樣的方式來解決，預測大數(shù)據(jù)分析來解決。最后一個關鍵，馬云說未來所有的公司都是數(shù)據(jù)公司，一點都沒有錯。你的過程，你的結(jié)果全部都數(shù)字化以后，可不就玩數(shù)據(jù)嗎？那么對于企業(yè)來說，當我們有這么多數(shù)據(jù)以后，這座金礦怎么用？怎么把它用好？后面就是變成數(shù)據(jù)的運用，因為這種數(shù)據(jù)不但對我們內(nèi)部有用，對我們供應商有用，對外面的社會，對金融、對保險，對整個政府來講非常有價值�，F(xiàn)在我們跟企業(yè)正在準備做整個數(shù)據(jù)的運營，把數(shù)據(jù)提供給他的供應商和金融單位，實現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)金融。因為銀行貸款給你最怕什么？怕貸給你收不回來，但是如果說隨時能夠監(jiān)控，銀行就可以貸款給你的上游供應商。通過主機廠去幫助上游供應鏈解決成本問題，才能夠有條件去降價。
我的介紹就到這里，謝謝大家。
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