1.信息化建設(shè)脫離企業(yè)的實(shí)際

    一些生產(chǎn)或物流企業(yè)在談到信息化需求時(shí)，只是說看到別人用手持式終端掃描商品速度極快，于是自己也想引進(jìn)類似的信息系統(tǒng);還有的企業(yè)則把物流作業(yè)流程不加分類和整理，畫上幾張草圖就直接外包給軟件開發(fā)商負(fù)責(zé)系統(tǒng)規(guī)劃和開發(fā);更有一些企業(yè)在軟件開發(fā)商的游說下，一經(jīng)鼓動(dòng)，便倉促?zèng)Q策和立項(xiàng)。

    像這樣對物流信息化的認(rèn)識、對本企業(yè)信息化需求不明不白的個(gè)案比比皆是、不一而足，這樣的開發(fā)立項(xiàng)工作經(jīng)常會(huì)為最終信息化建設(shè)的失敗埋下伏筆。

    從失敗的個(gè)案來看，大多數(shù)企業(yè)往往采用頭痛醫(yī)頭，腳痛醫(yī)腳的方法來處理企業(yè)的信息化需求，即片面地解決某一物流作業(yè)環(huán)節(jié)或局部的問題而不是從整個(gè)物流系統(tǒng)的角度來考慮解決問題的辦法，結(jié)果開發(fā)出來的軟件模塊之間互不兼容，無法實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的統(tǒng)一和銜接。盡管從每個(gè)局部上看已經(jīng)有了軟件系統(tǒng)支持作業(yè)，在局部上也會(huì)促進(jìn)物流作業(yè)自動(dòng)化程度的提高，但是由于各環(huán)節(jié)相互獨(dú)立，結(jié)果造成整個(gè)企業(yè)的物流網(wǎng)絡(luò)平臺和各節(jié)點(diǎn)間無法實(shí)現(xiàn)信息暢通，信息化并沒有促進(jìn)全局自動(dòng)化程度的提高，使得經(jīng)營效益也大打折扣。

    避免在決策準(zhǔn)備階段盲目立項(xiàng)的有效方法是聘請物流信息化專家對本企業(yè)的信息化工作進(jìn)行專門指導(dǎo)，要嚴(yán)格按照企業(yè)自身的需要合理地選擇系統(tǒng)平臺和應(yīng)用邏輯的功能覆蓋，同時(shí)要看到信息化建設(shè)的系統(tǒng)性、全局性和整體性。

    2.開發(fā)商的選擇方式不盡科學(xué)

    許多企業(yè)在選擇軟件開發(fā)商時(shí)，往往傾向于選擇自己比較熟悉，或由熟人推薦的開發(fā)商。企業(yè)總是認(rèn)為自己熟悉的或者熟人推薦的會(huì)在信譽(yù)上可靠一些，從這個(gè)角度而言，企業(yè)的做法似乎是沒有錯(cuò)誤的，但如果開發(fā)商只是開發(fā)過一些小規(guī)模的應(yīng)用程序，根本沒有從事主干物流信息系統(tǒng)開發(fā)的能力，那么這種選擇所造成的最終結(jié)果也許不會(huì)令企業(yè)感到滿意。

    因此，企業(yè)在將物流信息化建設(shè)外包給軟件開發(fā)商時(shí)，不能以是否熟悉開發(fā)商作為選擇的主要基準(zhǔn)，而要對開發(fā)商進(jìn)行細(xì)致地觀察、分析和比較，要依據(jù)多項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行綜合評價(jià)，如綜合考察開發(fā)商在物流業(yè)內(nèi)的知名度、開發(fā)商的技術(shù)研發(fā)能力等等，并最終以合同的形式確定與合適的軟件開發(fā)商之間的合作關(guān)系。

    選擇軟件開發(fā)商的五大要點(diǎn)

    技術(shù)能力

    •開發(fā)商的技術(shù)特長是什么？

    •對哪一類企業(yè)的信息化比較熟悉？

    •開發(fā)過什么類似的項(xiàng)目？

    產(chǎn)品質(zhì)量、信用

    •已開發(fā)的項(xiàng)目的使用效果如何？

    •售后服務(wù)如何？

    •是否遵守商業(yè)承諾？

    •是否提供企業(yè)客戶培訓(xùn)？

    開發(fā)團(tuán)隊(duì)構(gòu)成

    •開發(fā)團(tuán)隊(duì)人員、資格、能力的情況

    •團(tuán)隊(duì)核心人物的經(jīng)驗(yàn)

    •是否有項(xiàng)目管理？

    對于企業(yè)需求的理解

    •是否懂得本企業(yè)的業(yè)務(wù)？

    •能否提出好的解決方案？

    •能否以用戶理解的語言來說明？

    體制、溝通方面

    •定期與企業(yè)有關(guān)人員會(huì)晤溝通

    •文檔資料的準(zhǔn)備

    •進(jìn)展情況的報(bào)告

    3.信息化建設(shè)沒有完善的規(guī)劃

    好的系統(tǒng)軟件一般都有很好的延續(xù)性和擴(kuò)展性。這就需要企業(yè)在進(jìn)行物流軟件系統(tǒng)開發(fā)之前就應(yīng)該對整個(gè)系統(tǒng)軟件有一個(gè)宏觀和長期的規(guī)劃，也就是說要考慮得盡量全面具體，并要充分照顧到企業(yè)將來的應(yīng)用需求以方便軟件系統(tǒng)的升級，這也是企業(yè)信息化建設(shè)的可持續(xù)發(fā)展問題；那種把買物流軟件系統(tǒng)當(dāng)作冰箱彩電一樣舊了就扔、扔了再買的想法是不正確的。因?yàn)槲锪鬈浖�系統(tǒng)的規(guī)劃開發(fā)是一項(xiàng)極為復(fù)雜的系統(tǒng)工程，對于可以升級或者改造的系統(tǒng)簡單地棄之不用，不僅會(huì)浪費(fèi)企業(yè)的投資，還會(huì)付出時(shí)間與人力等資源的巨大浪費(fèi)。

    因此，企業(yè)在進(jìn)行物流信息化建設(shè)時(shí)應(yīng)當(dāng)首先做好總體規(guī)劃——把那些需要緊急開發(fā)或者是購買的軟件模塊提前執(zhí)行簽約開發(fā)或者購買，對于可以遲一步考慮的需求放在以后再進(jìn)行處理�！　�

    企業(yè)對物流軟件系統(tǒng)的階段性需求與長遠(yuǎn)發(fā)展之間永遠(yuǎn)存在著矛盾，對于那些大多數(shù)功能模塊無法使用的系統(tǒng)，或者用了也不能提高企業(yè)作業(yè)效率的系統(tǒng)來說進(jìn)行適時(shí)淘汰也許是正確的決策。

    4.不懂信息化的人員領(lǐng)導(dǎo)項(xiàng)目

    從崗位的角度上看，由于物流信息化工作具有較強(qiáng)的技術(shù)性和專業(yè)性，因而需要組織企業(yè)進(jìn)行物流信息化建設(shè)的領(lǐng)導(dǎo)要具有較高的素質(zhì)，具體包括良好的計(jì)算機(jī)相關(guān)專業(yè)的教育與實(shí)踐背景，較好的管理與組織能力，同時(shí)他還要十分熟悉所在物流企業(yè)的業(yè)務(wù)流程、經(jīng)營模式和發(fā)展戰(zhàn)略，并且能夠?qū)ζ髽I(yè)的經(jīng)營發(fā)展需要什么樣的信息系統(tǒng)有正確、全面的認(rèn)識。

    當(dāng)然，在目前物流人才缺乏的環(huán)境下，信息技術(shù)與物流管理兩方面都兼?zhèn)涞膹?fù)合型人才更為奇缺。這種用人要求似乎顯得有些苛刻，但是從事信息化工作的主管人員具備專業(yè)的信息技術(shù)和一定的程序設(shè)計(jì)能力是企業(yè)必須考慮的重要因素。哪怕一時(shí)找不到一個(gè)既懂信息技術(shù)又懂管理的人員來擔(dān)此重任，但至少也應(yīng)當(dāng)找一個(gè)從事過幾年軟件設(shè)計(jì)編程的非計(jì)算機(jī)專業(yè)人員來任職，否則把企業(yè)的物流信息化工作交給一個(gè)既不懂信息系統(tǒng)又不懂管理的主管人員負(fù)責(zé)實(shí)施的話，其后果是可想而知的。

    企業(yè)信息化最重要的是將業(yè)務(wù)流程與信息系統(tǒng)進(jìn)行緊密結(jié)合，從企業(yè)戰(zhàn)略、管理機(jī)制、業(yè)務(wù)流程、績效考核以及員工素質(zhì)和企業(yè)文化等方面進(jìn)行切實(shí)地轉(zhuǎn)變和整合。企業(yè)信息化領(lǐng)導(dǎo)人可以是CIO或負(fù)責(zé)信息技術(shù)部門的副總、信息技術(shù)部部長。其主要任務(wù)是：參與高層決策，從信息資源和信息技術(shù)的角度提出未來發(fā)展方向的建議，保證企業(yè)決策符合信息競爭的要求；領(lǐng)導(dǎo)信息化委員會(huì)，負(fù)責(zé)管理企業(yè)信息技術(shù)部門和信息服務(wù)部門，制定信息系統(tǒng)建設(shè)發(fā)展規(guī)劃；統(tǒng)一管理企業(yè)的信息資源；負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)信息系統(tǒng)部門與企業(yè)其他部門之間的信息通和任務(wù)協(xié)作。企業(yè)信息技術(shù)部門一定要是直接匯報(bào)給企業(yè)總裁，而不能從屬與任何一個(gè)業(yè)務(wù)部門。信息技術(shù)部門負(fù)責(zé)各業(yè)務(wù)部門系統(tǒng)的骨干人員一定要既是業(yè)務(wù)流程的專家又是信息技術(shù)的專家。

    5.不愿意接受合理的服務(wù)支出

    許多企業(yè)經(jīng)常把“軟件就是服務(wù)”片面理解為:我一旦買了你的軟件系統(tǒng)，你就應(yīng)該為我提供免費(fèi)的技術(shù)服務(wù)，任何服務(wù)性收費(fèi)都是不合理的。事實(shí)上，這是一個(gè)認(rèn)識上的誤區(qū)。

    軟件系統(tǒng)都有其一定的生命周期，在使用期限內(nèi)，對于已經(jīng)開發(fā)好并投入到實(shí)際生產(chǎn)運(yùn)營的物流系統(tǒng)軟件來說，服務(wù)工作尤為重要，因?yàn)槲锪髌髽I(yè)的每一個(gè)管理崗位和實(shí)際的現(xiàn)場作業(yè)崗位都要和這套系統(tǒng)進(jìn)行人機(jī)交換，一旦系統(tǒng)由于種種原因出錯(cuò)或者癱瘓都需要相關(guān)技術(shù)人員及時(shí)進(jìn)行維護(hù)處理。因此，當(dāng)企業(yè)的軟件系統(tǒng)出現(xiàn)問題時(shí)，企業(yè)自身的系統(tǒng)維護(hù)人員無法解決問題時(shí)，最后的辦法是讓最初的軟件開發(fā)商來提供相應(yīng)的技術(shù)支持服務(wù)。另外，當(dāng)企業(yè)的物流軟件系統(tǒng)開始運(yùn)行以后，隨著企業(yè)的發(fā)展和信息技術(shù)與平臺軟硬件設(shè)備本身的發(fā)展變化，現(xiàn)有的軟件系統(tǒng)可能需要改造、升級時(shí)，從保護(hù)投資和節(jié)省投資等方面去看，由最初的軟件開發(fā)商來提供這種服務(wù)自然也是首選。

    在軟件系統(tǒng)應(yīng)用方面，軟件開發(fā)商一般是在軟件系統(tǒng)投入使用一年以后，對用戶提供的常規(guī)技術(shù)服務(wù)才會(huì)收取一定的費(fèi)用。對于正常維護(hù)的服務(wù)費(fèi)用，一般會(huì)以年度為時(shí)間單位進(jìn)行處理，費(fèi)用的比例也會(huì)視軟件開發(fā)規(guī)模、開發(fā)商的技術(shù)實(shí)力和開發(fā)商品牌等無形資產(chǎn)的不同而有所區(qū)別。當(dāng)然也有用戶希望按照實(shí)際處理服務(wù)需求的工作時(shí)間來與軟件開發(fā)商協(xié)定服務(wù)費(fèi)用;但通常對于物流軟件的升級、功能性變更或者是新增軟件產(chǎn)品或者模塊等需求的處理不屬于此范疇，一般要另行簽約執(zhí)行。

    6.軟件交付使用就已萬事大吉

    一些企業(yè)在外包開發(fā)的物流軟件系統(tǒng)交付使用后往往會(huì)犯這種錯(cuò)誤，這種認(rèn)識的誤區(qū)與購買設(shè)備的心理頗為相似:在訂購一些具有固定技術(shù)參數(shù)、功能指標(biāo)的設(shè)備時(shí)，一般會(huì)仔細(xì)挑選并且綜合評價(jià)，直到找出性能價(jià)格比較高的設(shè)備才會(huì)最終決定購買。但是物流軟件系統(tǒng)的購買卻并非如此，與購買設(shè)備相反，企業(yè)外包開發(fā)的軟件系統(tǒng)在交付使用時(shí)，僅僅意味著企業(yè)與軟件開發(fā)商重要合作的開始。在使用過程當(dāng)中不斷地發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，對軟件進(jìn)行不斷的升級，不斷的磨合，才有可能真正的發(fā)揮軟件應(yīng)用的作用。這個(gè)才是信息化的目的所在，也是信息化的歸宿。

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本文標(biāo)題：跳出物流企業(yè)ERP信息化的幾個(gè)誤區(qū)

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