0 引言

    技術(shù)狀態(tài)管理(CM)是系統(tǒng)工程管理的重要工具，是項(xiàng)目管理、質(zhì)量管理的重要組成部分。技術(shù)狀態(tài)管理涵蓋了整個(gè)產(chǎn)品全壽命周期，包括市場(chǎng)需求、研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、交付客戶、服務(wù)等，目的是使設(shè)計(jì)結(jié)果與客戶需求保持一致、制造結(jié)果與設(shè)計(jì)需求一致、交付產(chǎn)品與制造結(jié)果保持一致。這種一致性是由航空、航天產(chǎn)品研制的復(fù)雜性和特殊性決定的。

    技術(shù)狀態(tài)管理通常包含標(biāo)識(shí)、控制、紀(jì)實(shí)、審核四項(xiàng)活動(dòng)。四項(xiàng)活動(dòng)貫穿于整個(gè)武器裝備科研生產(chǎn)的全壽命周期。其中技術(shù)狀態(tài)標(biāo)識(shí)不僅是技術(shù)狀態(tài)管理的起點(diǎn)，同時(shí)也是整個(gè)武器裝備壽命周期保持“三個(gè)一致”的基礎(chǔ)。

1 技術(shù)狀態(tài)標(biāo)識(shí)

    1.1 技術(shù)狀態(tài)標(biāo)識(shí)的內(nèi)涵

    技術(shù)狀態(tài)管理的前提是技術(shù)狀態(tài)標(biāo)識(shí)。沒(méi)有完善的技術(shù)狀態(tài)標(biāo)識(shí)，就不可能有完善的技術(shù)狀態(tài)管理。“標(biāo)識(shí)”絕非“標(biāo)記”，它有一個(gè)識(shí)別、確認(rèn)的過(guò)程。如果將技術(shù)狀態(tài)標(biāo)識(shí)僅僅理解為對(duì)技術(shù)狀態(tài)文件的標(biāo)記，是不全面的。

    技術(shù)狀態(tài)標(biāo)識(shí)起始于武器裝備研制的方案探索階段。客觀上說(shuō)，該階段武器裝備的功能、物理特性的定性功能比例遠(yuǎn)高于定量的指標(biāo)。在技術(shù)狀態(tài)標(biāo)識(shí)的過(guò)程中，最重要的活動(dòng)是選擇技術(shù)狀態(tài)項(xiàng)目和建立技術(shù)狀態(tài)基線。通過(guò)技術(shù)狀態(tài)標(biāo)識(shí)工作，技術(shù)狀態(tài)才有了“可見(jiàn)性”。

    技術(shù)狀態(tài)標(biāo)識(shí)需要進(jìn)行以下活動(dòng)：

    (1)在確定項(xiàng)目分解結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上選擇技術(shù)狀態(tài)項(xiàng)；

    (2)確定每個(gè)技術(shù)狀態(tài)項(xiàng)所需的技術(shù)狀態(tài)文檔；

    (3)指定技術(shù)狀態(tài)項(xiàng)及其技術(shù)狀態(tài)文檔的標(biāo)識(shí)；

    (4)發(fā)放和保持技術(shù)狀態(tài)文檔；

    (5)建立技術(shù)狀態(tài)基線。

    其中第(3)～(4)項(xiàng)活動(dòng)是實(shí)施層面的內(nèi)容，一般承（研）制單位都有設(shè)計(jì)、文檔、圖樣的標(biāo)識(shí)管理制度或辦法，這里不再贅述。而第(1)～(2)項(xiàng)內(nèi)容是型號(hào)技術(shù)狀態(tài)管理必須自己指定并完成的。從某種意義上說(shuō)，技術(shù)狀態(tài)管理項(xiàng)目是事關(guān)研制項(xiàng)目成敗的“珍珠”，將散落的珍珠匯成一條線管理，就是技術(shù)狀態(tài)基線管理。而技術(shù)狀態(tài)項(xiàng)目的選擇是受技術(shù)、管理、風(fēng)險(xiǎn)、資金、進(jìn)度共同約束的。第(5)是前四項(xiàng)工作完成后，建立技術(shù)狀態(tài)基線就落實(shí)在技術(shù)狀態(tài)文檔中。顯然，繪制項(xiàng)目分解結(jié)構(gòu)框圖(WBS)是技術(shù)狀態(tài)標(biāo)識(shí)的首要工作。

    1.2 WBS（工作分解結(jié)構(gòu)）

    工作分解結(jié)構(gòu)是項(xiàng)目管理通用和惟一的參照系。GJB2116《武器裝備研制項(xiàng)目工作分解結(jié)構(gòu)》標(biāo)準(zhǔn)給出了典型的上三級(jí)（“綱要WBS”），而技術(shù)狀態(tài)項(xiàng)目就是從工作分解結(jié)構(gòu)有關(guān)單元中選出來(lái)的。“高層次的技術(shù)狀態(tài)項(xiàng)目應(yīng)在論證階段或方案階段的初期選定（形成功能技術(shù)狀態(tài)基線）”、“低層次的技術(shù)狀態(tài)項(xiàng)目應(yīng)在工程研制階段初期或其之前選定（形成分配技術(shù)狀態(tài)基線）”。比如方案階段識(shí)別了若干項(xiàng)，形成了系統(tǒng)規(guī)范，到工程研制階段合同WBS和擴(kuò)延的合同WBS階段，WBS的層數(shù)由原來(lái)的三級(jí)可能增加到五級(jí)，甚至八級(jí)，技術(shù)狀態(tài)項(xiàng)目的選擇數(shù)量肯定有所增加。所以技術(shù)狀態(tài)項(xiàng)目的選擇是一個(gè)動(dòng)態(tài)、遞增、要求變化的過(guò)程。

    武器裝備系統(tǒng)研制和生產(chǎn)的規(guī)劃、實(shí)施及控制，都應(yīng)有一個(gè)完整的層次體系作為貫穿整個(gè)研制生產(chǎn)過(guò)程的總脈絡(luò)。圖1是某型飛機(jī)首3級(jí)綱要WBS單元和4級(jí)以下WBS單位代碼的細(xì)化示例。

    圖1 飛機(jī)系統(tǒng)WBS單元代碼層次結(jié)構(gòu)圖示例

    在WBS項(xiàng)目分解結(jié)構(gòu)過(guò)程中，一些承（研）制單位對(duì)單元代碼的標(biāo)識(shí)未按國(guó)軍標(biāo)要求，經(jīng)常出現(xiàn)通用單元代碼和產(chǎn)品單元代碼混淆不清。按照GJB5427規(guī)定，編碼順序是每個(gè)層級(jí)由2位十進(jìn)制數(shù)字構(gòu)成并遞增的；常出現(xiàn)的錯(cuò)誤還有：奇數(shù)位編碼、編碼中含字母代號(hào)、編碼不能完整標(biāo)識(shí)產(chǎn)品所在的層次等。

    1.3 工程項(xiàng)目WBS

    綱要WBS形成了在研制和生產(chǎn)各階段中供制定計(jì)劃和安排經(jīng)費(fèi)的統(tǒng)一框架。在飛機(jī)的工程項(xiàng)目的WBS表（見(jiàn)表1）可以看出，“0301”單元研制試驗(yàn)和評(píng)定有10項(xiàng)內(nèi)容，其中的“030110”單元“調(diào)整試飛與驗(yàn)證試飛”中，又分解了23項(xiàng)不同的試驗(yàn)。

    表1 飛機(jī)WBS表

    有的承（研）制單位在項(xiàng)目的實(shí)際分解過(guò)程中，注重產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分解，對(duì)通用單元部分卻沒(méi)有分解細(xì)化。其直接導(dǎo)致的后果是通用單元中如試驗(yàn)、訓(xùn)練、文件、保障等許多事關(guān)武器綜合效能發(fā)揮的研制工作因未納入早期的技術(shù)狀態(tài)項(xiàng)目管理而被忽視，這也將最終影響整個(gè)項(xiàng)目的進(jìn)展和完成質(zhì)量。

    1.4 SOW（工作說(shuō)明編寫）

    目前在我國(guó)新研武器系統(tǒng)領(lǐng)域，由于技術(shù)跨度大、研制周期短，新成品所占比例已經(jīng)超過(guò)了風(fēng)險(xiǎn)控制范圍，如果還是僅按技術(shù)協(xié)議書進(jìn)行驗(yàn)收把關(guān)，不進(jìn)行中間研制過(guò)程的控制，風(fēng)險(xiǎn)是很大的。為了規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，以及根據(jù)在與外方合作中的體會(huì)和感受，在簽定大量的新成品技術(shù)經(jīng)濟(jì)合同和技術(shù)協(xié)議的同時(shí)，也都簽定了一份SOW。

    編制工作說(shuō)明來(lái)源于工作分解結(jié)構(gòu)。在工作分解結(jié)構(gòu)安排下，工作說(shuō)明的組成部分能得到合理的安排，并可以追蹤到每一組成部分下擴(kuò)展的工作項(xiàng)目。

    工作說(shuō)明明確提出工作范圍和工作要求。承制方依據(jù)工作說(shuō)明安排武器裝備項(xiàng)目的研制生產(chǎn)，訂購(gòu)方按照工作說(shuō)明檢查承制方履行合同的情況。

    工作說(shuō)明一般要明確輸入和輸出及控制要求。在對(duì)產(chǎn)品控制要求逐漸明晰的技術(shù)背景下，WBS單元中那些符合作為技術(shù)狀態(tài)項(xiàng)目控制的單元也就逐漸浮出“水面”，技術(shù)狀態(tài)的選擇也就是順理成章的事了。

    WBS與SOW的聯(lián)系如表2所示。

    表2 WBS與SOW的聯(lián)系

2 技術(shù)狀態(tài)項(xiàng)目(CI)的選擇

    2.1 技術(shù)狀態(tài)項(xiàng)目一般選擇準(zhǔn)則

    GJB3206將技術(shù)狀態(tài)項(xiàng)目定義為：能滿足最終使用功能，并被制定作為單個(gè)實(shí)體進(jìn)行技術(shù)狀態(tài)管理的硬件、軟件或其集合體。一般情況下，可將下述項(xiàng)目選為技術(shù)狀態(tài)項(xiàng)目：

    (1)武器裝備系統(tǒng)的系統(tǒng)、分系統(tǒng)級(jí)和跨單位、跨部門研制的項(xiàng)目；

    (2)在風(fēng)險(xiǎn)、安全、完成作戰(zhàn)任務(wù)等方面具有關(guān)鍵性的項(xiàng)目；

    (3)采用了新技術(shù)、新設(shè)計(jì)或全新研制的項(xiàng)目；

    (4)與其他項(xiàng)目有重要接口的項(xiàng)目和共用分系統(tǒng)；

    (5)單獨(dú)采購(gòu)的項(xiàng)目；

    (6)使用和維護(hù)方面需要考慮的項(xiàng)目。

    如汽車或其發(fā)動(dòng)機(jī)總成，變速箱部件或其中的齒輪、軸承、殼體以及儀表系統(tǒng)軟件都可作為技術(shù)狀態(tài)項(xiàng)目。

    2.2 技術(shù)狀態(tài)項(xiàng)目選擇的約束條件

    2.2.1 技術(shù)、管理約束條件

    嚴(yán)謹(jǐn)?shù)腤BS分解和詳細(xì)的工作說(shuō)明SOW是在研制初期進(jìn)行技術(shù)狀態(tài)項(xiàng)目選擇的基礎(chǔ)，也就是其技術(shù)和管理的約束條件的外在表現(xiàn)形式。技術(shù)狀態(tài)項(xiàng)目不只限于工作分解結(jié)構(gòu)中的產(chǎn)品體系中的項(xiàng)目，保障體系的重點(diǎn)項(xiàng)目也應(yīng)列為技術(shù)狀態(tài)項(xiàng)目，如“專用保障設(shè)備”。

    2.2.2 接口約束條件

    接口是相互關(guān)聯(lián)項(xiàng)目之間的共同邊界處存在的，使系統(tǒng)、設(shè)備、軟件和數(shù)據(jù)兼容的功能特性和物理特性，其目的是確保單獨(dú)設(shè)計(jì)和采購(gòu)的關(guān)聯(lián)項(xiàng)目能共同工作。當(dāng)項(xiàng)目發(fā)生更改時(shí)，接口所涉及的功能特性和物理特性應(yīng)作為設(shè)計(jì)更改的約束條件。

    在MIL-STD-973《技術(shù)狀態(tài)管理》中對(duì)接口要求提出了“系統(tǒng)及其技術(shù)狀態(tài)項(xiàng)目的接口要求應(yīng)作為系統(tǒng)工程過(guò)程的一部分進(jìn)行標(biāo)識(shí)”、“成立接口控制工作組(ICWG)，明確成員及主席”。由此看來(lái)，部分接口管理，也是技術(shù)狀態(tài)項(xiàng)目的來(lái)源。

    2.2.3 軟件約束條件

    在MIL-STD-973中，明確不管計(jì)算機(jī)軟件如何儲(chǔ)存，在工程項(xiàng)目整個(gè)壽命期內(nèi)，計(jì)算機(jī)軟件將視為CSCI（計(jì)算機(jī)軟件配置項(xiàng)目）。硬件技術(shù)狀態(tài)項(xiàng)目的縮寫為HWCI，而CI就是技術(shù)狀態(tài)項(xiàng)目的簡(jiǎn)稱。所以軟件也是技術(shù)狀態(tài)項(xiàng)目來(lái)源之一。

    2.2.4 數(shù)量、風(fēng)險(xiǎn)的約束條件

    選擇技術(shù)狀態(tài)項(xiàng)目時(shí)，應(yīng)考慮經(jīng)費(fèi)和人力的承受能力，技術(shù)狀態(tài)項(xiàng)目太多，將增加管理控制費(fèi)用和人力，還會(huì)增加不必要的設(shè)計(jì)約束，增加要求編制的文件總數(shù)量，增加超過(guò)訂購(gòu)方需要的正式試驗(yàn)和技術(shù)審查，限制承制方快速解決設(shè)計(jì)中的問(wèn)題，拖延研制進(jìn)度。技術(shù)狀態(tài)項(xiàng)目太少，又會(huì)由于缺乏管理的清晰度而冒失控的風(fēng)險(xiǎn)和使用維護(hù)的困難�？梢�(jiàn)技術(shù)狀態(tài)項(xiàng)目選擇多少，并沒(méi)有固定的規(guī)定或模式，應(yīng)根據(jù)所研制的裝備的具體情況考慮。

    2.2.5 資金、進(jìn)度約束條件

    一旦成為選定的技術(shù)狀態(tài)項(xiàng)目，按照技術(shù)狀態(tài)管理要求，需要：

    (1)單獨(dú)編制規(guī)范；

    (2)更改需經(jīng)正式評(píng)審；

    (3)分別記錄技術(shù)狀態(tài)狀況；

    (4)逐個(gè)進(jìn)行設(shè)計(jì)審查和技術(shù)狀態(tài)審核；

    (5)單獨(dú)進(jìn)行合格鑒定試驗(yàn)；

    (6)單獨(dú)編制使用手冊(cè)和用戶手冊(cè)。

    以上工作是技術(shù)管理標(biāo)準(zhǔn)對(duì)技術(shù)狀態(tài)項(xiàng)目的要求。在實(shí)際執(zhí)行過(guò)程中，由于有的型號(hào)在研制初期并未確定技術(shù)狀態(tài)項(xiàng)目，所以不可避免地形成全部的功能和物理參數(shù)都是技術(shù)狀態(tài)控制對(duì)象的被動(dòng)局面；有的型號(hào)還按照傳統(tǒng)的A/B/C/D/E類規(guī)范控制，或1至4級(jí)控制，這些都不符合GJB對(duì)技術(shù)狀態(tài)控制項(xiàng)的目的和要求。

    綜上所述，一個(gè)復(fù)雜系統(tǒng)按照上述準(zhǔn)則和要求，少則幾十、多則上百都是可能的。具體的數(shù)量和控制應(yīng)以能實(shí)現(xiàn)合同雙方預(yù)期為目標(biāo)。

3 結(jié)束語(yǔ)

    從GJB3206的發(fā)布實(shí)施至今已過(guò)去了十年，航空產(chǎn)品技術(shù)狀態(tài)發(fā)展水平也已經(jīng)分出了梯隊(duì)。在一些新的主機(jī)型號(hào)飛機(jī)研制過(guò)程中，基本上全部實(shí)現(xiàn)了技術(shù)狀態(tài)管理。而在發(fā)動(dòng)機(jī)部分，國(guó)內(nèi)企業(yè)目前還沒(méi)有從技術(shù)狀態(tài)管理的角度開展產(chǎn)品全壽命周期系統(tǒng)管理(PLM)的實(shí)施工作，主要還局限于CAD/PDM。在機(jī)載系統(tǒng)部分，技術(shù)狀態(tài)管理的基礎(chǔ)則更為薄弱。

    技術(shù)狀態(tài)管理基礎(chǔ)薄弱的項(xiàng)目或單位，首先是對(duì)技術(shù)狀態(tài)標(biāo)識(shí)認(rèn)識(shí)不足，對(duì)WBS、SOW重視程度不夠；其次在CI的選擇上，對(duì)約束條件缺乏全局的掌控。因此，除了向主機(jī)廠（所）學(xué)習(xí)外，推進(jìn)技術(shù)狀態(tài)標(biāo)識(shí)的信息化管理也是今后工作的努力方向。

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