隨著客車行業(yè)的高速發(fā)展及市場需求的日益增長，如何從銷售下單到訂單設計、配套采購、單臺料單的編制、車間生產(chǎn)幾大環(huán)節(jié)順利展開，是各個企業(yè)管理的重要課題，企業(yè)內(nèi)部車型編碼的設計與應用是這幾大環(huán)節(jié)的源頭。在產(chǎn)品《公告》型號有所體現(xiàn)的前提下，對自定義部分的企業(yè)內(nèi)部車型編碼內(nèi)容進行調(diào)整和規(guī)范，主要反映汽車的發(fā)動機、懸掛的具體方式、車身形式等結構特征和參數(shù)，另一方面也為了更好地使產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)(PDM)與配置管理系統(tǒng)(ERP)有效銜接、優(yōu)化使用環(huán)境。
1 企業(yè)內(nèi)部車型編碼構成的要素
國家公告車型型號是企業(yè)內(nèi)部車型編碼的基礎，具體車型配置是在公告車型允許的范圍內(nèi)選取的，發(fā)動機、懸掛是企業(yè)內(nèi)部車型編碼的重要要素。
1.1 發(fā)動機代碼的編制
要實現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部車型編碼，首先要對發(fā)動機進行區(qū)分，因發(fā)動機廠家、型號繁多，從PDM建BOM的角度來看，不同的發(fā)動機底盤總成的BOM是截然不同的，必須對不同廠家的發(fā)動機、相同廠家不同發(fā)動機型號進行代碼的編制，通常是由2位數(shù)構成，也就是2個英文字母或1個英文字母加1個數(shù)字(如表1所示)。
表1 發(fā)動機代碼表
1.2 懸掛方式的編制
懸掛形式對底盤、車身部分關系重大，要實現(xiàn)產(chǎn)品車型編碼，需要對懸掛方式進行編制，懸掛方式有多種，必須用不同的代碼來加以區(qū)分，通常由1位英文字母構成(如表2所示)。
表2 懸掛方式代碼表
2 企業(yè)內(nèi)部車型編碼的設計思路
2.1 企業(yè)內(nèi)部車型編號的構成
企業(yè)內(nèi)部車型編號由三段字符組成，第一段為公告車型號，第二段為同一公告車型的各種不同配置，第三段為車身配置。
各段之間用分隔符“-”隔開（如圖1所示）。
圖1 企業(yè)內(nèi)部車型編號的構成
2.2 企業(yè)內(nèi)部車型編號的編寫
第一段公告車型嚴格按照己上國家公告的車型型號編寫，第二段配置用5位字符表示。
1)第一位表示車身造型款式，用1位數(shù)字表示。
8系列、9系列旅游客車：用數(shù)字“8”表示8系列外觀造型，數(shù)字“9”表示9系列外觀造型。
5系列的三種造型：5系列Ⅰ款造型一對應開拓者造型，用數(shù)字“1”表示；5系列Ⅱ款造型一對應單片玻璃造型，用數(shù)字“2”表示；5系列Ⅲ款造型一對應雙片玻璃造型，用數(shù)字“3”表示。
對于其他只有一種造型的車型用數(shù)字“0”表示。
2)第二、三兩位表示不同的發(fā)動機型號及生產(chǎn)廠家。
3)第四位表示懸掛狀態(tài)，用1位字母表示。
6氣囊空氣懸掛用字母“A”表示，6個以上氣囊空氣懸掛(不含6個)用字母“D”表示，板簧狀態(tài)用字母“G”表示。
4)第五位表示車門狀態(tài)，用1位字母表示
車門狀態(tài)：有單門狀態(tài)和雙門(即帶中后門)狀態(tài)，車門的狀態(tài)對于車身部分的影響很大，無論是結構方面還是料單方面變化都很大，考慮到ERP系統(tǒng)的配置、PDM系統(tǒng)的BOM結構，所以必須加以區(qū)分。分別用字母“D”、“Z”表示，“D”代表單門的狀態(tài)，“Z”代表雙門(即帶中后門)的狀態(tài)。
2.3 第三段車身配置表示不同的車身配置，用1位字母表示
如經(jīng)濟型用“J”表示，豪華型用“H”表示，機關團體用“T”表示，商旅版用“S”表示，承載式車身用“O”表示。
案例：6125J13-1AIAD-Q其中，“6125J13”代表這款車的公告車型為612 5J13；數(shù)字“1”代表5系列Ⅰ款造型；“AI”代表發(fā)動機YC6L260-42；“A”代表懸掛形式是空氣懸掛、六氣囊；“D”代表車門狀態(tài)是單門；“O”代表承載式車身。
3 企業(yè)內(nèi)部車型編碼在企業(yè)各個職能部門中的具體應用
3.1 銷售系統(tǒng)的應用
1)銷售的每一個訂單都是在某一個標準車型的基礎上派生出來的，有了企業(yè)內(nèi)部車型編碼，下單一目了然；為銷售訂單提供數(shù)據(jù)，訂單可以通過選擇一個具體的產(chǎn)品型號(車型)以及具體的選配項來實現(xiàn)對產(chǎn)品結構的描述。
2)通過選擇具體的一個車型可以計算出標準型產(chǎn)品的材料成本，為企業(yè)銷售投標提供支持。
3)為產(chǎn)品的定價提供支持。產(chǎn)品的定價是整個銷售環(huán)節(jié)的重點和難點，產(chǎn)品定價首先考慮的是成本，按照車型的編碼在PDM系統(tǒng)中通過建立基礎車型，進而建立基礎車型的整車標準配置、選裝配置，標配料單、選裝料單，通過點選對應的配置得到整車料單，這樣材料成本就準確了。
3.2 技術環(huán)節(jié)的應用
1)建立PDM數(shù)據(jù)庫方面：在公告車型、發(fā)動機、懸掛形式外觀造型等技術參數(shù)確定的條件下，運用企業(yè)內(nèi)部車型編碼在PDM系統(tǒng)建立車型主文件，建立配置數(shù)據(jù)結構樹、料單結構樹，后續(xù)維護只需修改有變動的部分。
2)研發(fā)人員以銷售訂單為基礎，針對技術狀態(tài)沒有覆蓋的客戶特殊要求部分，在訂單的具體車型的平臺上下發(fā)技術實施單，對技術狀態(tài)、單臺料單進行完善補充，提高了效率，縮短產(chǎn)品設計周期。
3)實現(xiàn)了一車一單，負責編制單臺料單人員通過點擊基礎車型，比較方便地編制出符合客戶配置要求的單臺料單，能夠在產(chǎn)品一致性控制方面起到至關重要的作用。
3.3 生產(chǎn)環(huán)節(jié)的應用
指導物料的發(fā)送，通過一個具體的企業(yè)內(nèi)部車型編碼可以得到標態(tài)的物料明細，當銷售訂單下達后，即可生成單臺料單，物流部門就可以得到一份準確的物料配送清單，可及時準確地將生產(chǎn)物料送達生產(chǎn)現(xiàn)場，保證了生產(chǎn)的順利進行。
3.4 采購環(huán)節(jié)的應用
指導物料的采購，通過選擇內(nèi)部車型可以得到采購計劃，對一些常規(guī)、標態(tài)的物料進行適當?shù)牟少弮洌斾N售訂單下達后，再采購一些特殊狀態(tài)的，即可完成整車單臺物料，這樣就可以通過單臺料單查看每個零部件的庫存和在途采購訂單狀態(tài)，如發(fā)現(xiàn)某種物料庫存不足，可以及時調(diào)整生產(chǎn)計劃或實施緊急采購，使生產(chǎn)得以順利的進行。
3.5 財務部門的應用
根據(jù)訂單上客戶的要求編制出的單臺料單，財務部門可直接、準確地核算出每臺車的成本。
3.6 售后服務環(huán)節(jié)的應用
目前市場競爭非常激烈，售后服務的質量及效率也是至關重要的。車輛檔案的一個重要信息是單臺料單，也就是這臺車上都裝了哪些零部件，當客戶的車輛需要進行維修或更換零配件保養(yǎng)時，售后服務人員可以通過車輛的出廠編號及企業(yè)內(nèi)部車型編碼在公司數(shù)據(jù)庫中查找，追溯到生產(chǎn)該車時的單臺料單，再以零部件編號為索引，查找與之相對應的技術資料，為車輛的維修和保養(yǎng)提供了有力的保障。
4 結束語
通過以上論述，可以看出企業(yè)內(nèi)部車型編碼對于產(chǎn)品的數(shù)據(jù)管理是非常重要的。該體系已應用了四年多，對于銷售、技術研發(fā)、生產(chǎn)、采購等環(huán)節(jié)都起到了非同一般的作用；在確保產(chǎn)品一致性、成本的準確性方面，同樣取得了很好的效果；目前己作為企業(yè)標準來貫徹執(zhí)行。隨著企業(yè)管理的提升，設計更加優(yōu)化的企業(yè)內(nèi)部車型編碼是技術管理人員繼續(xù)追求和努力的目標。
轉載請注明出處：拓步ERP資訊網(wǎng)http://www.oesoe.com/
本文網(wǎng)址：http://www.oesoe.com/html/solutions/1401848316.html
相關文章
