2016年德國漢諾威工業(yè)博覽會上,微軟展區(qū)展示著一臺兩人多高的飛機發(fā)動機。更多時候,我們習(xí)慣看到微軟基于Azure的云解決方案、基于windows技術(shù)的各類硬件設(shè)備,微軟意圖通過這臺來自羅爾斯•羅伊斯的航空發(fā)動機傳遞什么?
圖1 羅爾斯•羅伊斯的航空發(fā)動機
Microsoft Azure公有云事業(yè)部總經(jīng)理徐明強博士在解讀羅羅發(fā)動機應(yīng)用時,描述了這樣的業(yè)務(wù)場景:傳統(tǒng)模式下,發(fā)動機制造商賣的是引擎和配套硬件設(shè)備,而羅羅賣的是TotalCare服務(wù)。所謂TotalCare,是指發(fā)動機引擎在連續(xù)無故障運行時間里,按工作小時進(jìn)行收費的服務(wù)。相比傳統(tǒng)模式,航空公司購買了發(fā)動機引擎后,還得雇人進(jìn)行專門的保養(yǎng)和維護(hù)維修,羅羅的TotalCare服務(wù)模式則可以節(jié)省這一環(huán)節(jié)。
對于羅羅來說,挑戰(zhàn)在于進(jìn)行精確的燃油管理和可預(yù)測性的維護(hù),打造高效的飛機引擎運營模式。徐明強博士說,基于Microsoft Azure云服務(wù),羅羅公司每一天對全球分布的每一架引擎進(jìn)行數(shù)據(jù)收集,然后通過機器學(xué)習(xí)做出預(yù)測,何時引擎可能遇到故障、何時需要維修。
目前,羅羅公司的TotalCare業(yè)務(wù)每年需要在Azure服務(wù)上花掉兩百萬美元,預(yù)計五年后這筆費用將增加到五千萬美元。而這,只是海量
物聯(lián)網(wǎng)市場中的九牛一毛。
圖2 羅羅的TotalCare服務(wù)模式
微軟在物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)中的角色
來自IDC的研究報告顯示,到2020年物聯(lián)網(wǎng)的市場容量將為11.6萬億美金,到2020年將會有250億設(shè)備連接在一起,而這其中將有70%的連接設(shè)備是基于B2B業(yè)務(wù)場景。
IDC并非是惟一一家對物聯(lián)網(wǎng)市場前景非?春玫臋C構(gòu)。Gartner在最新的年度報告中也表示,物聯(lián)網(wǎng)將會成為未來的主流市場。思科則認(rèn)為到2020年全球物聯(lián)網(wǎng)接入設(shè)備將會達(dá)到500億,并且在全球各地提供超過19萬億美元的相關(guān)服務(wù)就業(yè)機會。
哈佛大學(xué)教授邁克爾•波特在《物聯(lián)網(wǎng)時代的企業(yè)競爭戰(zhàn)略》中指出,物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的層次可以分為對智能互聯(lián)產(chǎn)品的監(jiān)測、控制、優(yōu)化和自動化。監(jiān)測是指知道產(chǎn)品的位置和運營狀態(tài),例如工程機械的位置;控制是指根據(jù)特定的情況對產(chǎn)品進(jìn)行控制,例如壓力過高時,自動關(guān)閉閥門;優(yōu)化是指根據(jù)采集的產(chǎn)品運營數(shù)據(jù)改進(jìn)產(chǎn)品,對產(chǎn)品進(jìn)行預(yù)防性維修維護(hù),及時更換備品備件,提高服務(wù)質(zhì)量等;自動化則是指產(chǎn)品可以自動適應(yīng)環(huán)境,進(jìn)行機器學(xué)習(xí),進(jìn)行自適應(yīng)控制等。
2016年2月,物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)化組織--開放互聯(lián)標(biāo)準(zhǔn)化聯(lián)盟(Open Connectivity Foundation)正式組建。組成聯(lián)盟的企業(yè)包括微軟、英特爾、三星、高通、思科、GE Digital等,目的是制定開源協(xié)議,讓所有制造商都可以在產(chǎn)品中使用,不再受到芯片組和操作系統(tǒng)的限制。不管誰開發(fā)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品,都可以通過協(xié)議連接到大公司開發(fā)的設(shè)備。中國信息通信研究院也成為該組織的成員。同時,由GE發(fā)起成立的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)聯(lián)盟(Industrial Internet Consortium)也很活躍。思科則在物聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)上,提出了萬物互聯(lián)(Internet of Everything)的理念,即包括人、物、流程和數(shù)據(jù)的聯(lián)網(wǎng)。
圖3 Open Connectivity Foundation組織成員
可以說,物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用是當(dāng)前工業(yè)界和IT界同時聚焦的熱點,且已形成相對完整的物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)。事實上,物聯(lián)網(wǎng)的確是一個遠(yuǎn)大于消費互聯(lián)網(wǎng)的巨大市場,這些業(yè)界巨頭自然都在積極布局,融入物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的浪潮中,順勢而為。
相比于提供芯片技術(shù)的Intel、提供通信技術(shù)的Cisco、提供企業(yè)級管理軟件的Oracle、以及提供產(chǎn)品研發(fā)平臺的PTC,微軟在物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)中更多扮演著提供云服務(wù)的角色,同時提供越來越開放的開發(fā)環(huán)境。對于微軟提供的物聯(lián)網(wǎng)服務(wù),Azure貫穿著始終。
不斷加大物聯(lián)網(wǎng)投入
在微軟看來,物聯(lián)網(wǎng)包括的技術(shù)分類主要分為:終端設(shè)備、互聯(lián)互通、數(shù)據(jù)采集和分析展現(xiàn)四大類。為了更好地服務(wù)于物聯(lián)網(wǎng)市場,微軟過去兩年間循序漸進(jìn)地進(jìn)行物聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略布局,通過發(fā)布一系列解決方案和進(jìn)行針對性并購,完善自身的物聯(lián)網(wǎng)拼圖。
早在2015年微軟Build大會上,微軟推出了免費的Windows 10 IoT系統(tǒng),打通了云平臺Windows Azure和嵌入式微平臺.NET Micro Framework,并宣布將.NET框架開發(fā)平臺開源。這一舉措使得微軟在幫助企業(yè)部署物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)更具平臺化優(yōu)勢。此前,上述三個系統(tǒng)往往需要三類不同的開發(fā)人員,不僅開發(fā)成本較高,其升級和維護(hù)也都不容易。微軟此舉整合了三個系統(tǒng),使得一個程序員一次可以完成三個層次的項目開發(fā)。而對于.NET框架開發(fā)平臺開源,則意味著Visual Studio開始支持Android和iOS程序的編寫,Visual Studio(開發(fā)環(huán)境)和.NET(開發(fā)語言)真正開始走向跨平臺化。
2016年5月,微軟宣布收購意大利物聯(lián)網(wǎng)平臺 Solair。事實上,成立于2011年的Solair,一直以來也都基于 Azure 云平臺提供服務(wù),收購后Solair 的物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)自然會整合進(jìn) Azure IoT Suite,用于加強微軟的物聯(lián)網(wǎng)和企業(yè)云服務(wù)。
Solair 目前已經(jīng)合作了一批不同類型的用戶,涵蓋制造業(yè)、餐飲加工、零售業(yè)和交通業(yè),比如意式濃縮咖啡機生產(chǎn)商 Rancilio Group、為 AIWA System Solution 打造的智能工場、食品加工機器生產(chǎn)商 Minerva Omega Group 等等。
除此之外,微軟剛剛在深圳發(fā)布了面向中國物聯(lián)網(wǎng)開發(fā)者、創(chuàng)客和合作伙伴的物聯(lián)網(wǎng)開發(fā)套件。最新推出的微軟物聯(lián)網(wǎng)開發(fā)套件包含了開發(fā)板、擴展板、攝像頭、麥克風(fēng)、溫濕度傳感器、光傳感器、LED燈、Micro SD存儲卡、WIFI模塊等各種配套部件。這一款開發(fā)套件可以和中國國內(nèi)物聯(lián)網(wǎng)社區(qū)流行的生態(tài)系統(tǒng)相兼容匹配,方便中國的用戶能夠快速上手。微軟首席執(zhí)行官薩提亞•納德拉還宣布,將在中國建立微軟物聯(lián)網(wǎng)實驗室,進(jìn)一步在中國構(gòu)建物聯(lián)網(wǎng)開發(fā)生態(tài)。
圖4 Microsoft Azure公有云事業(yè)部總經(jīng)理徐明強博士解讀微軟物聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略
微軟的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用實踐
微軟究竟是如何幫助傳統(tǒng)企業(yè)進(jìn)行物聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型的?
在已經(jīng)成功部署的應(yīng)用中,麗都石材是一家面向全球的高端石材安裝公司。為了提高效率、利潤率和穩(wěn)定度,麗都石材把石材機器都連到了微軟的Azure云平臺。這樣做了以后,可以對所有機器遠(yuǎn)程監(jiān)控。由此可以讓每年的營業(yè)額增加70%,生產(chǎn)力增加30%,維護(hù)開銷減少了40萬英鎊。因此通過物聯(lián)網(wǎng)對機器的遠(yuǎn)程監(jiān)控可以提高生產(chǎn)力,降低開銷。
經(jīng)過過去多年的技術(shù)積累,海爾開發(fā)了全開放、全個性、全交互的U+智慧生活平臺,集中了智能硬件、智能軟件、智能服務(wù)。如今,U+平臺有百萬級的設(shè)備量,每天每時每刻都有大量數(shù)據(jù)被收集、被處理、被存儲、被分類。在這一平臺上,數(shù)據(jù)量成線性增長。海爾將海外數(shù)據(jù)中心構(gòu)筑在微軟Azure物聯(lián)網(wǎng)平臺上,可以方便地使用Azure的物聯(lián)網(wǎng)套件,在這種技術(shù)上,快速構(gòu)建海爾U+業(yè)務(wù)應(yīng)用。
蒂森克虜伯是世界著名的電梯公司,借助物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)把全球近110萬部電梯的數(shù)據(jù)全部采集集中到微軟云上。比如一部電梯每天運行的次數(shù)、每次載重情況、每次運行過程中的各種部件參數(shù),都可以實時采集,借助微軟的Cortana Analytics Suite進(jìn)行機器學(xué)習(xí)。之前的固定時間維修是比較浪費的,而且會對客戶滿意度造成很大影響,還會出現(xiàn)該維修的時候沒有及時維修,造成電梯故障的情況。通過對電梯的監(jiān)控和機器學(xué)習(xí),可以智能預(yù)測出可能出現(xiàn)故障的時間。這樣不僅節(jié)省了自己的開銷,還提高了客戶滿意度,最后給客戶的體驗是——蒂森克虜伯的電梯從來沒有壞過。
在巴黎的Autolib電動車自助租車系統(tǒng)中,Autolib將城市的不同地點取車處的數(shù)據(jù)和車輛數(shù)據(jù)完全都放在微軟云上。通過分析大量運行的數(shù)據(jù),Autolib預(yù)計到2030年,可以將二氧化碳排放量減少75噸,通過智能駕駛員導(dǎo)引,可以將所有司機的開銷降低90%。
核心關(guān)注:拓步ERP系統(tǒng)平臺是覆蓋了眾多的業(yè)務(wù)領(lǐng)域、行業(yè)應(yīng)用,蘊涵了豐富的ERP管理思想,集成了ERP軟件業(yè)務(wù)管理理念,功能涉及供應(yīng)鏈、成本、制造、CRM、HR等眾多業(yè)務(wù)領(lǐng)域的管理,全面涵蓋了企業(yè)關(guān)注ERP管理系統(tǒng)的核心領(lǐng)域,是眾多中小企業(yè)信息化建設(shè)首選的ERP管理軟件信賴品牌。
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本文標(biāo)題:微軟物聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略,Azure扮演怎樣的角色?
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