一、前言

    長春軌道客車股份有限公司是國內(nèi)最大的鐵路客車和城市軌道車輛的研發(fā)、制造和出口基地，目前正在生產(chǎn)CRH5、CRH380B、CRH380C時(shí)速250～380km/h速度級(jí)具有國際領(lǐng)先水平的系列高速動(dòng)車組，并為國內(nèi)外多個(gè)城市提供軌道交通車輛產(chǎn)品。

    北京翎瑞鴻翔科技有限公司，成立于2010年，是一家專業(yè)從事企業(yè)級(jí)零部件數(shù)據(jù)資源管理平臺(tái)的解決方案提供商，是德國CADENAS公司的合作伙伴和認(rèn)證服務(wù)商。

二、挑戰(zhàn)：海量產(chǎn)品數(shù)據(jù)，多元化設(shè)計(jì)平臺(tái)

    長春軌道客車股份有限公司（簡稱“長客”）承擔(dān)著鐵路客車、高速動(dòng)車組及城市軌道交通車輛的研發(fā)任務(wù)，在企業(yè)快速發(fā)展的過程中，逐步形成了多元化的產(chǎn)品研發(fā)平臺(tái)及三維、二維設(shè)計(jì)系統(tǒng)并存的基本應(yīng)用情況。在這樣的大背景下，相關(guān)信息化、設(shè)計(jì)和標(biāo)準(zhǔn)化管理工作都需針對(duì)上述多平臺(tái)開展，在統(tǒng)一的ERP系統(tǒng)管控下發(fā)揮各自職能。為了支撐公司的長遠(yuǎn)發(fā)展規(guī)劃，實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)、工藝、制造、質(zhì)量以及服務(wù)的協(xié)調(diào)運(yùn)行，面對(duì)海量的零部件數(shù)據(jù)資源和素材需要特定的軟件解決方案進(jìn)行管理管控。

    在長客的產(chǎn)品研發(fā)環(huán)節(jié)中，制動(dòng)、空調(diào)、內(nèi)裝、轉(zhuǎn)向架、電氣等多個(gè)部門需要龐大的零部件數(shù)據(jù)資源庫來協(xié)助優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計(jì)，涉及的零部件門類包括國內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)件、行業(yè)通用件、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)件以及供應(yīng)商零部件等，種類龐雜，內(nèi)容廣泛。因此其對(duì)零部件數(shù)據(jù)資源庫的應(yīng)用提出的更高的要求，要求不僅能夠滿足多平臺(tái)數(shù)據(jù)需要，而且要求數(shù)據(jù)資源本身具備高質(zhì)量和高容量，且可以添加長客自定義定部件，并能夠通過相應(yīng)管理職能實(shí)現(xiàn)對(duì)物料屬性進(jìn)行交互和集成，在提高和改善設(shè)計(jì)效率的同時(shí)，落實(shí)零部件數(shù)據(jù)資源在產(chǎn)品全生命周期的流程管理需求。

圖1 企業(yè)產(chǎn)品設(shè)計(jì)平臺(tái)與信息系統(tǒng)

三、解決方案：PARTsolutions實(shí)現(xiàn)與多設(shè)計(jì)平臺(tái)及ERP系統(tǒng)的集成

    PARTsolutions作為企業(yè)級(jí)零部件數(shù)據(jù)資源管理的有效工具，其部署在長客后實(shí)現(xiàn)了與多CAD/PDM系統(tǒng)的數(shù)據(jù)集成，同時(shí)打通了與ERP系統(tǒng)的數(shù)據(jù)交互通道，在此基礎(chǔ)上經(jīng)過定制化的開發(fā)與實(shí)施，成功實(shí)現(xiàn)了長客對(duì)零部件數(shù)據(jù)資源系統(tǒng)的全部需求。

    （1）公共模型數(shù)據(jù)+自有零部件數(shù)據(jù)資源構(gòu)成海量設(shè)計(jì)素材

    PARTsolutions可提供的公共模型庫涉及ISO、EN、DIN、GB、JB、JIS等十?dāng)?shù)個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化組織發(fā)布的標(biāo)準(zhǔn)零部件模型數(shù)據(jù)，同時(shí)囊括超過600家國內(nèi)外零部件廠商的產(chǎn)品零部件模型，上述兩部分共同組成了軟件公共模型數(shù)據(jù)，其數(shù)據(jù)量在百億規(guī)格的數(shù)量級(jí)上，內(nèi)容涉及五金、緊固件、自動(dòng)化、氣動(dòng)液壓、工業(yè)電氣、管路、型材等幾乎全部工業(yè)領(lǐng)域。

    在此基礎(chǔ)上長客在標(biāo)準(zhǔn)化部門設(shè)立建模團(tuán)隊(duì)，利用PARTsolutions的相應(yīng)模塊創(chuàng)建和發(fā)布企標(biāo)件和通用件數(shù)據(jù)，供產(chǎn)品研發(fā)部門調(diào)用。這樣一來，長客即建立了面向全線產(chǎn)品的企業(yè)級(jí)零部件數(shù)據(jù)資源素材庫。

    （2）多元產(chǎn)品研發(fā)平臺(tái)的緊密集成

    長客根據(jù)其產(chǎn)品線研發(fā)任務(wù)配置了多種三維及二維CAD/PDM系統(tǒng)，在此基礎(chǔ)上PARTsolutions通過其特有的多CAD系統(tǒng)集成接口分別實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)素材庫與長客設(shè)計(jì)平臺(tái)的數(shù)據(jù)集成，各類CAD系統(tǒng)的使用者均可通過模型素材庫導(dǎo)出符合其格式要求的三維模型或二維圖塊，從而實(shí)現(xiàn)一種模型庫對(duì)多種產(chǎn)品研發(fā)平臺(tái)的跨系統(tǒng)支持。需要說明的是，PARTsolutions系統(tǒng)內(nèi)導(dǎo)出的模型數(shù)據(jù)均為原始格式，其數(shù)據(jù)質(zhì)量遠(yuǎn)超STEP、IGES、STL等中間交換格式，模型數(shù)據(jù)的草圖、特征、裝配、螺紋、參數(shù)信息等均可無損導(dǎo)出并對(duì)接于指定的CAD/PDM系統(tǒng)。

    （3）ERP物料信息對(duì)接與全生命周期流轉(zhuǎn)

    在實(shí)現(xiàn)與多CAD/PDM系統(tǒng)集成的基礎(chǔ)上，PARTsolutions借助數(shù)據(jù)庫通訊接口與長客ERP系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)交互，將零部件物料信息，如編碼、材質(zhì)、分類等相關(guān)物料主數(shù)據(jù)內(nèi)容寫入并展現(xiàn)于數(shù)據(jù)族表中，使其成為三維模型的非幾何信息。同時(shí)，借助PARTsolutions定制開發(fā)的接口程序，物料主數(shù)據(jù)可根據(jù)需要經(jīng)CAD/PDM接口寫入模型數(shù)據(jù)的參數(shù)表中，以便于相關(guān)信息在產(chǎn)品整個(gè)生命周期的流轉(zhuǎn)。

    通過幾何模型與物料主數(shù)據(jù)及參數(shù)表的對(duì)照，實(shí)現(xiàn)ERP物料信息與幾何模型的一一對(duì)應(yīng)，從而實(shí)現(xiàn)物料信息與PDM產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)保存數(shù)據(jù)的“物碼對(duì)應(yīng)”。在此之后，經(jīng)過PARTsolutions與零部件調(diào)用權(quán)限審批以及物料創(chuàng)建和管理流程的結(jié)合，實(shí)現(xiàn)通過三維數(shù)據(jù)對(duì)物料屬性信息的“馱載”。

圖2 PARTsolutions實(shí)現(xiàn)與多設(shè)計(jì)平臺(tái)及ERP系統(tǒng)的集成

四、應(yīng)用價(jià)值：企業(yè)級(jí)零部件數(shù)據(jù)資源庫

    長客通過引入與多CAD/PDM/ERP系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)集成的PARTsolutions零部件數(shù)據(jù)資源解決方案，搭建了企業(yè)級(jí)多地域、多平臺(tái)組合應(yīng)用的零部件數(shù)據(jù)資源庫，更好的整合了企業(yè)內(nèi)外部的零部件數(shù)據(jù)資源，同時(shí)為企業(yè)各相關(guān)管理部門提供了在三維設(shè)計(jì)環(huán)境下對(duì)模型數(shù)據(jù)進(jìn)行管控和甄別的“抓手”。

    對(duì)于產(chǎn)品研發(fā)部門，PARTsolutions可為設(shè)計(jì)者提供龐大而翔實(shí)的零部件素材空間供選型和直接調(diào)用，從而有效提高設(shè)計(jì)效率，將設(shè)計(jì)者從繁復(fù)的三維構(gòu)型工作中解脫出來，使其專注于產(chǎn)品的創(chuàng)新設(shè)計(jì)。與此同時(shí)，軟件系統(tǒng)根據(jù)長客需要內(nèi)置的“IPC產(chǎn)品配置器”沉淀了大量的產(chǎn)品設(shè)計(jì)固有模塊，設(shè)置者僅需通過產(chǎn)品輸入需求參數(shù)，即可自動(dòng)生成對(duì)應(yīng)的模型數(shù)據(jù)，并輸出到指定的CAD/PDM系統(tǒng)。

    對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化部門而言，軟件提供了對(duì)各類零部件數(shù)據(jù)資源進(jìn)行審核、發(fā)布、優(yōu)選、廢止、禁用管理的平臺(tái)和途徑，將原有的圖紙審核、標(biāo)準(zhǔn)件批準(zhǔn)等傳統(tǒng)相關(guān)職能前置到產(chǎn)品研發(fā)環(huán)節(jié)之前，從而提升標(biāo)準(zhǔn)化管理的效率，有助于數(shù)據(jù)資源流轉(zhuǎn)的單向化和規(guī)范化。

    對(duì)于信息化部門來講，PARTsolutions提供了產(chǎn)品研發(fā)諸系統(tǒng)之間進(jìn)行產(chǎn)品數(shù)據(jù)交互的新通道，實(shí)現(xiàn)了物料主數(shù)據(jù)與幾何模型的對(duì)應(yīng)，從而有效避免系統(tǒng)內(nèi)冗余、重復(fù)數(shù)據(jù)的快速擴(kuò)張，有效提升了系統(tǒng)的運(yùn)行效率，優(yōu)化了零部件產(chǎn)品數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)，改善了數(shù)據(jù)的有效性和一致性。

圖3 企業(yè)級(jí)零部件數(shù)據(jù)資源庫應(yīng)用價(jià)值 

轉(zhuǎn)載請注明出處：拓步ERP資訊網(wǎng)http://www.oesoe.com/

本文標(biāo)題：PARTsolutions零部件數(shù)據(jù)資源管理系統(tǒng)在軌道交通領(lǐng)域的應(yīng)用

本文網(wǎng)址：http://www.oesoe.com/html/solutions/14019317496.html