“供應(yīng)鏈協(xié)同”是指供應(yīng)鏈的各成員企業(yè)在樹立“合作共贏”意識(shí)的前提下，以信息的自由交流，知識(shí)創(chuàng)新成果的共享，相互信任、協(xié)同決策，無縫鏈接的供應(yīng)鏈流程和共同的戰(zhàn)略目標(biāo)為基礎(chǔ)，各節(jié)點(diǎn)企業(yè)通過協(xié)議或聯(lián)合組織等方式結(jié)成一種網(wǎng)絡(luò)式聯(lián)合體，圍繞提高供應(yīng)鏈的整體競(jìng)爭(zhēng)力而進(jìn)行的彼此協(xié)調(diào)與合作。
“供應(yīng)鏈協(xié)同”的概念在20世紀(jì)90年代中期被正式提出來。1999年4月，《協(xié)同供應(yīng)鏈：新的前沿》文章的正式發(fā)表，明確指出新一代的供應(yīng)鏈戰(zhàn)略就是協(xié)同供應(yīng)鏈，他們的觀點(diǎn)得到了業(yè)界廣泛認(rèn)同。協(xié)同對(duì)供應(yīng)鏈管理成功與否起著最關(guān)鍵性的作用。鑒于供應(yīng)鏈在制造業(yè)中的作用，供應(yīng)鏈協(xié)同也將對(duì)中國(guó)的制造業(yè)發(fā)展產(chǎn)生重大影響。
中國(guó)制造業(yè)的供應(yīng)鏈協(xié)同“短板”
我國(guó)已經(jīng)成為世界第一的制造大國(guó)，然而長(zhǎng)期以來一直面臨著“大而不強(qiáng)”的困境，為此國(guó)務(wù)院制定并全面推進(jìn)《中國(guó)制造2025》的國(guó)家戰(zhàn)略，力求將中國(guó)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，走向“制造強(qiáng)國(guó)”。以此為契機(jī)，以產(chǎn)品高端化、質(zhì)量?jī)?yōu)質(zhì)化、過程自動(dòng)化為目標(biāo)的制造業(yè)轉(zhuǎn)型活動(dòng)也如火如荼地開展起來。
許多有條件的企業(yè)首先將設(shè)備更新為自動(dòng)化設(shè)備，似乎大大提高了勞動(dòng)生產(chǎn)率，解決了勞動(dòng)力成本壓力日益增大的問題。但是，由于沒有考慮與供應(yīng)鏈協(xié)同的同步發(fā)展，這些效率還僅僅停留在“似乎”階段。筆者在參與國(guó)際著名汽車零部件企業(yè)V集團(tuán)的一家中國(guó)工廠籌建過程中，就看到了類似的情況。
為了提高生產(chǎn)線的能級(jí)，企業(yè)委托國(guó)外設(shè)備供應(yīng)商設(shè)計(jì)與制造了一條自動(dòng)化裝配線。投產(chǎn)之后，產(chǎn)量提升80%，人員減少40%，工程師們自豪地介紹著裝配線的良好性能。然而，筆者通過每一個(gè)崗位的物料上線配送情況，發(fā)現(xiàn)人員實(shí)際并沒有減少，只是將線內(nèi)的操作人員移到了線外，原來進(jìn)行的操作活動(dòng)變成了搬運(yùn)活動(dòng)，而且因?yàn)樵O(shè)計(jì)不合理，造成個(gè)別崗位要停線后，才能讓物料上線，這樣生產(chǎn)效率也大打折扣。
無獨(dú)有偶，筆者今年參觀了一家企業(yè)的自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)，從倉(cāng)庫(kù)里的流程與操作來看，自動(dòng)化程度很高。但問題是僅能用于成品的儲(chǔ)存，無法存放原材料，原因是供應(yīng)商包裝沒有同步標(biāo)準(zhǔn)化。如果要讓這個(gè)倉(cāng)庫(kù)用于原材料存儲(chǔ)，就必須設(shè)立一個(gè)區(qū)域，對(duì)供應(yīng)商的原材料進(jìn)行重新包裝，以適應(yīng)自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)的要求。這樣的話，該倉(cāng)庫(kù)的效率又得大打折扣了。
筆者每逢看到自動(dòng)化生產(chǎn)線與倉(cāng)庫(kù)，都會(huì)提出同樣的問題：供應(yīng)鏈協(xié)同是如何同步開展的？不幸的是，沒有得到過滿意的回答。最好的回答就是：“我們會(huì)計(jì)劃逐步解決。”如果中國(guó)制造業(yè)到2025年還是這樣，那么我們能夠?qū)儆谥圃鞆?qiáng)國(guó)了嗎？因此，制造業(yè)步入供應(yīng)鏈協(xié)同是勢(shì)在必行，迫在眉睫。
筆者認(rèn)為，一個(gè)制造強(qiáng)國(guó)的標(biāo)志是產(chǎn)品的高端與過程的高效。而過程的高效不是表現(xiàn)在制造過程中的每一個(gè)環(huán)節(jié)的高效，而是整個(gè)系統(tǒng)的高效。用我們供應(yīng)鏈工作者的話來說，是整條供應(yīng)鏈的高效，整個(gè)物流過程的高效，因?yàn)樯a(chǎn)與制造只是供應(yīng)鏈過程的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。我們看到日本豐田公司在打造精益生產(chǎn)體系的同時(shí)，開發(fā)了與供應(yīng)商合作的精益物流，以保證其精益生產(chǎn)的效能得到充分發(fā)揮。
制造業(yè)供應(yīng)鏈協(xié)同的特點(diǎn)與要點(diǎn)
總體來看，制造業(yè)供應(yīng)鏈協(xié)同有著一些鮮明的特點(diǎn)：
一是緊密相連。制造業(yè)是供應(yīng)鏈上的一個(gè)過程，它的發(fā)展與進(jìn)步受到供應(yīng)鏈協(xié)同的制約。一條生產(chǎn)線各個(gè)工位的協(xié)同，可以消除在線庫(kù)存，提高生產(chǎn)效率。工廠內(nèi)部的供應(yīng)鏈協(xié)同，可以消除線邊庫(kù)存，降低物流成本。工廠與供應(yīng)商實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈協(xié)同，整個(gè)供應(yīng)鏈上的庫(kù)存會(huì)大大降低，供應(yīng)鏈與制造效率會(huì)實(shí)現(xiàn)整體提高。制造過程自動(dòng)化程度再高，沒有供應(yīng)鏈協(xié)同，不是與供應(yīng)鏈步調(diào)一致，那么產(chǎn)品高效生產(chǎn)出來是庫(kù)存，否則將會(huì)放空產(chǎn)能。
二是制造業(yè)與供應(yīng)鏈協(xié)同會(huì)相互作用與影響。制造業(yè)的自動(dòng)化會(huì)拉動(dòng)供應(yīng)鏈協(xié)同的發(fā)展。當(dāng)制造過程的速度加快，供應(yīng)鏈的瓶頸效果將立刻顯現(xiàn)出來。這就會(huì)引起企業(yè)對(duì)供應(yīng)鏈協(xié)同的的重視，從而促使供應(yīng)鏈協(xié)同得到改善與發(fā)展。
三是要求供應(yīng)鏈上各個(gè)環(huán)節(jié)聯(lián)系緊密。供應(yīng)鏈協(xié)同無論在企業(yè)集團(tuán)內(nèi)部的各部門、各子公司間應(yīng)用，還是由核心企業(yè)在外部供應(yīng)鏈上拉動(dòng)各節(jié)點(diǎn)企業(yè)進(jìn)行協(xié)同運(yùn)轉(zhuǎn)，都需要每個(gè)環(huán)節(jié)銜接良好，并通過兩端向外延伸與擴(kuò)展，不斷進(jìn)行相互影響與作用，最后形成網(wǎng)格化。
四是充分利用互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，進(jìn)行數(shù)據(jù)交換，信息共享。在這個(gè)基礎(chǔ)上，制造業(yè)供應(yīng)鏈協(xié)同才有展示出它的魅力與高效的基礎(chǔ)。
五是供應(yīng)鏈上的伙伴關(guān)系得到明顯的改善。傳統(tǒng)模式中的各自為政、割裂的供應(yīng)鏈，將變成建立在合作共贏基礎(chǔ)上的契約合作者。在供應(yīng)鏈協(xié)同過程中，應(yīng)將所有供應(yīng)商、合作伙伴、客戶、分銷商聯(lián)系在一起，不斷選擇價(jià)值鏈上最佳合作伙伴，實(shí)現(xiàn)協(xié)同工作，獲得協(xié)同效應(yīng)。
六是新技術(shù)的全面應(yīng)用。制造過程實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，與之相匹配的物流中的自動(dòng)化設(shè)備，如自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)、AGV、RFID電子標(biāo)簽等也將得到廣泛的應(yīng)用。
七是供應(yīng)鏈上各個(gè)企業(yè)與組織之間分工明確，各司其職，配合默契，銜接無縫。采用合同契約、流程規(guī)則來對(duì)這些組織的行為進(jìn)行規(guī)范，以體現(xiàn)協(xié)同的有效性。
由此看來，企業(yè)在考慮制造過程的自動(dòng)化時(shí)，必須要同步考慮供應(yīng)鏈協(xié)同的問題。
1.在制造過程自動(dòng)化設(shè)計(jì)時(shí)，要同步設(shè)計(jì)供應(yīng)鏈的過程。在前面提到的V集團(tuán)案例中，發(fā)現(xiàn)這樣的生產(chǎn)線同時(shí)生產(chǎn)了兩條，一條在波蘭工廠使用，他們?cè)谠O(shè)計(jì)制造這條生產(chǎn)線時(shí)，已經(jīng)考慮了供應(yīng)鏈協(xié)同的事項(xiàng)，對(duì)物流上線方式與供應(yīng)商的包裝都做了相應(yīng)改進(jìn)，較好地解決了協(xié)同問題，讓自動(dòng)化裝配線發(fā)揮了應(yīng)有作用。雖然我們的工程師也學(xué)習(xí)了其做法，進(jìn)行了改進(jìn)，因?yàn)椴皇峭娇紤]，還是留下了一些待完善的地方。
2.制造過程的自動(dòng)化，是實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈標(biāo)準(zhǔn)化的良好契機(jī)。為什么我們的自動(dòng)化生產(chǎn)線不能自動(dòng)化上料？為什么我們的自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)對(duì)原材料不能適用？因?yàn)槲覀兊墓⿷?yīng)商包裝標(biāo)準(zhǔn)化不夠。包裝標(biāo)準(zhǔn)化問題是一個(gè)制約供應(yīng)鏈協(xié)同發(fā)展的瓶頸，一直不能得到普遍與有效的解決�，F(xiàn)在一些汽車廠就要求供應(yīng)商采用與其裝配線相匹配的料箱或者料架，這樣零部件進(jìn)工廠后就可以直接上線，實(shí)現(xiàn)了供應(yīng)鏈協(xié)同與效率的平衡。然而，許多制造企業(yè)卻難以想到與解決這個(gè)問題。
3.制造過程的自動(dòng)化，要求我們站在供應(yīng)鏈的角度上系統(tǒng)地看待這個(gè)過程。通過供應(yīng)鏈協(xié)同與制造過程自動(dòng)化的結(jié)合，才能產(chǎn)生良好的效應(yīng)。許多企業(yè)都是由工藝工程師、設(shè)備工程師來規(guī)劃制造過程的自動(dòng)化，而這些工程師往往對(duì)供應(yīng)鏈、物流知識(shí)不甚了解，甚至根本不懂。據(jù)V集團(tuán)的某位工程師介紹，他只負(fù)責(zé)該裝配線的制造與安裝，送料上線的事情不是其考慮的范圍，而且在他的學(xué)習(xí)與工作經(jīng)歷中也是第一次聽到生產(chǎn)線的設(shè)計(jì)制造要與供應(yīng)鏈的節(jié)奏相結(jié)合。事實(shí)證明，沒有供應(yīng)鏈協(xié)同，制造過程自動(dòng)化程度再高，也達(dá)不到應(yīng)有的效率。因此，相關(guān)人員必須加強(qiáng)供應(yīng)鏈與制造方面的知識(shí)學(xué)習(xí)。
4.制造過程自動(dòng)化不僅是一兩個(gè)工程師與設(shè)備制造供應(yīng)商的事情，應(yīng)該成為一個(gè)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的工作。由于我們要從供應(yīng)鏈角度系統(tǒng)地看待這個(gè)項(xiàng)目，就會(huì)涉及方方面面的人員，要包括工藝、質(zhì)量、供應(yīng)鏈、人事、采購(gòu)和財(cái)務(wù)等部門，還應(yīng)該包括相關(guān)的顧客與供應(yīng)商。只有團(tuán)隊(duì)的合作，發(fā)揮團(tuán)隊(duì)的聰明才智，才能做到系統(tǒng)地考慮問題。其中，供應(yīng)鏈人員的責(zé)任就是如何推進(jìn)與實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈的協(xié)同，讓供應(yīng)鏈發(fā)揮出應(yīng)有的作用。
多方合力共同推動(dòng)
《中國(guó)制造2025》戰(zhàn)略，是我們邁向制造強(qiáng)國(guó)的途徑與目標(biāo)，也是我們推進(jìn)供應(yīng)鏈協(xié)同的機(jī)遇。供應(yīng)鏈協(xié)同的重要性毋容置疑，許多專家學(xué)者都為此撰寫了文章，提出了各種解決的論點(diǎn)與建議。但目前真正能夠落地實(shí)現(xiàn)的案例并不很多。特別在中國(guó)，如果我們不能利用這個(gè)機(jī)會(huì)，將供應(yīng)鏈協(xié)同與制造業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展相結(jié)合，供應(yīng)鏈與制造業(yè)攜手發(fā)展，甚至2025的目標(biāo)實(shí)現(xiàn)都會(huì)受到不同程度的影響。這絕不是危言聳聽。
我們的政府部門與行業(yè)協(xié)會(huì)要看到供應(yīng)鏈協(xié)同的作用，充分重視它對(duì)制造業(yè)的影響，積極發(fā)揮應(yīng)有的作用，促進(jìn)兩者的協(xié)調(diào)發(fā)展。
首先，要大力宣傳供應(yīng)鏈的協(xié)同作用。在發(fā)達(dá)國(guó)家，供應(yīng)鏈的作用非常明確，幾乎所有制造型企業(yè)里都設(shè)有專職的供應(yīng)鏈部門，許多企業(yè)還設(shè)有專職的供應(yīng)鏈改善崗位。在新產(chǎn)品、新設(shè)備、新工廠項(xiàng)目中，都有供應(yīng)鏈部門的一席之地，擁有對(duì)供應(yīng)鏈內(nèi)容的充分發(fā)言權(quán)。反觀我國(guó)，絕大部分企業(yè)沒有專職的供應(yīng)鏈部門，即使有也僅作為倉(cāng)儲(chǔ)與運(yùn)輸?shù)墓芾聿块T。企業(yè)對(duì)物流與供應(yīng)鏈的認(rèn)識(shí)，也僅僅在于倉(cāng)庫(kù)的有效利用、運(yùn)輸路線的合理性，比較好的企業(yè)則開始認(rèn)識(shí)到搞好供應(yīng)鏈可以降低庫(kù)存，降低物流成本。而當(dāng)筆者與他們談起供應(yīng)鏈協(xié)同的問題時(shí)，對(duì)方往往一臉茫然。因此，政府部門、行業(yè)協(xié)會(huì)包括行業(yè)媒體，應(yīng)該利用其有利條件多做這方面的宣傳與培訓(xùn)，特別注意在強(qiáng)調(diào)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)時(shí)，同步考慮供應(yīng)鏈協(xié)同的事項(xiàng)。
其次，當(dāng)企業(yè)明白了供應(yīng)鏈協(xié)同的重要作用后，立刻就看到了一個(gè)嚴(yán)重問題——誰來策劃與規(guī)劃供應(yīng)鏈協(xié)同。在我國(guó)，極難找到這樣的人才。我們的教育一向?qū)⑵髽I(yè)供應(yīng)鏈邊緣化，在物流專業(yè)里，企業(yè)供應(yīng)鏈?zhǔn)菍儆谏a(chǎn)營(yíng)運(yùn)中的一項(xiàng)內(nèi)容；在營(yíng)運(yùn)專業(yè)中，它又被列在生產(chǎn)制造中的輔助性工作。以至于筆者在招聘物流策劃改進(jìn)崗位人員時(shí)，網(wǎng)上給的都是倉(cāng)庫(kù)管理人員，很難找到真正對(duì)應(yīng)的專業(yè)人才。因此，國(guó)家亟需大力培訓(xùn)這方面的人才，將企業(yè)供應(yīng)鏈管理列為一個(gè)專業(yè)。至少在物流專業(yè)里設(shè)立相關(guān)的重點(diǎn)課程。同時(shí)，開展對(duì)工藝與設(shè)備工程師的供應(yīng)鏈知識(shí)普及培訓(xùn)。讓這些制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的主力軍掌握供應(yīng)鏈協(xié)同的知識(shí)，在實(shí)際工作中能夠加以應(yīng)用。這樣可以解決一些燃眉之急。
再次，政府與行業(yè)協(xié)會(huì)要大力推廣一些典型案例。盡管國(guó)內(nèi)的企業(yè)案例不多，但還是有一些，如華為、海爾以及不少的汽車公司等非常重視供應(yīng)鏈的知名企業(yè)，他們?cè)诠⿷?yīng)鏈協(xié)同方面有著許多可借鑒的經(jīng)驗(yàn)。同時(shí)，還可以介紹發(fā)達(dá)國(guó)家的企業(yè)案例，讓制造業(yè)的企業(yè)學(xué)有榜樣，趕有方向。
供應(yīng)鏈協(xié)同的改進(jìn)路徑
制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)與供應(yīng)鏈協(xié)同，核心企業(yè)起著重要的作用。一些成功案例說明，一個(gè)核心企業(yè)可以帶動(dòng)圍繞企業(yè)的供應(yīng)鏈伙伴進(jìn)行協(xié)同工作。日本豐田汽車公司就是應(yīng)用精益生產(chǎn)，拉動(dòng)了精益物流，拉動(dòng)了供應(yīng)商的供應(yīng)鏈協(xié)同。他們的配套企業(yè)又應(yīng)用了豐田的方法再拉動(dòng)下面的供應(yīng)商進(jìn)行供應(yīng)鏈協(xié)同。這樣一個(gè)個(gè)核心企業(yè)不斷地向外向上下游拉動(dòng)，供應(yīng)鏈協(xié)同就會(huì)形成氣候，從而推動(dòng)制造業(yè)的進(jìn)步與發(fā)展�？v觀我們的企業(yè)，亟需在以下幾個(gè)方面進(jìn)行加強(qiáng)與改進(jìn)。
1.企業(yè)要樹立制造效率是通過整個(gè)供應(yīng)鏈而產(chǎn)生的觀念。就像在生產(chǎn)線設(shè)計(jì)時(shí)，力求每個(gè)崗位的節(jié)拍平衡那樣。在每一個(gè)供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)上要以基本相同的步調(diào)將物流進(jìn)行推進(jìn)，這樣才能實(shí)現(xiàn)效益最大化。而現(xiàn)在則是采用每一個(gè)供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)上設(shè)立大量的庫(kù)存來保障制造的高效率，如果生產(chǎn)線與設(shè)備都實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化與高效化，而供應(yīng)鏈不能協(xié)同的話，就造成庫(kù)存量的提高，制造的高效就會(huì)因供應(yīng)鏈的低效而抵消。
2.企業(yè)要在供應(yīng)鏈伙伴之間建立信任機(jī)制。這是供應(yīng)鏈協(xié)同如何在制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)中發(fā)揮作用的關(guān)鍵。由于長(zhǎng)期以來，我們采用對(duì)供應(yīng)商的低價(jià)策略，在培訓(xùn)學(xué)習(xí)供應(yīng)商管理時(shí)，學(xué)到的都是如何與供應(yīng)商談判的技巧，如何對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行管理，如何降低供應(yīng)商的成本等等，卻極少提及與供應(yīng)商的合作，更談不到“共贏”。盡管許多企業(yè)有長(zhǎng)期合作的供應(yīng)商，即使這樣的供應(yīng)商也很難建立相互間的信任，只是有了相互間的依賴而已�？纯从卸嗌倨髽I(yè)將自己的庫(kù)存與計(jì)劃數(shù)據(jù)能夠與供應(yīng)商共享的，就可以看到這個(gè)問題的嚴(yán)重性。沒有信任，又何來協(xié)同？供應(yīng)鏈協(xié)同的一個(gè)重要基礎(chǔ)，就是相互信任，信息共享。
3.企業(yè)要在供應(yīng)鏈上大力推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化。例如包裝與工位器具的標(biāo)準(zhǔn)化、操作流程的標(biāo)準(zhǔn)化、運(yùn)輸工具的標(biāo)準(zhǔn)化與信息流程的標(biāo)準(zhǔn)化。沒有標(biāo)準(zhǔn)化，協(xié)同就無從談起。原材料的自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)為什么難以操作，供應(yīng)商的零件或者材料為什么不能直接上線，原因就是沒有實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化。筆者看到許多可回收包裝是貼了難以清除的條形碼，為了保持料箱的清潔，只得購(gòu)買超量的料箱，加上一批不增值的料箱清潔人員。如果制造過程效率提高了，那會(huì)需要更多的料箱，隨之產(chǎn)生更大的料箱清洗成本。為什么大家不能共同使用一張條形碼呢?因?yàn)闂l形碼系統(tǒng)沒有標(biāo)準(zhǔn)化，為什么不能標(biāo)準(zhǔn)化呢？根子還是企業(yè)相互間的不信任。
4.企業(yè)要在組織機(jī)構(gòu)上體現(xiàn)對(duì)供應(yīng)鏈協(xié)同的重視。供應(yīng)鏈協(xié)同應(yīng)該納入企業(yè)的戰(zhàn)略中去。建立供應(yīng)鏈管理部門，配備與其供應(yīng)鏈規(guī)模相匹配的供應(yīng)鏈管理人員，并賦予其相應(yīng)的職責(zé)，其中應(yīng)包含供應(yīng)鏈協(xié)同的職責(zé)，確定有關(guān)的KPI指標(biāo)等。對(duì)人員的培訓(xùn)，可以采用走出去與請(qǐng)進(jìn)來相結(jié)合的方法，進(jìn)行不間斷的強(qiáng)化培訓(xùn)。同時(shí)，請(qǐng)懂行的專家到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行指導(dǎo)與培訓(xùn)。這樣才能從組織上、人員上保障供應(yīng)鏈協(xié)同的實(shí)施。
5.企業(yè)要在信息系統(tǒng)上花功夫。按照供應(yīng)鏈協(xié)同的要求進(jìn)行改進(jìn)，特別是要建立開放式的信息平臺(tái)。讓供應(yīng)鏈伙伴能夠?qū)崿F(xiàn)信息共享，從而轉(zhuǎn)化成供應(yīng)鏈協(xié)同的自覺行動(dòng)。
6.企業(yè)要配備與制造過程自動(dòng)化相匹配的物流自動(dòng)化實(shí)施。從工廠內(nèi)部開始，實(shí)現(xiàn)物流與制造的均衡化、同步化。
隨著制造過程能級(jí)不斷提升，價(jià)值鏈中的供應(yīng)鏈瓶頸越來越顯現(xiàn)。企業(yè)對(duì)供應(yīng)鏈協(xié)同的認(rèn)知度會(huì)越來越強(qiáng)，也會(huì)越來越重視。但由于其涉及多個(gè)企業(yè)的協(xié)同，難度大大高于制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，改進(jìn)與提高的速度與質(zhì)量將難以做到與制造業(yè)同步發(fā)展，必將滯后于制造業(yè)的發(fā)展，在一些企業(yè)里甚至?xí)萍s制造業(yè)的發(fā)展。因此，企業(yè)越早看到這個(gè)瓶頸，越早打破這個(gè)瓶頸，制造業(yè)升級(jí)的效益會(huì)越好。
國(guó)務(wù)院在《中國(guó)制造2025》中提出的目標(biāo)是，“到2025年，制造業(yè)整體素質(zhì)大幅提升，創(chuàng)新能力顯著增強(qiáng)，全員勞動(dòng)生產(chǎn)率明顯提高，兩化（工業(yè)化和信息化）融合邁上新臺(tái)階。形成一批具有較強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的跨國(guó)公司和產(chǎn)業(yè)集群，在全球產(chǎn)業(yè)分工和價(jià)值鏈中的地位明顯提升”。要真正做到“制造業(yè)整體素質(zhì)大幅提升”，供應(yīng)鏈協(xié)同的水平也必須相應(yīng)大幅度提升。任務(wù)重、時(shí)間緊，企業(yè)一定要有時(shí)不我待的緊迫感，從現(xiàn)在起，轉(zhuǎn)變觀念，調(diào)動(dòng)一切可利用的積極因素，與供應(yīng)鏈伙伴一起，將制造業(yè)引入供應(yīng)鏈協(xié)同的時(shí)代，配合完成制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，為實(shí)現(xiàn)2025的宏偉目標(biāo)發(fā)揮出供應(yīng)鏈應(yīng)有的作用。
核心關(guān)注：拓步ERP系統(tǒng)平臺(tái)是覆蓋了眾多的業(yè)務(wù)領(lǐng)域、行業(yè)應(yīng)用，蘊(yùn)涵了豐富的ERP管理思想，集成了ERP軟件業(yè)務(wù)管理理念，功能涉及供應(yīng)鏈、成本、制造、CRM、HR等眾多業(yè)務(wù)領(lǐng)域的管理，全面涵蓋了企業(yè)關(guān)注ERP管理系統(tǒng)的核心領(lǐng)域，是眾多中小企業(yè)信息化建設(shè)首選的ERP管理軟件信賴品牌。
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本文標(biāo)題：制造業(yè)步入供應(yīng)鏈協(xié)同時(shí)代
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