隨著中國(guó)汽車市場(chǎng)逐漸全面開放，國(guó)際知名汽車整車商及其供應(yīng)商已落地中國(guó)，作為我國(guó)經(jīng)濟(jì)支柱的汽車產(chǎn)業(yè)步入國(guó)際化、全球化道路，相應(yīng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將更趨激烈。處于汽車產(chǎn)業(yè)鏈中的中間環(huán)節(jié)的汽車零配件企業(yè)，起著承上啟下的作用，在整條產(chǎn)業(yè)鏈中扮演的角色日趨重要，然而汽車零配件企業(yè)們卻沒有人們想象中那樣風(fēng)光無(wú)限。他們的下游客戶整車廠，是精益生產(chǎn)的先驅(qū)，掌握者成本控制、產(chǎn)品質(zhì)量、交貨節(jié)點(diǎn)等層層績(jī)效的控制管理，汽車零配件企業(yè)必須“快速”跟上客戶的各項(xiàng)要求才能保留住自己的市場(chǎng)份額。而與之相反的是，他們的上游供應(yīng)商們大多規(guī)模小，管理程度低，信息化水平弱，汽車零配件企業(yè)需要不斷“催促”自己的供應(yīng)商們與自己的管理水平同步，可往往事與愿違。汽車零配件企業(yè)們?cè)谏舷聝啥艘?ldquo;快”一“慢”的夾縫間艱難生存。
一、一級(jí)汽車零配件企業(yè)供應(yīng)鏈分析
首先，汽車行業(yè)的供應(yīng)鏈管理具有相當(dāng)高的復(fù)雜性（見圖1）。一級(jí)汽車零配件企業(yè)與整車廠相鏈接，需要較為靈敏的反應(yīng)能力，其供應(yīng)鏈管理難度高。其次，供應(yīng)鏈的復(fù)雜性加劇了一級(jí)汽車零配件企業(yè)的信息傳遞難度，“牛鞭效應(yīng)”的問(wèn)題普遍突出。再次，配套能力低下，在國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心與汽車工業(yè)協(xié)會(huì)共同發(fā)布的《中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告》中，將中國(guó)汽車零配件行業(yè)的供應(yīng)鏈配套能力按照百分制估算的分?jǐn)?shù)為57.14，此項(xiàng)能力的競(jìng)爭(zhēng)力僅僅只達(dá)到世界先進(jìn)水平的一半。最后，成本、“準(zhǔn)時(shí)制供貨”與質(zhì)量穩(wěn)定是一級(jí)汽車零配件企業(yè)的三條生命線。一級(jí)汽車零配件企業(yè)需要持續(xù)對(duì)成本、交貨期和產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行優(yōu)化才能在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中取勝。
圖1 汽車行業(yè)的供應(yīng)鏈管理復(fù)雜性
那么一級(jí)汽車零配件企業(yè)在面對(duì)供應(yīng)鏈層層考驗(yàn)下，目前的發(fā)展趨勢(shì)又將如何？
趨勢(shì)一、制造外包，一級(jí)汽車零配件企業(yè)逐漸選擇輕裝前行。受競(jìng)爭(zhēng)力影響，一級(jí)汽車零配件企業(yè)在制造上的“大而全”管理逐漸暴露諸多問(wèn)題。將非核心業(yè)務(wù)剝離，制造外包，輕裝上陣成為一級(jí)汽車零配件企業(yè)發(fā)展的重要趨勢(shì)之一。
趨勢(shì)二、主動(dòng)尋求供應(yīng)鏈發(fā)展新方向。在整車廠的積極推進(jìn)下，目前絕大多數(shù)的一級(jí)汽車零配件企業(yè)已實(shí)現(xiàn)與其客戶整車廠的供應(yīng)鏈整合，此環(huán)節(jié)的供應(yīng)鏈信息化程度較高，信息交互通暢。相比之下，一級(jí)汽車零配件廠商的供應(yīng)商們大多規(guī)模小，管理程度低，信息化水平弱，一級(jí)汽車零配件企業(yè)需要不斷“催促”供應(yīng)商們與自己的管理水平同步。主動(dòng)推進(jìn)自己與供應(yīng)商環(huán)節(jié)的供應(yīng)鏈管理效率成為一級(jí)汽車零配件企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的新方向。
一級(jí)汽車零配件企業(yè)構(gòu)建一體化供應(yīng)鏈的渴望愈來(lái)愈強(qiáng)，與供應(yīng)商做好供應(yīng)鏈協(xié)同的意愿空前高漲，如何向“供應(yīng)商協(xié)同掘金”已成為一級(jí)汽車零配件企業(yè)供應(yīng)鏈上自我創(chuàng)新突破的關(guān)鍵。
二、向供應(yīng)商協(xié)同掘金
一級(jí)汽車零配件企業(yè)與供應(yīng)商間協(xié)同的問(wèn)題主要體現(xiàn)在幾個(gè)方面，如缺乏完善的供應(yīng)商評(píng)估機(jī)制、溝通效率低下、信息化進(jìn)程發(fā)展緩慢等等。針對(duì)問(wèn)題，一級(jí)汽車零配件企業(yè)“向供應(yīng)商協(xié)同掘金”的關(guān)鍵在于：
*建立更為緊密的供應(yīng)商合作關(guān)系，創(chuàng)造更為友好的供應(yīng)交互環(huán)境；
*聚焦采購(gòu)與訂單管理，提高訂單滿足率，減少缺貨、提高供應(yīng)鏈運(yùn)作效率、降低采購(gòu)、溝通在內(nèi)的管理成本；
*加強(qiáng)物流管理，對(duì)物流進(jìn)行端到端的流程化管理和協(xié)同，對(duì)可能出現(xiàn)的問(wèn)題提前預(yù)警和干預(yù)，提升物流狀態(tài)的透明度，杜絕缺貨、暴倉(cāng)；
*構(gòu)建庫(kù)存可視化，提高關(guān)鍵流程的質(zhì)量與透明度，提高庫(kù)存周轉(zhuǎn)率，降低庫(kù)存成本，最大程度的抵消“牛鞭效應(yīng)”帶來(lái)的負(fù)面影響；
*完善供應(yīng)商績(jī)效評(píng)估機(jī)制，記錄與評(píng)估供應(yīng)商的執(zhí)行情況，設(shè)定相關(guān)KPI,將供應(yīng)商協(xié)同納入供應(yīng)商考核體系，逐步提升標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、同步化的供應(yīng)商協(xié)同能力；
*選擇并利用安全且高性價(jià)比的信息化管理工具讓管理落地。
三、SupplyOnline，一級(jí)汽車零配件企業(yè)的專屬供應(yīng)鏈解決方案
CovisintSupplyOnline(科緯迅供應(yīng)商在線，下稱SupplyOnline)系統(tǒng)，是基于一級(jí)汽車零配件企業(yè)的供應(yīng)鏈管理發(fā)展方向和管理特點(diǎn)而量身定制的信息化專屬解決方案。
其創(chuàng)新的打造統(tǒng)一的供應(yīng)商信息集成門戶，支持汽車零配件企業(yè)與客戶間的所有供應(yīng)鏈基本功能，確保采購(gòu)訂單的優(yōu)質(zhì)管理，同時(shí)還為汽車零配件企業(yè)提供庫(kù)存可視化、供應(yīng)商記分卡等功能推進(jìn)供應(yīng)商協(xié)同機(jī)制的建立。更重要的是，SupplyOnline平臺(tái)是基于云計(jì)算的供應(yīng)鏈管理平臺(tái)，使系統(tǒng)更易用，管理更方便。
1、統(tǒng)一的供應(yīng)商信息集成門戶
Covisint憑借在汽車業(yè)供應(yīng)鏈領(lǐng)域的精深理解和先進(jìn)的云計(jì)算平臺(tái)，以及其在EDI技術(shù)上的專業(yè)程度，打造的SupplyOnline產(chǎn)品首先構(gòu)筑了供應(yīng)商信息交互平臺(tái)。汽車零配件企業(yè)能夠?qū)⑵渖嫌喂⿷?yīng)商集合在一個(gè)門戶，按照既定的標(biāo)準(zhǔn)和策略進(jìn)行統(tǒng)一管理，方便供應(yīng)商管理，優(yōu)化了供應(yīng)鏈，有效提高工作效率。
圖2 SupplyOnline供應(yīng)商集成門戶界面
2、快速實(shí)現(xiàn)同步且一致的供貨計(jì)劃與執(zhí)行
SupplyOnline系統(tǒng)能夠有效與汽車零配件企業(yè)的ERP系統(tǒng)集成，在SupplyOnline中能夠輕松了解企業(yè)的生產(chǎn)進(jìn)度，查看每日和每周的預(yù)測(cè)情況。零配件企業(yè)根據(jù)需求預(yù)測(cè)快速發(fā)布需求訂單，上游供應(yīng)商通過(guò)集成門戶直接了解到企業(yè)需求，進(jìn)行確認(rèn)發(fā)貨。您可以實(shí)時(shí)監(jiān)控供應(yīng)商的配合情況，如能否執(zhí)行計(jì)劃，甚至可進(jìn)一步做產(chǎn)能的在線協(xié)同。對(duì)于潛在的危險(xiǎn)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)告知您的相關(guān)人員，提前干預(yù)。供應(yīng)商發(fā)貨后將發(fā)送提前通知貨運(yùn)單（ASN），這是由供應(yīng)商向汽車制造商和貨運(yùn)公司發(fā)送的貨物運(yùn)輸?shù)奶崆巴ㄖ獑�。這個(gè)貨運(yùn)單發(fā)出有關(guān)貨物在途的信息，并預(yù)期貨物到達(dá)的時(shí)間，提供的信息包括貨物的地點(diǎn)、數(shù)量，以及產(chǎn)品描述等，收到該通知單后您的系統(tǒng)自動(dòng)進(jìn)入收貨準(zhǔn)備狀態(tài)。由于SupplyOnline提供的條碼管理模塊的功能，幫助供應(yīng)商遵循零配件企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行條碼標(biāo)簽的打印。零配件企業(yè)在收貨后只需要掃描相應(yīng)條碼即可完成收貨。根據(jù)需求，您可以選擇將收貨信息發(fā)布給供應(yīng)商，做核對(duì)和下一步的處理。如果有索賠的協(xié)同要求，SupplyOnline同樣可以為您提供一個(gè)高效的協(xié)同平臺(tái)。融合了汽車業(yè)眾多成功經(jīng)驗(yàn)的流程設(shè)計(jì)，開放和易于訪問(wèn)的平臺(tái)，使得SupplyOnline可以幫您透明高效地管理您的供應(yīng)鏈。
3、完善的供應(yīng)商績(jī)效管理為產(chǎn)品質(zhì)量加分
SupplyOnline能統(tǒng)計(jì)并記錄所有供應(yīng)商的執(zhí)行情況并以多圖表形式對(duì)供應(yīng)商做出各層面評(píng)估，包括訂單確認(rèn)及時(shí)率、發(fā)貨操作準(zhǔn)確率、無(wú)誤交貨率、訂單滿足率等績(jī)效，其統(tǒng)計(jì)結(jié)果可作為供應(yīng)商績(jī)效管理的決策參考數(shù)據(jù)，從而規(guī)范、公正、有效地對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行控制。Covisint強(qiáng)大而靈活的集成能力可以將績(jī)效考核和您企業(yè)的整體考核體系結(jié)合。
圖3 SupplyOnline供應(yīng)商績(jī)效管理
4、可視化輕松實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)管理
通過(guò)SupplyOnline實(shí)現(xiàn)庫(kù)存信息可視化，不僅降低了庫(kù)存管理成本和系統(tǒng)操作難度，改善庫(kù)存周轉(zhuǎn)率，還可以對(duì)供應(yīng)商的庫(kù)存進(jìn)行優(yōu)化，降低雙方庫(kù)存成本，更為重要的是，汽車零配件企業(yè)能夠設(shè)置庫(kù)存預(yù)警來(lái)實(shí)現(xiàn)高的庫(kù)存周轉(zhuǎn)率水平。
5、云計(jì)算，更經(jīng)濟(jì)地實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈協(xié)同平臺(tái)管理
作為云計(jì)算的先鋒代表，SupplyOnline通過(guò)Saas模式下搭建協(xié)同平臺(tái)，為保證系統(tǒng)的安全性，Covisint所有的數(shù)據(jù)傳輸都是通過(guò)加密通道，數(shù)據(jù)安全可靠。更重要的是，云計(jì)算的供應(yīng)鏈協(xié)同平臺(tái)較復(fù)雜且昂貴的傳統(tǒng)EDI系統(tǒng)而言，花費(fèi)經(jīng)濟(jì)且實(shí)施簡(jiǎn)單。
四、Covisint，優(yōu)質(zhì)的汽車供應(yīng)鏈專家
Covisint，是由世界領(lǐng)先的汽車OEM廠商DaimlerChrysler, Ford Motor, General Motors, Nissan等于2000年共同組建的。與其它供應(yīng)鏈解決方案提供商相比，Covisint是全球汽車行業(yè)供應(yīng)鏈解決方案專家，尤其針對(duì)亞洲用戶的客制化服務(wù)優(yōu)勢(shì)凸出，另外強(qiáng)大的研發(fā)和服務(wù)團(tuán)隊(duì)以及高性價(jià)比費(fèi)用支出，都令Covisint成為汽車行業(yè)最為優(yōu)選的信賴伙伴。
1、汽車行業(yè)解決方案的佼佼者。13年來(lái)，Covisint專注汽車供應(yīng)鏈行業(yè)，憑借其在汽車供應(yīng)鏈領(lǐng)域的深刻理解，突破性思維為用戶及系統(tǒng)間的信息交流與協(xié)作創(chuàng)建安全無(wú)障礙的溝通渠道，為汽車企業(yè)傾心打造新型信息生態(tài)系統(tǒng)。目前市場(chǎng)上同類優(yōu)秀的供應(yīng)鏈管理軟件不少，如JDA、坤帝科等，但此類軟件使用的領(lǐng)域較為廣泛，其針對(duì)汽車行業(yè)的管理特性不十分突出，相比之下，擁有汽車行業(yè)背景的Covisint，是汽車供應(yīng)鏈行業(yè)解決方案的佼佼者。
2、靈活易用的系統(tǒng)為亞洲用戶專屬定制。Covisint的系統(tǒng)在易用性上的優(yōu)勢(shì)也是十分明顯的。特別能夠滿足亞洲區(qū)，特別是中國(guó)個(gè)性化、靈活性強(qiáng)的企業(yè)的管理要求，能夠針對(duì)性的按照客戶需求提供“定制開發(fā)”。與其他主流的管理軟件定制后，系統(tǒng)升級(jí)維護(hù)難的普遍問(wèn)題相比，Covisint系統(tǒng)不僅能滿足前期定制開發(fā)的要求，后期的維護(hù)升級(jí)也是簡(jiǎn)單易行。
3、全球型的研發(fā)團(tuán)隊(duì)提供本地化優(yōu)質(zhì)服務(wù)。Covisint遍及全球的研發(fā)團(tuán)隊(duì)有著對(duì)汽車零配件行業(yè)需求的全面認(rèn)識(shí)和前瞻性，累積了諸多項(xiàng)目實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，是一級(jí)汽車零配件企業(yè)打造供應(yīng)鏈競(jìng)爭(zhēng)力的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。與此同時(shí)，Covisint同樣強(qiáng)大的服務(wù)資源能夠?yàn)槠髽I(yè)提供本地化服務(wù)，隨時(shí)隨地幫助企業(yè)不斷改進(jìn)業(yè)務(wù)運(yùn)作，從而持續(xù)保證企業(yè)的領(lǐng)先的供應(yīng)鏈競(jìng)爭(zhēng)力水平。
4、企業(yè)在供應(yīng)鏈管理解決方案的選擇上，首先需要從自身需求出發(fā)，了解自己的供應(yīng)鏈情況，針對(duì)性的選擇最為合適的解決方案。Covisint在一級(jí)汽車零部件解決方案領(lǐng)域不僅品質(zhì)突出，而且在價(jià)格上也是非常經(jīng)濟(jì)的，是一款高性價(jià)比的解決方案選擇。
五、杰出的企業(yè)案例
1、再度攜手，武漢海斯坦普成功實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈管理目標(biāo)
海斯坦普金屬成型（武漢）有限公司(Gestamp)是由全球著名的外資集團(tuán)與武漢汽車零部件企業(yè)于2006年在武漢合資創(chuàng)建。公司經(jīng)營(yíng)范圍為開發(fā)、生產(chǎn)、銷售汽車底盤和車身沖壓件及總成，注冊(cè)資本為2000萬(wàn)歐元，總投資5000萬(wàn)歐元，現(xiàn)有員工近700人，目前已在供貨的客戶包括武漢神龍、長(zhǎng)安福特馬自達(dá)、上海大眾、華晨寶馬等。
武漢海斯坦普自2009年開始就在Covisint的傳統(tǒng)EDI平臺(tái)上，與其主機(jī)廠長(zhǎng)安福特實(shí)現(xiàn)了電子數(shù)據(jù)交換。有了之前在傳統(tǒng)EDI項(xiàng)目上與Covisint的成功合作經(jīng)驗(yàn)，武漢海斯坦普決定再次與Covisint合作，通過(guò)CovisintSupplyOnline(科緯迅供應(yīng)商在線)系統(tǒng)對(duì)其下游供應(yīng)鏈進(jìn)行規(guī)范的系統(tǒng)管理。經(jīng)過(guò)約3個(gè)月的項(xiàng)目實(shí)施，SupplyOnline主要針對(duì)供應(yīng)商的交貨計(jì)劃管理、交貨管理、ASN查詢，以及條形碼管理和月結(jié)等幾個(gè)方面進(jìn)行模塊化管理。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)達(dá)半年之久的系統(tǒng)試運(yùn)行到現(xiàn)在系統(tǒng)的成功正式上線，武漢海斯坦普SupplyOnline平臺(tái)上的供應(yīng)商數(shù)量也已從最初的10多家增加到了現(xiàn)在的近40家，基本實(shí)現(xiàn)了武漢海斯坦普對(duì)其企業(yè)上下游供應(yīng)鏈管理的最初目標(biāo)。
2、馬勒中國(guó)輕松打造集團(tuán)化工廠供應(yīng)商管理平臺(tái)
馬勒集團(tuán)是世界第一大發(fā)動(dòng)機(jī)零部件制造商，第二大濾清器產(chǎn)品制造商。成立于1920年，在業(yè)內(nèi)是一個(gè)非常知名的OEM配套廠商。目前為止，馬勒中國(guó)擁有約10家工廠，針對(duì)集團(tuán)業(yè)務(wù)的復(fù)雜性和多樣性，馬勒在企業(yè)信息化管理上做了全面規(guī)劃和部署，不同事業(yè)部、不同公司、分不同時(shí)間段逐個(gè)進(jìn)行項(xiàng)目實(shí)施和集成。根據(jù)整個(gè)項(xiàng)目規(guī)劃，當(dāng)前汽車發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)濾和發(fā)動(dòng)機(jī)外圍設(shè)備事業(yè)部正在為其下屬的三家公司進(jìn)行ERP項(xiàng)目實(shí)施。隨著ERP項(xiàng)目實(shí)施，CovisintSupplyOnline項(xiàng)目也將與這三家公司的ERP做集成，并與其ERP系統(tǒng)同時(shí)上線。項(xiàng)目中的開發(fā)、測(cè)試和培訓(xùn)都必須與其相應(yīng)的ERP項(xiàng)目保持一致。三家公司預(yù)計(jì)在2012年6月至2013年6月間逐個(gè)完成系統(tǒng)上線。項(xiàng)目完成后，該事業(yè)部旗下的三家公司都將通過(guò)CovisintSupplyOnline這個(gè)統(tǒng)一的供應(yīng)商溝通平臺(tái)與其供應(yīng)商進(jìn)行業(yè)務(wù)溝通，降低并節(jié)約時(shí)間和成本，同時(shí)也能更高效地對(duì)這些供應(yīng)商進(jìn)行管理和監(jiān)控。
馬勒中國(guó)與Covisint之間簽訂了售后SOP框架，在SOP范圍內(nèi)馬勒中國(guó)遇到的一切問(wèn)題，Covisint都能及時(shí)給予解決。Covisint強(qiáng)大的技術(shù)后臺(tái)和及時(shí)反饋客戶的能力也是馬勒最終選擇Covisint的關(guān)鍵因素之一。未來(lái)，馬勒集團(tuán)還計(jì)劃將CovisintSupplyOnline項(xiàng)目擴(kuò)展到中國(guó)的其他幾個(gè)事業(yè)部，以及馬勒泰國(guó)和韓國(guó)公司，真正做到集團(tuán)內(nèi)統(tǒng)一、標(biāo)準(zhǔn)的信息化管理。
后記：
構(gòu)建供應(yīng)商協(xié)同機(jī)制——這種在花費(fèi)相對(duì)較少資源的情況下，獲得自身供應(yīng)鏈的巨大轉(zhuǎn)變的做法，已逐漸被一級(jí)汽車零部件企業(yè)所追捧。然而，在市場(chǎng)激烈競(jìng)爭(zhēng)中如何找到“人無(wú)我有”，“人有我優(yōu)”的實(shí)現(xiàn)方法依然不斷拷問(wèn)著企業(yè)。高性價(jià)比的管理手段、“立竿見影”的管理效果以及“可望又可及”的管理目標(biāo)是每個(gè)企業(yè)夢(mèng)寐以求的，也是企業(yè)間競(jìng)爭(zhēng)力的體現(xiàn)。專注汽車行業(yè)十余載的Covisint打造的創(chuàng)新型SupplyOnline平臺(tái)已然將一級(jí)汽車零配件企業(yè)的夢(mèng)想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)，成為企業(yè)高性價(jià)比的解決方案的選擇。
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本文標(biāo)題：Covisint助力實(shí)現(xiàn)一級(jí)汽車零配件企業(yè)供應(yīng)鏈發(fā)展新方向
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