以RFID為代表的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)逐漸在制造業(yè)行業(yè)中普遍應(yīng)用在制造數(shù)據(jù)實時反饋、批量跟蹤、產(chǎn)品召回、庫存精細化管理，外包制造以及供應(yīng)商管理、制造追溯等方面，為企業(yè)帶來了顯著的經(jīng)濟效益。
本文將主要探討在國內(nèi)制造業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級的大背景下，制造業(yè)企業(yè)如何通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)以及信息化建設(shè)完善其后市場服務(wù)體系，以及實現(xiàn)精益制造的應(yīng)用模式。
制造業(yè)轉(zhuǎn)型需信息化支撐
2009年金融危機以來，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級已經(jīng)成為國內(nèi)制造業(yè)的共識，“如何轉(zhuǎn)型”是關(guān)鍵：首先，資源和市場的雙向壓，凸顯國內(nèi)制造業(yè)企業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的脆弱。一方面，中國制造業(yè)要承受原材料價格上升的所謂輸入型通脹的壓力；另一方面，因全球制成品的定價權(quán)不在中國，國內(nèi)制造業(yè)無法將成本壓力外移。其次，創(chuàng)新、成本、環(huán)保、服務(wù)水平和管理優(yōu)化已成為中國制造業(yè)的困局，制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級備受關(guān)注。傳統(tǒng)的低成本粗放式增長模式已經(jīng)難以為繼，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級和轉(zhuǎn)型逐漸成為企業(yè)的共識。
溫總理在十一屆人大一次會議上指出：“要堅持走中國特色新型工業(yè)化道路，推進信息化與工業(yè)化融合。”那么，信息化與工業(yè)化融合應(yīng)該如何來做？兩化融合的基礎(chǔ)產(chǎn)物是什么？筆者認為，兩化融合要以制造業(yè)普遍認同的精益思想為指導，實現(xiàn)精益創(chuàng)新、精益制造和精益供應(yīng)鏈，通過信息化技術(shù)和管理系統(tǒng)，幫助企業(yè)以更短的周期、更低的成本研發(fā)制造出高質(zhì)量、高技術(shù)附加值的產(chǎn)品，支撐中國制造到中國創(chuàng)造的變革之路。
基于物聯(lián)網(wǎng)的精益制造
MPM（Manufacturing Process Management，制造過程管理）基礎(chǔ)平臺，MPM為精益制造提供基礎(chǔ)平臺和環(huán)境是綜合的制造過程數(shù)字化解決方案。MPM是產(chǎn)品生命周期管理（PLM）的一個組成部分，面向產(chǎn)品生產(chǎn)技術(shù)準備全過程，能夠解決整體制造過程的創(chuàng)建、驗證和溝通。
MPM通過數(shù)字化生產(chǎn)環(huán)境的建立，支持系統(tǒng)使用者以有效、及時的方式準確對制造工藝進行創(chuàng)建、驗證和溝通，并管理產(chǎn)品制造過程的所有相關(guān)數(shù)據(jù)。
MPM通過集成的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)了產(chǎn)品、工藝、工廠和資源的關(guān)聯(lián)，同時保證了制造數(shù)據(jù)的一致、有效和重用。同時可對制造工藝進行可視化、分析和優(yōu)化。MPM包含若干功能構(gòu)件，這些功能構(gòu)件基于P3R制造過程規(guī)劃數(shù)據(jù)模型為核心進行集中的管理、協(xié)同和互操作。
在制造業(yè)企業(yè)中，實現(xiàn)設(shè)計制造精益化始終是企業(yè)軟硬件建設(shè)升級的核心目標。精益制造是以精益思想為指導，以高質(zhì)量、低成本和極短上市時間為目標的產(chǎn)品制造過程管理方法和工具�；贛PM平臺的精益制造是以制造過程和數(shù)據(jù)系統(tǒng)管理平臺為基礎(chǔ)，為制造業(yè)企業(yè)提供企業(yè)級的產(chǎn)品數(shù)字化制造環(huán)境，將復雜產(chǎn)品的制造過程以系統(tǒng)、清晰、穩(wěn)定、動態(tài)完整地掌握在設(shè)計者手里，讓產(chǎn)品的質(zhì)量和可靠性有了系統(tǒng)保障。
MPM平臺，將精益制造思想貫穿于制造過程規(guī)劃、設(shè)計、驗證、持續(xù)改善全過程，通過并行工程、PFMEA（Process Failure Modeand Effects Analysis，過程失效模式及后果分析）、仿真驗證平臺和作業(yè)研究工具等關(guān)鍵技，
支持企業(yè)實現(xiàn)精益制造�；谖锫�(lián)網(wǎng)的后市場服務(wù)制造業(yè)所涉及的是一個完整的產(chǎn)業(yè)鏈，任何一個產(chǎn)品離不開的就是服務(wù)，從售前的產(chǎn)品咨詢、介紹、營銷服務(wù)，到售中過程與產(chǎn)品相關(guān)的試用服務(wù)、產(chǎn)品知識講解服務(wù)，再到售后過程的運營使用服務(wù)、產(chǎn)品維修服務(wù)等等，一系列的過程都離不開原制造廠商、銷售服務(wù)商、備配件供應(yīng)商等機構(gòu)的全程服務(wù)。例如，汽車零部件制造業(yè)企業(yè)不僅僅是產(chǎn)品的制造者，更是服務(wù)的倡導和執(zhí)行者。有數(shù)據(jù)表明，任何一個產(chǎn)品的生產(chǎn)成本、銷售成本、服務(wù)成本，其占的比例大約在5∶1∶4，而且服務(wù)成本還存在著繼續(xù)上升的勢頭�，F(xiàn)在的消費者、用戶在購買產(chǎn)品時會更加注重服務(wù)。因此“客戶服務(wù)”將會是最為顯著的競爭焦點。
由于服務(wù)商、制造商、供應(yīng)商之間缺乏暢通的信息交流通道，這對于協(xié)同性極強、數(shù)據(jù)需大量在協(xié)作企業(yè)中傳遞的售后服務(wù)管理來說，信息孤島問題存在大大削弱了企業(yè)的售后服務(wù)整體水平。因此，在用戶、服務(wù)商、供應(yīng)商與汽車制造商之間構(gòu)筑一架高效的協(xié)同業(yè)務(wù)處理信息化橋梁，建立和健全完善信息化的后市場服務(wù)體系，才是提高企業(yè)售后服務(wù)質(zhì)量的關(guān)鍵。
“十二五”期間，后市場服務(wù)總體預(yù)期：一是支持商用汽車、機械行業(yè)后服務(wù)技術(shù)為以平臺技術(shù)、物聯(lián)技術(shù)相融合的基于物聯(lián)網(wǎng)術(shù)平臺為創(chuàng)新應(yīng)用技術(shù)。利用條碼、射頻識別（RFID）、傳感器、ECU裝置、全球定位系統(tǒng)等信息傳感設(shè)備，按約定協(xié)議，進行信息交換和通訊，實現(xiàn)智能化識別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理的龐大網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)更好地實現(xiàn)整個發(fā)動機的全部生產(chǎn)流程—裝機流程—客戶使用—維修保養(yǎng)等各個環(huán)節(jié)，為制造業(yè)行業(yè)提供有力的軟件保證；二是隨著后市場“全生命周期”服務(wù)的完善，物流業(yè)務(wù)的飛速發(fā)展成為必然，也是實現(xiàn)更高服務(wù)效率的支撐。
后市場服務(wù)產(chǎn)品的關(guān)鍵技術(shù)支持如下：
后市場服務(wù)產(chǎn)品的數(shù)據(jù)信息標識及可靠采集技術(shù)：產(chǎn)品信息數(shù)據(jù)的標識和可靠采集是物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的基礎(chǔ)。由于發(fā)動機、變速箱等動力總成產(chǎn)品基本由金屬零部件構(gòu)成，并且運行環(huán)境受高溫、油污、震動等因素影響，使得產(chǎn)品數(shù)據(jù)信息標識和可靠采集成為難點。本項目將重點研究適用于動力總成產(chǎn)品的數(shù)據(jù)信息標識及可靠采集技術(shù)，包括動力總成產(chǎn)品RFID標簽選型、設(shè)計、封裝、部署及測試；零部件二維碼標識及識別技術(shù)；RFID應(yīng)用環(huán)境干擾屏蔽及實施方式優(yōu)化；適用于RFID應(yīng)用的業(yè)務(wù)流程再造等。
便攜式數(shù)據(jù)終端業(yè)務(wù)處理系統(tǒng)開發(fā)：便攜式數(shù)據(jù)終端是支持物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在后市場服務(wù)中應(yīng)用的關(guān)鍵設(shè)備之一。由于物聯(lián)網(wǎng)用是對標識技術(shù)、感知技術(shù)、傳輸技術(shù)和處理技術(shù)的綜合體現(xiàn)，因此對數(shù)據(jù)終端提出了較高的技術(shù)要求。研究支持多協(xié)議兼容RFID讀寫、多格式條碼識別、多模式位置服務(wù)、多方式數(shù)據(jù)傳輸和多樣化業(yè)務(wù)處理的便攜式數(shù)據(jù)終端產(chǎn)品。
智能產(chǎn)品ECU數(shù)據(jù)集成應(yīng)用：
產(chǎn)品通過采用ECU（Electronic Control Unit，電子控制單元）技術(shù)，實現(xiàn)了產(chǎn)品的智能化控制。面向智能化產(chǎn)品的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用服務(wù)，需要對ECU數(shù)據(jù)進行集成應(yīng)用，解決ECU數(shù)據(jù)的實時協(xié)同問題，建立產(chǎn)品ECU控制系統(tǒng)和協(xié)服務(wù)平臺之間異構(gòu)系統(tǒng)間信息數(shù)據(jù)的協(xié)同機制，使得能對產(chǎn)品進行實時、準確、高效的動態(tài)跟蹤；通過ECU對產(chǎn)品進行安全性控制，防止數(shù)據(jù)被非法利用或者錯誤操作而對產(chǎn)品安全運行的影響。
物聯(lián)網(wǎng)與制造結(jié)合前景好
通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與制造業(yè)企業(yè)信息化建設(shè)相結(jié)合，幫助企業(yè)進一步完善生產(chǎn)運營體系，進一步提升精益制造管理程度，在制造環(huán)節(jié)幫助企業(yè)實現(xiàn)效率。從我國當前信息化建設(shè)現(xiàn)狀來看，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與MPM等信息化系統(tǒng)的結(jié)合應(yīng)用前景廣闊。
當前無論是學界還是制造業(yè)企業(yè)本身，紛紛認識到后市場服務(wù)體系是未來制造業(yè)企業(yè)競爭重點。通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用，可以實現(xiàn)對服務(wù)和配件流通過程的實時跟蹤，及時發(fā)現(xiàn)服務(wù)和銷售過程中異常的產(chǎn)品信息和配件信息，使得業(yè)務(wù)管控更加有效，降低后市場服務(wù)成本；多元化服務(wù)內(nèi)容提供，借助物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用，可以在現(xiàn)有維修和配件服務(wù)基礎(chǔ)上，拓展保險、物流、金融租賃等增值服務(wù)，實現(xiàn)服務(wù)內(nèi)容的多元化，幫助企業(yè)創(chuàng)建和擴展后市場服務(wù)體系。
核心關(guān)注：拓步ERP系統(tǒng)平臺是覆蓋了眾多的業(yè)務(wù)領(lǐng)域、行業(yè)應(yīng)用，蘊涵了豐富的ERP管理思想，集成了ERP軟件業(yè)務(wù)管理理念，功能涉及供應(yīng)鏈、成本、制造、CRM、HR等眾多業(yè)務(wù)領(lǐng)域的管理，全面涵蓋了企業(yè)關(guān)注ERP管理系統(tǒng)的核心領(lǐng)域，是眾多中小企業(yè)信息化建設(shè)首選的ERP管理軟件信賴品牌。
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本文標題：基于物聯(lián)網(wǎng)的精益制造及服務(wù)應(yīng)用
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