在信息化發(fā)展的道路上，核心系統(tǒng) ERP一直是大家重視的焦點。近年來制造過程信息化應(yīng)用開始得到人們的廣泛關(guān)注，從最初的條碼跟蹤，到后期主流生產(chǎn)過程控制、到生產(chǎn)精準排序、到全生產(chǎn)周期監(jiān)控和制造大數(shù)據(jù)分析，MES不斷優(yōu)化，不斷變革。同時也從最初的追求“高大上”的配備，到目前理性的應(yīng)用選型，價值和效益提升為驅(qū)動 。
一、MES定位的變革
隨著消費者對產(chǎn)品的需求多樣化，制造業(yè)的生產(chǎn)方式開始由大批量的剛性生產(chǎn)轉(zhuǎn)向多品種少批量的柔性生產(chǎn)。制造企業(yè)的信息化系統(tǒng)也在不斷完善，在企業(yè)級層面上，實施企業(yè)ERP；在過程控制領(lǐng)域，PLC、DCS得到大量應(yīng)用，并實現(xiàn)了高效的車間級流程管理。
早期的MES解決了在計劃過程中無法準確及時地把握生產(chǎn)實際狀況，生產(chǎn)過程中無法得到切實可行的作業(yè)計劃做指導的問題；解決了管理人員和操作人員難以在生產(chǎn)過程中跟蹤產(chǎn)品的狀態(tài)數(shù)據(jù)、不能有效地控制產(chǎn)品庫存的問題；解決了生產(chǎn)管理業(yè)務(wù)系統(tǒng)與生產(chǎn)過程控制系統(tǒng)的相互分離，計劃系統(tǒng)和過程控制系統(tǒng)之間的界限模糊、缺乏緊密的聯(lián)系的問題。
在此基礎(chǔ)上，很多企業(yè)在ERP后，應(yīng)用實施了MES。通過早期實施MES，大家對MES有了初步的了解。對ERP和MES做了適合企業(yè)自身的邊界劃分。
MES系統(tǒng)主要著眼點于生產(chǎn)過程的業(yè)務(wù)支撐和業(yè)務(wù)的協(xié)同，重點在于業(yè)務(wù)操作和敏捷制造。MES系統(tǒng)是ERP在生產(chǎn)過程管控的進一步細化,將生產(chǎn)過程有機串聯(lián)起來,是生產(chǎn)線的神經(jīng)紐帶。ERP和MES在功能上建立了非常良好的互補性，在企業(yè)信息化建設(shè)過程中，它們之間需要相互依賴于對方而存在。在生產(chǎn)計劃管理、質(zhì)量管理和物流管理等方面，MES和ERP系統(tǒng)的功能可以互相延伸和對接，共同構(gòu)建更為完善的現(xiàn)代化企業(yè)信息管理體系。
二、某汽車企業(yè)實施制造應(yīng)用系統(tǒng)（新版MES）變革帶來的改善
變革背景：作為汽車制造企業(yè)，隨著產(chǎn)品線快速發(fā)展，從最初的微車到中高端車的制造，對制造過程控制和生產(chǎn)質(zhì)量要求越來越高，這就要求制造管理水平和信息化應(yīng)用的高效支撐，為客戶提高高水準的生產(chǎn)產(chǎn)品和制造服務(wù)，以及快速響應(yīng)機制，也需要變革以快速滿足客戶需求，把握市場。
變革點：變革粗放推式計劃為日精益拉式平準化順序計劃，以客戶需求為目標導向,拉動生產(chǎn)執(zhí)行，消除計劃與生產(chǎn)執(zhí)行間的斷層，透明和掌控生產(chǎn)現(xiàn)場的信息和變化， 快速滿足客戶需求，提高工廠整體效率
帶來的改善：
精益生產(chǎn)計劃:改變現(xiàn)行的焊接上線推動計劃，實施總裝拉式生產(chǎn)計劃，通過對焊后平臺（WBS）、涂后平臺（PBS）技術(shù)改造與科學管控及預定下線時間管理，推行平準化生產(chǎn)。
精細生產(chǎn)執(zhí)行:將整個生產(chǎn)執(zhí)行過程系統(tǒng)指示化，按照現(xiàn)行生產(chǎn)節(jié)拍的設(shè)定及提前期的計算，提供準確及時的廠內(nèi)物流進度指示；同時為更好地契合生產(chǎn)現(xiàn)狀，設(shè)計多樣化的生產(chǎn)指示票、預定下線時間修正和滯留車系統(tǒng)化管理等。精細化計劃內(nèi)容,將OTD導入日計劃計算到時,到分,指導生產(chǎn)。
滿足客戶需求，提前3.5天確定訂單生產(chǎn)下線期；
優(yōu)化管理評價:科學分析，設(shè)計和分析各類生產(chǎn)關(guān)鍵指數(shù)，在加強生產(chǎn)過程管理的同時，優(yōu)化管理評價體系，以期及時發(fā)現(xiàn)問題，提升管理效益。
三、變革MES選型時的注意要點
根據(jù)該汽車制造企業(yè)變革MES選型過程，現(xiàn)將注意要點總結(jié)如下：
1、對標國際國內(nèi)行業(yè)發(fā)展應(yīng)用
通過對標業(yè)內(nèi)優(yōu)秀的企業(yè)的管理方式，尋求其中的差距和存在的問題進行管理和改進。結(jié)合企業(yè)自身的發(fā)展狀況進行分析，從而在管理方式和管理手段上予以改進，提升自己的管理水平。在選型前，企業(yè)項目團隊對標豐田、福特、標致雪鐵龍等行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)的做法，了解應(yīng)用實施中遇到的問題和風險，為企業(yè)快速選型確定和應(yīng)用實施推進奠定了基礎(chǔ)。
2、企業(yè)業(yè)務(wù)流程梳理、規(guī)范和優(yōu)化，暴露問題并解決
當新版MES作為一個變革提到議程上時，很多部門認為僅僅是一個應(yīng)用軟件系統(tǒng)的優(yōu)化，對于精益制造執(zhí)行不了解。而事實上項目團隊在接手后，花了半年的時間在做現(xiàn)狀調(diào)研和業(yè)務(wù)流程梳理，通過此項工作，充分暴露問題和管控盲點，從業(yè)務(wù)角度加以解決，形成管理規(guī)范，不斷優(yōu)化，為最終拉式日精準排序計劃管控和計劃執(zhí)行到位奠定基礎(chǔ)。項目期間企業(yè)建立流程分級整理工作機制，梳理核心流程253個，暴露業(yè)務(wù)4大類問題89個，從工廠、到車間、工段、班組，最終到操作者。全工廠全覆蓋，以顧客視點為出發(fā)點、對業(yè)務(wù)模式、流程等進行梳理，是體現(xiàn)精益化管理亮點之一。
3、選擇適合企業(yè)發(fā)展的合作伙伴，引入先進管理模式，不能閉門造車
對于企業(yè)存在管理模式的突破的需求時，選型合作廠商尤其重要，合作前需全面評估能力：成熟度。有成功實施的經(jīng)歷和經(jīng)驗；具備一支有解決問題能力的顧問團隊；系統(tǒng)構(gòu)架布署能力；服務(wù)能力。
4、MES不能做成孤島，需與其它外圍系統(tǒng)的集成，實現(xiàn)管理貫通
除項目本身實施工作外，需兼顧工廠改造、硬件本地化獨立部署、本地機房建設(shè)、業(yè)務(wù)規(guī)則和規(guī)范的同步編寫（即管理改善）等工作；
項目非獨立實施，涉及OTD、BOM、ERP、QMS、工廠停線系統(tǒng)、設(shè)備接口系統(tǒng)等相關(guān)板塊，需多系統(tǒng)多項目多組織協(xié)調(diào);
MES不只是工廠的單一信息系統(tǒng),而是橫向之間、縱向之間、系統(tǒng)間集成的系統(tǒng),即所謂經(jīng)營系統(tǒng);在需有外部接口的系統(tǒng)構(gòu)架方面，為防止成為開發(fā)的瓶頸，互相之間充分交流與協(xié)作極其重要。
這些都是在MES選型過程中應(yīng)考慮的因素，應(yīng)充分考慮到MES后期的集成問題。
作為制造企業(yè)，是制造全生命周期鏈上的核心環(huán)節(jié)，MES發(fā)展之路是持續(xù)不斷的進程，需要秉承業(yè)務(wù)規(guī)劃-信息化規(guī)劃原則和統(tǒng)一規(guī)劃，分步實施原則。
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